一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)暢快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格11.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):性?xún)r(jià)比太有誘惑力,這個(gè)價(jià)位這個(gè)配置,模樣也不錯(cuò),甚至國(guó)產(chǎn)都不如。
缺點(diǎn):車(chē)門(mén)一拉就開(kāi),有一次我跟我對(duì)象鬧別扭,開(kāi)著車(chē)呢,她想嚇唬嚇唬我,就去拉了一下車(chē)門(mén),這不拉不要緊,拉了一下車(chē)門(mén)就開(kāi)了。給我媳婦嚇了一跳,也給我嚇的后背直冒冷汗。隔音也不是很好,按喇叭的時(shí)候這駕駛簍子里面特別的響,我這開(kāi)的時(shí)間也越來(lái)越長(zhǎng),慢慢的也適應(yīng)了,心里還是會(huì)不得勁,主要是太響了,發(fā)動(dòng)機(jī)艙跟車(chē)?yán)锩娴母粢羰钦娌顒,要不就是喇叭裝反了。
外觀:外在的顏值肯定是很高的,它整個(gè)車(chē)漆的使用都非常的有質(zhì)感,看著很亮,在陽(yáng)光的照射下有一種閃閃發(fā)光的感覺(jué),側(cè)面的話腰線非常的緊致,柔順,而且稍稍有些上揚(yáng),靜態(tài)下可能看不出來(lái)有什么作用,但動(dòng)態(tài)下的話它的那種靈動(dòng)感還是很強(qiáng)的,車(chē)開(kāi)出去的話,雖然不會(huì)在路上有很高的回頭率,但確實(shí)也是有比較高的辨識(shí)度的,最起碼在我眼里是這樣的。
內(nèi)飾:開(kāi)著車(chē),們拉一下就開(kāi)了,說(shuō)出來(lái)有點(diǎn)雞蛋里面挑骨頭,不說(shuō)的話這種事實(shí)確實(shí)存在,雖然沒(méi)有人在開(kāi)車(chē)的時(shí)候去拉車(chē)門(mén),但是也不能因?yàn)檫@個(gè),就設(shè)計(jì)成這個(gè)樣子,都說(shuō)美國(guó)車(chē)安全,就這??jī)?nèi)飾里面我還是很喜歡的,里面看上去很簡(jiǎn)單,大方,沒(méi)有啰啰嗦嗦的東西,黑色的內(nèi)飾看著很舒服,我是不喜歡淺色,總感覺(jué)不耐臟。
空間:空間的話,我?guī)е⒆映鲩T(mén)是足夠的,因?yàn)榧依镞有一輛車(chē)對(duì)象開(kāi)著,所以如果全家出動(dòng)的話,一般都是開(kāi)她的車(chē)。我?guī)е⒆映鲩T(mén)就開(kāi)這個(gè)。也對(duì)空間沒(méi)什么特別大的要求,反正目前總的來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的。讓我沒(méi)想到的是,后備箱的空間還不小呢。這一點(diǎn)我很滿(mǎn)意。
配置:購(gòu)車(chē)時(shí)沒(méi)怎么搞價(jià)錢(qián),銷(xiāo)售說(shuō),在店里上全險(xiǎn),優(yōu)惠的多,就在店里買(mǎi)了全險(xiǎn)。買(mǎi)完購(gòu)置稅,車(chē)管所花了300上了牌照,落地9.2萬(wàn)。去首保時(shí),售后跟我說(shuō)現(xiàn)在質(zhì)保是8年16萬(wàn)公里,并且免費(fèi)保養(yǎng)兩次,爽歪歪。我記得以前是3年6萬(wàn)公里那。性?xún)r(jià)比確實(shí)高,定速巡航,天窗,真皮座椅,外觀那么帥,很滿(mǎn)意。
動(dòng)力:動(dòng)力是真的超級(jí)好!我開(kāi)始坐后面,就直呼推背推背感!朋友試駕就更兇了,直接踩到120,太快了,我都有點(diǎn)慌!我學(xué)的一直手動(dòng)擋,不太習(xí)慣,駕校的車(chē)子開(kāi)多了,這個(gè)踩一點(diǎn)點(diǎn)就有感覺(jué),試完1.3t的再試1.5L的感覺(jué)動(dòng)力就差勁好多!偶爾也手癢試了試運(yùn)動(dòng)模式,別說(shuō),除了有點(diǎn)竄踩太狠的時(shí)候,動(dòng)力是真的充沛,當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候朋友也勸我買(mǎi)這個(gè)1.3T,說(shuō)以后超車(chē)什么的更有信心 ,我覺(jué)得特別有道理!
操控:
科魯澤前后獨(dú)立懸架,整體操控感感覺(jué)很順手。底盤(pán)的整體感受就是扎實(shí),穩(wěn),不散,底盤(pán)是一個(gè)整體。不會(huì)出現(xiàn)過(guò)減速帶時(shí),前輪過(guò)的時(shí)候很整齊,后輪過(guò)的時(shí)候很散的情況。方向盤(pán)的力度調(diào)教的也很好,行駛過(guò)程中給人的駕駛感很高級(jí)。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)是真皮包裹的,握著的手感很好,指向很準(zhǔn),跑高速不偏。
油耗:油耗還是超出了我對(duì)美系車(chē)的認(rèn)知的,身邊很多朋友都說(shuō)美系車(chē)油耗高,我覺(jué)得還可以呀
舒適:我當(dāng)初決定買(mǎi)這款車(chē)最主要的原因就是它的舒適性讓我覺(jué)得非常的不錯(cuò),和我之前開(kāi)過(guò)的幾款車(chē)是不相上下的,當(dāng)初試駕的時(shí)候也是我爸媽陪我一起去的,最主要的是兩位老人給到我的意見(jiàn)很重要,他們覺(jué)得車(chē)?yán)餂](méi)有什么味道,而且座椅也挺舒服的,才會(huì)讓我下定決心買(mǎi)這款車(chē),畢竟做人不能太自私,還是要兼顧家人的一些感受的。
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