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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車(chē)價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5970公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):科魯澤這輛車(chē)子它就是那種我看上去第一眼就覺(jué)得它十分的簡(jiǎn)約大氣,沒(méi)有什么亂七八糟的修飾,更多的是它自身線(xiàn)條勾勒出的簡(jiǎn)約感和時(shí)尚感,更多的也是它那份獨(dú)特的氣質(zhì),所以說(shuō)我最滿(mǎn)意的地方就是科魯澤的造型了。外形在我看來(lái)是很重要的地方,因?yàn)檐?chē)子都是各型各色的,我雖然沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的審美標(biāo)磚,但是我相信在很多人看車(chē)的過(guò)程中都會(huì)有自己的審美點(diǎn)。我對(duì)于好看的標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)就是希望一眼看上去大大方方的就可以,在家用車(chē)子當(dāng)中科魯澤能有這種優(yōu)秀的外形表現(xiàn)可以說(shuō)是非常難得了。
缺點(diǎn):要說(shuō)對(duì)車(chē)子有最不滿(mǎn)意的地方那倒談不上,不過(guò)它確實(shí)是有不足的地方,比如說(shuō)座椅使用的材質(zhì)雖然是比較柔軟,但是抗壓性還是有待于提高,如果坐時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)有明顯的塌陷,這樣的話(huà)腰部和腿部會(huì)有疲憊感,而且確實(shí)是不舒適,所以這一點(diǎn)稍微有些不足。
外觀:外觀設(shè)計(jì)的很讓我喜歡,整個(gè)車(chē)子就特別的耐看,看一款車(chē)第一眼肯定就是看最正面嘛,這款車(chē)子的車(chē)頭就特別的有氣魄感,感覺(jué)旁邊的車(chē)子都在襯托它一樣,特別能散發(fā)出一種強(qiáng)大的氣場(chǎng),在搭配上家族式的前臉辨識(shí)度特別的高,兩個(gè)鋒利的大燈更是襯托了氣場(chǎng)二字,車(chē)頭也能清楚地看到突出來(lái)的線(xiàn)條棱角。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我覺(jué)得設(shè)計(jì)的也是很出色的,跟它的外觀相比的話(huà)也是一點(diǎn)兒也不遜色的,甚至我覺(jué)得更略勝一籌吧,打開(kāi)車(chē)門(mén)的那一瞬間,明顯感受到那種精致感和高級(jí)感迎面而來(lái),選用的材料也都是很優(yōu)質(zhì)的,基本上能用手觸摸到的地方都是很有質(zhì)感的,畢竟選用的材料夠?qū)嵲趬蛱?shí),所以車(chē)內(nèi)自然也是沒(méi)有什么太大的異味的,對(duì)于家里有老人和孩子的來(lái)說(shuō)也是很友好的。
空間:空間方面的話(huà)總體來(lái)說(shuō)還算可以的,因?yàn)檫@輛車(chē)是緊湊車(chē)型,所以給人一種還是有一點(diǎn)擁擠。但我還好吧,因?yàn)槲腋髯臃矫孢是比較小的,所以感覺(jué)坐在車(chē)上還是比較顯寬松的,總體來(lái)說(shuō)這輛車(chē)有比同級(jí)車(chē)的空間相比來(lái)說(shuō)還是要大那么一點(diǎn)點(diǎn)的,而且后備箱也比較能夠裝東西,我也是比較滿(mǎn)意的。
配置:從整個(gè)車(chē)看上去,對(duì)于我的經(jīng)濟(jì)使用要求也是很好的滿(mǎn)足了。
動(dòng)力:這科魯澤的動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò),我對(duì)速度沒(méi)有很大的需求,夠用就行了,畢竟是一款家用車(chē)子嘛,不是用來(lái)當(dāng)賽車(chē)玩的,加速度的時(shí)候很有力感,起步也挺靈敏的,這車(chē)子上高速以后基本有個(gè)八九秒就能到100多邁,還算很靈巧的一款呢,不是看排量的時(shí)代,車(chē)子有1.3就有很好的表現(xiàn)了,沒(méi)有動(dòng)力不足的時(shí)候。
操控:
每次駕駛這輛車(chē)都讓我不禁感慨,科魯澤這種駕駛的手感真的很舒服,操控這方面根本就不怎么需要太擔(dān)心。因?yàn)橹拔乙查_(kāi)車(chē)的經(jīng)驗(yàn)并不多,但是真正上手這輛車(chē)的時(shí)候,就能感覺(jué)到它那份輕松的駕駛感受以及靈活的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向,尤其是跑市區(qū)里邊稍微狹窄一點(diǎn)的路段的時(shí)候,整個(gè)響應(yīng)速度都是特別快的,油門(mén)剎車(chē)也很靈,在關(guān)鍵時(shí)刻都能夠讓我覺(jué)得挺踏實(shí)的。
油耗:它的油耗表現(xiàn)綜合評(píng)價(jià)是比較中肯的,因?yàn)楹笃趻侀_(kāi)他的保養(yǎng)和清潔之外,這款車(chē)的額油耗花銷(xiāo)控制在可接受范圍之內(nèi),百公里的油耗差不多應(yīng)該是7個(gè)點(diǎn)左右,一個(gè)月整體的花費(fèi)也比較實(shí)惠,并且如果常跑高速的話(huà),油耗還會(huì)再低個(gè)幾個(gè)點(diǎn),這樣的表現(xiàn)也保證駕駛者可以大膽駕駛其車(chē),并且發(fā)揮出一定的表現(xiàn)。
舒適:這臺(tái)車(chē)帶給我的乘車(chē)體驗(yàn)感還是比較舒適的,車(chē)的密閉性設(shè)計(jì)的很強(qiáng),對(duì)噪音過(guò)濾的還是很細(xì)膩的,就算平時(shí)走在高速上極速飛馳,風(fēng)噪聲和胎噪聲也不會(huì)很明顯的,整體能帶給我一個(gè)相對(duì)安靜的駕駛環(huán)境,感覺(jué)也是很貼心的一個(gè)設(shè)計(jì)了,而且也不容易被外界的影響分心了,我自己還是很喜歡這點(diǎn)設(shè)計(jì)的,因?yàn)槲覍?duì)噪音的容忍度還是比較低的,有時(shí)候太過(guò)于嘈雜的話(huà)確實(shí)讓人感覺(jué)心煩意亂的,這就也正好滿(mǎn)足了我的需求。
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