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科魯澤
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格11.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4570公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這款車(chē)型的動(dòng)力和操控還是相當(dāng)不錯(cuò)的,再加上這個(gè)價(jià)位我覺(jué)得這款車(chē)整體還是蠻不錯(cuò)的。先說(shuō)說(shuō)動(dòng)力方面,在剛開(kāi)始起步的時(shí)候不會(huì)感覺(jué)到肉的情況,其次就是在80加速到110.120的時(shí)候整個(gè)動(dòng)力的輸出非常線性,不管是高速行駛還是超車(chē)的時(shí)候都挺爽快的,不會(huì)有拖泥帶水的那種感覺(jué),完全能夠滿(mǎn)足出行需求。另外就是這款車(chē)型的底盤(pán)調(diào)校的比較韌道,這樣一來(lái)我們?cè)诟咚傩旭偦蛘咿D(zhuǎn)向的時(shí)候還是相當(dāng)棒的。我很喜歡這種動(dòng)力和操控實(shí)力相當(dāng)?shù)母杏X(jué),這樣駕駛起來(lái)就會(huì)非常的輕松,價(jià)位也是非常親民的,所以我對(duì)這臺(tái)車(chē)的表現(xiàn)還是非常滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn):平常駕駛的時(shí)候,我覺(jué)得座椅這方面的用料不是很充足,所以對(duì)于我自己的駕駛感受和舒適性這方面還是有一定的影響,而且家人還是比較喜歡柔軟的設(shè)計(jì),這樣乘坐起來(lái)完全也不會(huì)覺(jué)得累,其次就是我平常提到的儲(chǔ)物空間,因?yàn)檎w的空間還是蠻大的,但是儲(chǔ)物空間和后備箱的空間在乘坐人員過(guò)多,放的東西很多時(shí)候,就覺(jué)得有一定的壓力,顯得很狹窄擁擠。
外觀:雪佛蘭這個(gè)品牌它的外觀設(shè)計(jì)一直就比較突出,那種年輕氣息還是很濃郁的,也能看出來(lái)它的設(shè)計(jì)完全是緊跟現(xiàn)在時(shí)尚發(fā)展的潮流的,我估計(jì)這種漂亮的外在會(huì)有越來(lái)越多的年輕群體去喜歡它,選擇它,車(chē)身基本上呈現(xiàn)的是流線型,而且進(jìn)氣柵格的比例比較大,兩側(cè)犀利的led大燈也能夠相呼應(yīng)起來(lái),從正前方看過(guò)去,會(huì)覺(jué)得這款車(chē)流露著一股霸氣的感覺(jué),試想一下,每天用車(chē)的時(shí)候看到這么帥氣的外在感覺(jué)自己的心情都能變舒暢一些。
內(nèi)飾:內(nèi)飾就是配色方面有點(diǎn)雜,而且它的車(chē)內(nèi)有點(diǎn)空,其他就沒(méi)有什么了,如果覺(jué)得它太丑的話,也可以后期可以多放一些自己買(mǎi)的裝飾品,只要稍微布置一下,就會(huì)顯得車(chē)內(nèi)美觀很多,還有就是它的方向盤(pán)的質(zhì)感,我覺(jué)得它是有點(diǎn)毛燥的,細(xì)節(jié)處理不是很細(xì)致。
空間:對(duì)于它的空間,我們沒(méi)有過(guò)高的要求,感覺(jué)夠用就可以,它在這方面的表現(xiàn)不但讓我們滿(mǎn)意,而且還會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)驚喜,我們平時(shí)坐在前排,感覺(jué)到比較寬敞,偶爾坐在后排座椅,感覺(jué)空間也是挺不錯(cuò)的,我1米178的身高,坐在后排座椅上腿和前排座椅還會(huì)有一些距離,腿也不需要蜷縮著。后備箱的空間也不小,偶爾休息的時(shí)候帶孩子去父母家,兒童車(chē)什么的放到后備箱完全可以。
配置:我個(gè)人是覺(jué)得這款科魯澤買(mǎi)的很到位,價(jià)格很美麗,性?xún)r(jià)比突出,主要是顏值、空間和操控都達(dá)到了我的用車(chē)需求,品質(zhì)有保證,售后夠貼心的,有什么問(wèn)題直接致電就有專(zhuān)人服務(wù),所以作為消費(fèi)者的我就感覺(jué)很踏實(shí),是一款值得入手的經(jīng)濟(jì)型座駕。
動(dòng)力:動(dòng)力起步的時(shí)候還是感覺(jué)有點(diǎn)肉感,不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)候還是保持的非常安靜的,有一種開(kāi)電動(dòng)車(chē)的感覺(jué),畢竟我這款車(chē)是一個(gè)輕混的車(chē)型,但是他電機(jī)的馬力還是比較小的,就不用指望在這方面能夠讓自己獲得很悅的動(dòng)力體驗(yàn)了,發(fā)動(dòng)機(jī)它整體的動(dòng)力也不是很大不過(guò)在爆發(fā)力這方面表現(xiàn)的還是很好的如果說(shuō)平時(shí)多給一些油門(mén)的話也能體驗(yàn)到那種比較暢快的動(dòng)里力輸出感覺(jué),跑高速的時(shí)候其實(shí)車(chē)速也挺快的,它前后的獨(dú)立懸架都能夠發(fā)揮出很好的作用,畢竟高速公路上暢通無(wú)阻的路段,對(duì)于任何一款車(chē)的動(dòng)力輸出都是有利的條件。
操控: 我是老司機(jī),但是我女朋友是開(kāi)車(chē)小白,所以買(mǎi)車(chē)的時(shí)候只要她開(kāi)的順手就行,反正我沒(méi)啥擔(dān)心的,比較有經(jīng)驗(yàn),提了它以后我們出去一般都是她開(kāi)車(chē),技術(shù)也越來(lái)越嫻熟了,開(kāi)的特別穩(wěn),而且覺(jué)得它能跟人融為一體,特別的輕巧,尤其是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能感受到方向盤(pán)是多么的精準(zhǔn),多么的靈活,駕駛感很強(qiáng)。
油耗:油耗方面看每個(gè)人的認(rèn)知度了,我個(gè)人覺(jué)得市區(qū)里面百公里不到七個(gè)油的數(shù)據(jù)已經(jīng)夠可以的了,畢竟還要面臨一些堵車(chē)或者等紅燈的時(shí)候,走走停停的車(chē)子還能讓油耗保值這個(gè)穩(wěn)定性很不錯(cuò)了,如果是多勻速駕駛的話,就能明顯感覺(jué)到車(chē)子的省油了,一箱油能用很久呢,每次和朋友談?wù)撈鹦萝?chē)的油耗,我都是被羨慕的,等過(guò)了磨合期這數(shù)據(jù)還能再下降一些呢,不費(fèi)油。
舒適:感覺(jué)車(chē)子座椅調(diào)試的還是蠻不錯(cuò)的畢竟開(kāi)著車(chē)子長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感覺(jué)難受,座椅的填充物比較充足坐上去軟硬程度適中對(duì)于身體的支撐力和包裹性都是蠻強(qiáng)的,但是對(duì)于它的隔音效果我就不是很滿(mǎn)意了,雖然跑在市里還好關(guān)上車(chē)窗不會(huì)有什么太明顯的噪音,但上了高速它的小瑕疵就暴露出來(lái)了經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)胎噪的問(wèn)題,讓我這種喜靜的人并不是很滿(mǎn)意給不了我一個(gè)很安靜的駕駛乘坐環(huán)境對(duì)此我有點(diǎn)兒煩躁。
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