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科魯澤
2020款 輕混 RS 330T 自動暢快版 國VI

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購買時間2021年07月
購買地點福建 福州
裸車價格12.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:科魯澤1.3 T的動力表現(xiàn)讓人非常滿意。馬力為163匹,扭矩230牛米。馬力相當(dāng)于許多 B級車2.0排量自然吸氣發(fā)動機,扭矩比2.0排量自然吸氣發(fā)動機要大得多。這樣的動力,用在一輛A級車上,那是非?斓摹R徊扔烷T就能超車。除了2.0T的車,其他1.5 T或者2.0的自吸發(fā)動機,只要一踩油門,就能跑的比這些車還快。我覺得外觀好看,其實好看不好看,每個人都有自己的看法。這輛車的外觀有很多種,我選了一款1.3 T的暢快版,和其他兩款車相比,這款車的外觀更運動,更有質(zhì)感。而且,他的動力也很強。1.5 L的基礎(chǔ)版外觀,1.3 T做了很多運動設(shè)計,就像是原廠給你換了一套運動套裝。雪佛蘭品牌標(biāo)志不再是金色,而是黑色。車尾的銀色鍍鉻飾條也換成了亮銀色的槍灰色格柵,普通的塑料換成了蜂窩狀的,亮色的鋼琴烤漆。在保險桿下兩側(cè),還有一個 L形的槍灰色飾條,與前大燈的 L型日間行車燈相呼應(yīng)。車頭的格柵上,還掛著一個紅色的 RS標(biāo)志。但是卻非常的顯眼,仿佛畫龍點睛一般,將車頭的運動感一下子凸顯了出來。車身側(cè)面的線條并不像這個價位那樣直來直去,而是多了幾條線條,讓車身看起來更加修長。后視鏡是黑色的,沒有跟車身一樣的顏色。輪轂是重點介紹的,輪轂的工藝應(yīng)該是最復(fù)雜的,視覺效果也是最好的,不像其他的車都是鋁合金、鉛灰色、黑色。它的內(nèi)襯是黑色的,拉絲的鋁合金,雙輻條,看起來就像是一個運動型的輪轂。車尾和車頭一樣,都是黑色的車標(biāo),紅色的 RS標(biāo)志,黑色的尾翼,還有黑色的擾流板。配置豐富,大部分配置都是標(biāo)準(zhǔn)配置,懸掛獨立懸掛在合資車中并不多見,定速巡航,胎壓監(jiān)測等配置在這個價位并不常見。還有真皮打孔座椅、空調(diào)出風(fēng)口、 LED大燈、倒車影像、手機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、多功能真皮方向盤等等,基本上都是科魯澤的標(biāo)配。
缺點:高速的隔音效果并不是很好,后輪的輪拱內(nèi)側(cè)也沒有隔音棉。三缸發(fā)動機有些搖晃。只要開始的時候比較明顯,沒有明顯的怠速,開起來還行。
外觀:1.5 L的基礎(chǔ)版外觀,1.3 T做了很多運動型的設(shè)計,相當(dāng)于原廠給你換了一套運動套裝。雪佛蘭品牌標(biāo)志不再是金色,而是黑色。車尾的銀色鍍鉻飾條也換成了亮銀色的槍灰色格柵,普通的塑料換成了蜂窩狀的,亮色的鋼琴烤漆。在保險桿下兩側(cè),還有一個 L形的槍灰色飾條,與前大燈的 L型日間行車燈相呼應(yīng)。車頭的格柵上,還掛著一個紅色的 RS標(biāo)志。但是卻非常的顯眼,仿佛畫龍點睛一般,將車頭的運動感一下子凸顯了出來。車身側(cè)面的線條并不像這個價位那樣直來直去,而是多了幾條線條,讓車身看起來更加修長。后視鏡是黑色的,沒有跟車身一樣的顏色。輪轂是重點,輪轂的工藝應(yīng)該是最復(fù)雜的,視覺效果也是最好的。它的內(nèi)襯是黑色的,拉絲的鋁合金,雙輻條,看起來就像是一個運動型的輪轂。車尾和車頭一樣,都是黑色的車標(biāo),紅色的 RS標(biāo)志,黑色的尾翼,還有黑色的擾流板。
內(nèi)飾:內(nèi)飾顏色為黑色。中控臺采用對稱設(shè)計。皮包上的縫線是紅色的。
空間:對于一百八十歲以下的車主來說,這輛車的空間還是很大的。如果你只有170左右,那么車?yán)锏目臻g就可以用寬敞來形容了。腿部空間很大,頭部坐著也不會太高。前排座椅靠背凹陷,車頂凹陷,后排中間凸起的底盤高度更低。儲物空間很好,什么都有,副駕駛位置上多了一個雨傘槽,算是個亮點。
配置:在我的預(yù)算內(nèi),科魯澤可以滿足我對外觀、功能配置、動力強勁的購車需求。關(guān)鍵是預(yù)算在9萬左右,不選科魯澤還能選什么車?
動力:科魯澤1.3 T的動力表現(xiàn)讓人非常滿意。馬力為163匹,扭矩230牛米。馬力相當(dāng)于許多 B級車2.0排量自然吸氣發(fā)動機,扭矩比2.0排量自然吸氣發(fā)動機要大得多。這樣的動力,用在一輛A級車上,那是非?斓摹
操控: 一踩油門就能超車。除了2.0T的車,其他1.5 T或者2.0的自吸發(fā)動機,只要一踩油門,就能跑的比這些車還快。后懸架獨立懸掛,操控還算不錯。變速箱是6速 AT變速箱,看起來平平無奇,其實開起來還不錯。換擋并沒有太大的停頓,表現(xiàn)還算滿意。
油耗:目前綜合油耗8.2升左右表現(xiàn)正常,上下班開路情況一般。很少有人在高速上跑。
舒適:寬敞的乘坐空間,中間的底盤很低,讓后排的空間更大了。座椅柔軟,皮質(zhì)包裹,坐在上面很舒服。獨立懸掛的顛簸和震動過濾效果都很不錯。這輛車的動力系統(tǒng)也是一應(yīng)俱全,開起來還算舒服。
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