一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格12.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):首先是動(dòng)力,我習(xí)慣先試一試車,畢竟車的配置是在看車之前就已經(jīng)有了大概的了解,但是開(kāi)車是看不出來(lái)的,所以我需要親自體驗(yàn)一下。在動(dòng)力方面,他占據(jù)了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。
缺點(diǎn):有好有壞,從內(nèi)飾和動(dòng)力上來(lái)說(shuō),動(dòng)力肯定是最好的,但動(dòng)力是好,但啟動(dòng)的時(shí)候抖動(dòng)跟別人不一樣。
外觀:車頭和車尾都是 LED大燈,還有日間行車燈,雖然偶爾會(huì)有語(yǔ)音提示,但效果并不是很好。我最喜歡的仿皮座駕和真皮方向盤(pán),幾乎所有的車內(nèi)配置,都是必不可少的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是很簡(jiǎn)單的,跟雪佛蘭的其他車型差不多。應(yīng)該使用突出的元素。
空間:反正這些車型的空間都差不多,足夠了。
配置:論配置,科魯澤應(yīng)該是同價(jià)位車型中的佼佼者,在了解了科魯澤之后,應(yīng)該知道這款車的配置應(yīng)該不低。這也是為什么我在試乘科魯澤的時(shí)候,并沒(méi)有感覺(jué)到太大的顛簸,雖然我也不知道這是怎么回事,但是我在網(wǎng)上查了一下配置,發(fā)現(xiàn)了很多其他車型都沒(méi)有的配置,所以我特意去查了一下,發(fā)現(xiàn)了一個(gè)寶貝,或許這也是我在試乘科魯澤的時(shí)候,并沒(méi)有太大顛簸的原因之一,雖然顛簸是多種設(shè)計(jì)的結(jié)果,但是配上多桿懸架還是有很大差距的。
動(dòng)力:畢竟排量只有1.3 T,起步的時(shí)候會(huì)慢一些,等渦輪介入之后,速度會(huì)慢慢提升,到了50碼之后,頓挫的感覺(jué)就會(huì)消失。
操控:
多連桿懸掛在底盤(pán)上,給人一種很有安全感的感覺(jué)。
油耗:每天回家上班的路程太近了,來(lái)回十幾公里,車還沒(méi)熱透就到了公司。所以油耗還是比較高的,8.7升。買車前幾天獨(dú)自開(kāi)車欣賞城市美景
舒適:科魯澤坐在舒適的座椅上,它的安全性是由座椅的厚度來(lái)支撐的,當(dāng)我坐在駕駛座上的時(shí)候,座椅會(huì)將我整個(gè)人都包裹起來(lái),這樣無(wú)論你有多大的體型,都可以坐在上面,而且減震效果也會(huì)降低?启敐傻淖胃⒅貍(cè)面的支撐,這樣拐彎時(shí)科魯澤駕駛座的傾斜度就會(huì)小一些。后座上有空調(diào)出風(fēng)口,有時(shí)候配置好不好,并不是看它貴不貴,在我看來(lái),只要是在日常駕駛中經(jīng)常用到的,對(duì)駕駛舒適性有一定幫助的配置,很多東西是不能用金錢(qián)來(lái)衡量的,雖然我買了一臺(tái)科魯澤幾萬(wàn)塊錢(qián),但在我看來(lái),科魯澤就是最有價(jià)值的。至少我的科魯澤對(duì)二十多款車的舒適性還是很滿意的,當(dāng)然,用料肯定是有差距的,最起碼后排的冷風(fēng)還是一樣的,冬天的時(shí)候需要暖氣的時(shí)候也是一樣的。
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