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科魯澤
2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI

一鍵砍遍全城

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 甘南
裸車(chē)價(jià)格13.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3950公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的就是他它的外觀設(shè)計(jì),青春潮流先年輕的外觀設(shè)計(jì),還有它的性?xún)r(jià)比真的很高,讓人第一次了解它就對(duì)它印象深刻。在這個(gè)價(jià)位能入手到時(shí)尚好看,配置又高的的車(chē)還是不錯(cuò)的。對(duì)于科魯澤滿(mǎn)意的方面還挺多的,第一點(diǎn)操控性不錯(cuò),就算是新手都可以很快的上手;第二點(diǎn),實(shí)用性的設(shè)計(jì)很多,很方便駕駛的司機(jī),空間上預(yù)留了足夠的活動(dòng)空間,開(kāi)了一段時(shí)間的科魯澤給我感受很好的。
缺點(diǎn):關(guān)于這款車(chē)型也確實(shí)存在一些問(wèn)題,首先就是噪音部分了,在駕駛的時(shí)候風(fēng)聲,胎噪聲,甚至還有發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲都漂進(jìn)車(chē)內(nèi),這些噪音還是非常明顯的,隔音效果做的也不強(qiáng),風(fēng)噪胎噪什么的我還可以理解,但是這發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音我確實(shí)接受不了,在新車(chē)階段就這樣嘶吼,那駕駛的時(shí)間長(zhǎng)了這種發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲會(huì)更加明顯唄!再者就是這車(chē)后座上的頭枕不支持調(diào)節(jié),每個(gè)人的身高情況不同,坐在后座上的感受也就不同,高個(gè)子的人坐進(jìn)去會(huì)很累的哦。最后一點(diǎn)就是這車(chē)的內(nèi)飾大部分都是硬塑料成分,拉低了整個(gè)車(chē)的檔次,但后來(lái)想想畢竟價(jià)位擺在這里,表現(xiàn)也就這樣了。
外觀:第一眼看到它的時(shí)候,就會(huì)讓我有那種想要去深入的了解他,以及有明顯的購(gòu)買(mǎi)的欲望,因?yàn)樗耐庥^是比較年輕時(shí)尚的,側(cè)邊的線條弧度感很強(qiáng),而且棱角是很明顯的,我感覺(jué)這樣的車(chē)開(kāi)出去的話也還挺不錯(cuò)的,比較吸睛。
內(nèi)飾:整車(chē)的內(nèi)飾并沒(méi)有非常刺鼻的味道,平時(shí)在使用的時(shí)候體驗(yàn)也是比較不錯(cuò)的,內(nèi)飾給我的感覺(jué)就是比較簡(jiǎn)約,但是又不失大氣之風(fēng),對(duì)于品質(zhì)的把控也是比較高的,那些一眼就能看到的毛病,基本上是沒(méi)有的。
空間:我覺(jué)得科魯澤這款車(chē)子對(duì)于大部分的人家用來(lái)講都非常的夠用,因?yàn)樗某俗臻g是比較大的,本身車(chē)子外形就挺大,而且它車(chē)內(nèi)的空間設(shè)計(jì)的非常人性化,腿部和頭部都有很大的活動(dòng)空間,我在駕駛的時(shí)候,在這一點(diǎn)上也給我提高了很大的舒適性,因?yàn)槲业谋救藗(gè)頭是非常高的,在選車(chē)的時(shí)候,我對(duì)于車(chē)子的空間,有著比較高的需求,因?yàn)槲矣X(jué)得買(mǎi)一臺(tái)車(chē)子最重要的就是它的空間,對(duì)這款車(chē)子的空間表現(xiàn),我覺(jué)得我給打五星。
配置:這款車(chē)子綜合各個(gè)方面去看,它的性?xún)r(jià)比都是比較高的,它有著高顏值,高外觀,而且車(chē)內(nèi)的空間很大,動(dòng)力比較充足,優(yōu)惠力度也是比較大的,所以買(mǎi)這臺(tái)車(chē)子回家是一個(gè)非常合適的選擇,對(duì)于我來(lái)說(shuō)是人生中一個(gè)比較重要的決定,因?yàn)橘I(mǎi)一臺(tái)車(chē)子要使用很久的,本身車(chē)子的價(jià)格就比較劃算了,后期的保值率也很高,所以這臺(tái)車(chē)子的性?xún)r(jià)比是非常高的。
動(dòng)力:它的動(dòng)力非常棒,車(chē)子的起步階段速度就來(lái)得很快,而且加速的時(shí)候感覺(jué)非常流暢,尤其是在高速很穩(wěn),動(dòng)力特別強(qiáng),而且加速上也比較平穩(wěn),沒(méi)有一點(diǎn)負(fù)重感,并且加速的時(shí)候也不卡頓非常流暢,超個(gè)車(chē)也是沒(méi)有什么問(wèn)題的,開(kāi)著空調(diào)也不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力減弱,非常給力,很方便符合年輕人的要求。
操控: 操控性對(duì)于我來(lái)也沒(méi)有什么的難度,操控起來(lái)是比較順手,因?yàn)檎麄(gè)車(chē)的車(chē)身比較苗條,倒車(chē)很是輕松,整個(gè)方向盤(pán)的手感也不錯(cuò),轉(zhuǎn)向很順也很精準(zhǔn),指向性沒(méi)有偏差。這個(gè)車(chē)平穩(wěn)的開(kāi)操作還是很好的,又不是賽車(chē),只要不是猛加速過(guò)彎變道之類(lèi)的科魯澤整的體表現(xiàn)是可以的。
油耗:油耗低,科魯澤最重要的一點(diǎn)就是這一點(diǎn)了,可能我剛開(kāi)始入手的時(shí)候沒(méi)覺(jué)得,但是現(xiàn)在覺(jué)得每個(gè)月省下來(lái)的錢(qián)還真挺多的,省油能力強(qiáng),確實(shí)能夠帶來(lái)一定的好處。
舒適:科魯澤的舒適性還是很好的,座椅坐起來(lái)非常舒服,軟硬度也剛好合適,就算坐久也不會(huì)擔(dān)心麻木之類(lèi)的,包裹性也很好,就是車(chē)子的隔音效果欠缺點(diǎn),跑在路上如果經(jīng)過(guò)一些減震帶或者坑洼的路面顛簸感有點(diǎn)明顯,再就是如果速度一上來(lái),會(huì)有明顯的胎噪聲,對(duì)這方面敏感的人會(huì)不太喜歡,希望有改進(jìn)。
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