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科魯澤
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格12.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4290公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最不滿意的地方就是內(nèi)飾這方面,我覺(jué)得它整體材質(zhì)采用的不是特別的好,而且它的細(xì)節(jié)處理的也是很粗糙的那種,平常我自己和家人乘坐在上面都會(huì)摸到它的質(zhì)量,
缺點(diǎn):作為人生中的第一輛車,它在動(dòng)力上面的表現(xiàn)有點(diǎn)差強(qiáng)人意,因?yàn)榉磻?yīng)速度比較遲緩一些,特別是在半坡起步的時(shí)候,比較慢一些,如果跟不上的話,也會(huì)出現(xiàn)遛車的現(xiàn)象發(fā)生,其次科魯澤的的內(nèi)飾這點(diǎn)上表現(xiàn)一般了,主要表現(xiàn)在中控屏的操作上,整體會(huì)表現(xiàn)出一種靈敏度較低的現(xiàn)象,比較影響內(nèi)飾的整體評(píng)分。
外觀:外觀看上去運(yùn)動(dòng)風(fēng)還是特別充足的,它前車燈包括尾燈部分做的就特別的有特點(diǎn),看上去很靈動(dòng),并且還有自己的風(fēng)格,再加上車子側(cè)身看上去線條也特別流暢,有一點(diǎn)圓潤(rùn)的感覺(jué),就讓整個(gè)車子看上去更舒服,更干凈了。
內(nèi)飾:特別喜歡這款車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體就是那種商務(wù)風(fēng),因?yàn)槲业墓ぷ餍再|(zhì)就是干行政工作的,這種風(fēng)格剛好比較適合嚴(yán)肅的工作,平常開(kāi)這款車出去應(yīng)酬的時(shí)候可能會(huì)送客戶或者是老板回家,這個(gè)車子在內(nèi)飾風(fēng)格也比較傾向于工作時(shí)候的使用,反正就非常貼合我的身份,但是整個(gè)車頭的話第一眼肯定都是去看中控屏的,這款車子的中控屏設(shè)計(jì)的就略顯得有些小氣了,屏幕的尺寸不夠大,而且周圍包裹的實(shí)體按鈕也稍微有一點(diǎn)多。
空間:內(nèi)部的空間表現(xiàn)比我想象中的要更加寬敞一些,從外面看上去,這車子雖然不是說(shuō)特別的大,但是它內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的比較合理,坐進(jìn)去的感受也會(huì)好很多,尤其是后排的話坐滿了人也不成問(wèn)題。
配置:各項(xiàng)綜合對(duì)比下來(lái),科魯澤的性價(jià)比還是可以的,也許有些小毛病存在,但是對(duì)其價(jià)位優(yōu)勢(shì)以及各項(xiàng)綜合表現(xiàn)對(duì)比下來(lái),還是可以接受的,并且當(dāng)時(shí)買車還送一定車內(nèi)用品,整體下來(lái)科魯澤入手不虧。
動(dòng)力:動(dòng)力說(shuō)實(shí)話,我其實(shí)對(duì)這臺(tái)車其實(shí)沒(méi)有抱有很大幻想的,因?yàn)槭紫任易约捍蟛糠值臅r(shí)間也都是在市區(qū)里開(kāi),所以對(duì)動(dòng)力這方面的要求也不是很嚴(yán)格,而且他的價(jià)格就已經(jīng)擺在這里了,我對(duì)它又能有多高的要求呢,但是實(shí)際用下來(lái),我覺(jué)得這臺(tái)車動(dòng)力的表現(xiàn)還是出乎我的意料了,起步還是很迅速的不肉,而且爆發(fā)感也是很強(qiáng)的,基本上只要輕輕的踩下油門兒,腳下就能很明顯感受到一股強(qiáng)大的動(dòng)力在蓄勢(shì)待發(fā),自己也經(jīng)常能抓住紅綠燈的最后那幾秒以下沖過(guò)去,帶給我的駕駛體驗(yàn)感感覺(jué)還是很棒的!
操控: 我作為一個(gè)新手女司機(jī),我認(rèn)為它的方向盤還是比較容易控制的,沒(méi)有虛位,然后就是它配置的電子輔助也不少,還是很適合像我這種開(kāi)車技術(shù)比較一般的人去使用的,我有的時(shí)候單手打方向也沒(méi)有問(wèn)題,平順性也很流暢。
油耗:都說(shuō)雪佛蘭的車子很適合家用呢,其中一點(diǎn)就是油耗比較經(jīng)濟(jì),這車子百公里就是七個(gè)多的油,還是在我這新手司機(jī)的操控下的表現(xiàn),等磨合期一過(guò),多勻速駕馭的話肯定還會(huì)更省的,我對(duì)未來(lái)科魯澤的表現(xiàn)還是充滿了信心,畢竟現(xiàn)在更其他朋友比較,我這新車的油耗就已經(jīng)很占優(yōu)勢(shì)了,省油誰(shuí)不喜歡啊。
舒適:方向盤是比較順暢的,所以駕駛起來(lái)也就很舒服,座椅也有一定的硬度,就不會(huì)覺(jué)得坐上去太綿軟。能夠很明顯的感覺(jué)到這輛車子駕駛起來(lái)比較舒服,其實(shí)這也得益于它有比較合理的內(nèi)部空間,再加上有很好的操控感受。
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