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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車(chē)價(jià)格13.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3970公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):科魯澤是有很多優(yōu)點(diǎn)的,在選車(chē)的時(shí)候我這個(gè)人比較注重綜合實(shí)力,科魯澤作為一輛既有實(shí)力價(jià)格還不貴的車(chē)來(lái)說(shuō)真是一下子就吸引住了我。因?yàn)樗鋵?shí)就是一輛很全能的小車(chē)子,在整個(gè)實(shí)力方面是能夠感受得到的.那么要我說(shuō)最滿(mǎn)意的地方就是它的性?xún)r(jià)比了。畢竟這個(gè)價(jià)位是真的很合適,像我現(xiàn)在手頭的積蓄并不多,如果要是太貴的車(chē)子也負(fù)擔(dān)不起,而它的價(jià)格就剛好在我的范圍之內(nèi),并且在我可選擇的這些款式當(dāng)中它的動(dòng)力表現(xiàn)還有一些舒適性方面的感受也不會(huì)讓人覺(jué)得太失望。它不僅僅實(shí)力比較強(qiáng),省油的能力也不錯(cuò),開(kāi)這車(chē)子不會(huì)有太高的開(kāi)銷(xiāo),其實(shí)只要能夠滿(mǎn)足這個(gè)條件,我就心滿(mǎn)意足了。選擇科魯澤作為我這次換車(chē)的最終選擇,其實(shí)我是我是特別滿(mǎn)意的,
缺點(diǎn):說(shuō)到不滿(mǎn)意的地方肯定是有的,其中第一點(diǎn)就是后排座椅的中間位置腿部空間凸起有一點(diǎn)明顯,所以說(shuō)個(gè)子特別高的人的話(huà)坐在那個(gè)位置肯定是有一定拘束感的,但也是能理解的,還有就是后排座椅的腰部支撐也不夠貼合,這大概就是所有車(chē)?yán)锩娑纪ㄓ械囊恍┤秉c(diǎn)吧,我也是能接受的。
外觀(guān):外觀(guān)整體也是運(yùn)動(dòng)風(fēng)比較重吧,我感覺(jué)這樣的風(fēng)格還是很年輕時(shí)尚的,哪怕開(kāi)著它去應(yīng)酬,我覺(jué)得也不會(huì)很突兀,只會(huì)讓人覺(jué)得自己是一個(gè)很有活力很有精氣神兒的小伙子,所以我自從開(kāi)上這臺(tái)車(chē)以后,連我媽都說(shuō)我整個(gè)人都精神了不少呢看上去更帥了也。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約是我喜歡的風(fēng)格類(lèi)型看起來(lái)比較干練實(shí)用,而且車(chē)子內(nèi)部的配置也很豐富齊全尤其是音響設(shè)備很給力達(dá)到了我想要的樣子,每次開(kāi)著車(chē)跑在路上也能帶給我一個(gè)很棒的音質(zhì)讓我這種喜歡聽(tīng)歌的人還是挺滿(mǎn)意的,再加上中控臺(tái)整體的設(shè)計(jì)也很新穎顏值比較高,大屏幕摸上去的觸感也是蠻不錯(cuò)的最關(guān)鍵的是它的實(shí)用性也很在線(xiàn)兒。
空間:它空間這方面安排還是挺滿(mǎn)意的,因?yàn)樽罱K選擇科魯澤的時(shí)候,也是覺(jué)得它空間這方面設(shè)置還是挺寬松的
配置:我認(rèn)為衡量一輛車(chē)子的性?xún)r(jià)比主要還是看它的多方面表現(xiàn),不能僅僅局限于一個(gè)地方。我主要覺(jué)得它是有自己的特長(zhǎng)的,不會(huì)讓我覺(jué)得有什么短板,小瑕疵雖然有但是很少,更多的是它優(yōu)秀的地方,帶給我的也是更好的體驗(yàn),所以我認(rèn)為這車(chē)子的性?xún)r(jià)比是非常高的。而且選一輛高性?xún)r(jià)比的好車(chē)出行也不會(huì)太讓人操心,無(wú)論是什么情況之下開(kāi)著車(chē)子都簡(jiǎn)單輕松,不會(huì)覺(jué)得吃力,那么這其實(shí)才是買(mǎi)車(chē)的初衷。要給自己出行圖一個(gè)方便,圖一個(gè)省事,再加上自己也特別喜歡,所以這性?xún)r(jià)比真的挺高。
動(dòng)力:動(dòng)力方面的話(huà),這輛車(chē)還是輸出比較穩(wěn)定的,無(wú)論是在上坡還是下坡,還是在等紅綠燈的時(shí)候,只要一給油,它就會(huì)比較靈敏的沖了出去。而且這輛車(chē)在動(dòng)力方面的話(huà)不會(huì)有任何的卡頓,也不會(huì)出現(xiàn)有那種肉肉的感覺(jué),所以我感覺(jué)這動(dòng)力方面還是比較充沛。
操控:
像我本身駕駛的經(jīng)驗(yàn)就比較一般,沒(méi)有開(kāi)過(guò)特別多的車(chē)子,這車(chē)剛剛上手的時(shí)候我就覺(jué)得很輕松很簡(jiǎn)單。到現(xiàn)在為止我都可以單手操控車(chē)子打方向盤(pán),包括轉(zhuǎn)向什么的都很輕松便捷,這是非常值得表?yè)P(yáng)的一個(gè)地方,整體很順暢。
油耗:到現(xiàn)在為止車(chē)子的油耗一直保持的比較不錯(cuò),也是令我很滿(mǎn)意的,本身車(chē)子在市區(qū)內(nèi)行駛就是挺費(fèi)油的,再加上我上工地路況特別的不好,車(chē)子不費(fèi)油都是很難的,但是它卻偏偏是讓我驚喜,不但不費(fèi)油,還有一點(diǎn)省油,跑高速的話(huà),油耗的表現(xiàn)會(huì)更好一些。
舒適:座椅是那種運(yùn)動(dòng)風(fēng)的感覺(jué),所以有一定的包裹性和支撐度,坐上去稍微有一點(diǎn)偏硬,但是又不會(huì)覺(jué)得硌著,總的來(lái)說(shuō)它的舒適度是我試駕過(guò)的車(chē)?yán)镞厓翰荒苷f(shuō)是最好的,但是起碼也是很高的表現(xiàn)了。尤其是搭配上他底盤(pán)的那種穩(wěn)定感,就會(huì)讓人覺(jué)得更安心。
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