一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格10.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力最讓人滿意,我還需要一點(diǎn)動(dòng)力。之前的車引擎是自然吸氣1.6L。其實(shí)在市區(qū)跑1.6L也就是起步慢一點(diǎn),超車需要更長(zhǎng)的時(shí)間,其他都還好。但是如果是在高速上,那就有點(diǎn)郁悶了,在高速上加速很慢,在陡坡上更是吃力,幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。所以,雖然預(yù)算有限,但動(dòng)力絕對(duì)不能妥協(xié)。所以在科魯澤車系里面,因?yàn)轳R力大,所以我選擇了1.3 T。起步很快,中間加速也很給力,如果你超車的話,油門踩得越深,速度就會(huì)越快。超車將不再猶猶豫豫。在高速上跑,感覺(jué)好多了,速度也快了不少。在半路上放慢速度,再加速,速度很快就會(huì)提升,再也不會(huì)出現(xiàn)只有吼聲的情況。再也不會(huì)有之前那種無(wú)力感了。功能配置讓我很滿意,不到十萬(wàn), LED大燈, L型日間行車燈, LED尾燈,美觀大方。打開(kāi)門,里面全是黑色真皮打孔的座椅,柔軟細(xì)膩。坐在里面,手感也很好,真皮方向盤也很好。方向盤上有音樂(lè)、電話、音量、高速巡航等功能。車燈自動(dòng)打開(kāi),自動(dòng)模式下不用管他。中控屏幕大概有8寸左右,清晰度很高,導(dǎo)航、倒車影像、音樂(lè)、手機(jī)互聯(lián)等功能都有,還有天窗、自動(dòng)啟停、空調(diào)出風(fēng)口等等。
缺點(diǎn):依然是發(fā)動(dòng)機(jī),滿意的是動(dòng)力,不滿意的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。主要表現(xiàn)在三個(gè)方面。第一點(diǎn),就是心態(tài),不管三缸機(jī)做的怎么樣,聽(tīng)到三缸機(jī)的時(shí)候,總覺(jué)得少了點(diǎn)什么,等他想通了,朋友們就會(huì)提醒他,為什么不買三缸機(jī)呢?第二點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)難聽(tīng),有點(diǎn)刺耳,大概兩秒鐘就會(huì)好。第三個(gè)問(wèn)題就是抖動(dòng),其實(shí)這個(gè)問(wèn)題并不難解決,在怠速的時(shí)候,你要認(rèn)真的感受一下四缸機(jī)才會(huì)感覺(jué)到震動(dòng),但實(shí)際上抖動(dòng)是沒(méi)有問(wèn)題的。而且后座的靠背是不能倒的,這就有點(diǎn)兒不方便了。
外觀:科魯澤1.3 T的外觀確實(shí)不錯(cuò),很時(shí)尚,也很運(yùn)動(dòng)。原廠的運(yùn)動(dòng)套件,恰到好處的點(diǎn)綴著,將運(yùn)動(dòng)的氣息襯托的淋漓盡致。
內(nèi)飾:內(nèi)飾由上至下為黑色。車頂顏色很深,座椅和中控臺(tái)都是黑色的,只是用紅色的線縫合著。門扶手上有一條紅邊?傮w來(lái)說(shuō),還是要營(yíng)造一種運(yùn)動(dòng)的氛圍。
空間:空間不錯(cuò),每個(gè)座位我都坐過(guò)。我一千七百三。首先,駕駛位是最重要的,因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間都是我開(kāi)的,所以我習(xí)慣把座椅調(diào)到最小,這樣頭部和腿部空間都比較大,副駕駛因?yàn)楦叨炔荒苷{(diào)節(jié)頭部,所以有一拳左右的空間。中間的位置稍微差一點(diǎn),但也差不了多少,因?yàn)榉拍_的地方比較低。儲(chǔ)物空間還算不錯(cuò),后備箱還算寬敞,唯一欠缺的就是后排座椅不能倒。車內(nèi)的儲(chǔ)物格很多,門板的儲(chǔ)物空間很大,可以用來(lái)放水和雜物。一般情況下,我都會(huì)把證件放在扶手箱中間,手剎和手剎的位置有兩個(gè)支架,副駕駛的手套箱里也有很多雜物,還有一個(gè)很貼心的雨傘槽。還有眼鏡盒,椅背上有一個(gè)儲(chǔ)物袋,可以放一些書,也可以放一些文件之類的東西。整體空間不錯(cuò)吧。
配置:綜合來(lái)說(shuō),科魯澤是一款性價(jià)比高、動(dòng)力出色、外觀和內(nèi)飾時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)型車。這是一款配置豐富,舒適性很好的車。
動(dòng)力:強(qiáng)勁的動(dòng)力,輕快的起步。中段加速有力,超車容易。無(wú)論是高速還是爬坡,都不是問(wèn)題。動(dòng)力十足。
操控:
動(dòng)力強(qiáng)勁,變速箱性能良好。有句話說(shuō)的好馬配好鞍,發(fā)動(dòng)機(jī)是馬,變速箱就是鞍。這個(gè)6 AT變速箱,并不是特別先進(jìn)。但是換擋平順性和質(zhì)量都比較穩(wěn)定。兩人配合起來(lái),還是比較靠譜的。反方盤的轉(zhuǎn)向力度會(huì)更大一些,轉(zhuǎn)向過(guò)程更順暢,手感也不錯(cuò)。底盤的懸掛還算穩(wěn)定,轉(zhuǎn)彎和側(cè)傾都比較少,變道也比較靈活?傮w來(lái)說(shuō),開(kāi)起來(lái)很順手。
油耗:綜合油耗是7.8升,比1.6L要低一些,排量更小,馬力更大。還行吧。
舒適:這輛車的舒適性很好,座椅也很厚實(shí),坐在上面很舒服。還有自動(dòng)大燈、后座空調(diào)出風(fēng)口、定速巡航、自動(dòng)啟停等等,這些配置都能提升駕乘舒適性。坐的空間很大,坐在那里也不舒服。還有懸掛減震系統(tǒng),過(guò)濾掉大部分路面的顛簸,隔音效果不錯(cuò),7喇叭音質(zhì)也不錯(cuò)。整體舒適性比較滿意。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包