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科魯澤
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格14.24萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5860公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):對(duì)于科魯澤的動(dòng)力和油耗,我是最滿意的,本身它配置的1.3t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),驅(qū)動(dòng)一輛緊湊型車是綽綽有余的,再加上有48V輕混系統(tǒng)的輔助,所以動(dòng)力就會(huì)展現(xiàn)得更強(qiáng)勁一些,平時(shí)在市區(qū)內(nèi)跟車行駛,基本上展示的不太明顯,跑高速的時(shí)候就可以把它的動(dòng)力百分百的釋放出來(lái)了,提速超車非常輕松,關(guān)鍵是提起的車速也會(huì)保持的很好,不會(huì)有中途動(dòng)力供應(yīng)不上的情況。雖然動(dòng)力很足,車子又是經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)行駛,但是油耗的表現(xiàn)卻讓我非常滿意,甚至和同級(jí)別的其他車相比,它還真的是低了不少,因?yàn)槲颐刻炫艿穆烦滩凰愣,所以加滿一箱油,我真的是可以跑挺長(zhǎng)一段時(shí)間,所以也是變相的可以為我省錢(qián)。
缺點(diǎn):不滿意的有兩點(diǎn)一個(gè)是它的方向盤(pán)的操作感,行車時(shí)轉(zhuǎn)向的感覺(jué)有點(diǎn)重,這對(duì)女司機(jī)來(lái)說(shuō)不是特別的友好,畢竟女司機(jī)的力氣是比較小,開(kāi)車時(shí)會(huì)難操作些,后面慢慢適應(yīng)就好多了。還有一點(diǎn)就是它的隔音表現(xiàn)不是很好,在走高速的時(shí)候,當(dāng)車子車速較快時(shí)會(huì)比較容易聽(tīng)到胎噪和風(fēng)噪,車速越快感覺(jué)就會(huì)稍明顯一些,畢竟這個(gè)價(jià)位的車子不可能做到十全十美,幾乎是不太可能的事情,無(wú)論是什么車都不可能做得到完美的。
外觀:外觀絕對(duì)是年輕帥氣的那一款,車燈組合采用LED行駛非常年輕化,整個(gè)前臉部分也特別有辨識(shí)度,看起來(lái)年輕有運(yùn)動(dòng)感,用現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上詞語(yǔ)來(lái)形容就是有少年感,這身的線條也很硬朗,是我喜歡的那一款,車漆硬度適中,不是特別軟的那種,不用擔(dān)心剮蹭之類的小問(wèn)題,無(wú)論從哪個(gè)角度看都是越看越喜歡。
內(nèi)飾:我對(duì)于內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不是很滿意,坐進(jìn)車內(nèi)以后會(huì)發(fā)現(xiàn)它很多地方都是使用了硬質(zhì)的材質(zhì),基本上就是塑料,所以沒(méi)有什么豪華感可言,后排是沒(méi)有中央扶手的。地面上也有一個(gè)比較明顯的隆起,相對(duì)而言,它這種設(shè)計(jì)會(huì)使后排的乘坐體驗(yàn)稍稍下降一些,而且車?yán)锏囊恍┰O(shè)施并不是非常的齊全,比如說(shuō)它后排是沒(méi)有USB接口的,感覺(jué)就不是很方便,只有前排有兩個(gè),對(duì)內(nèi)飾方面的體驗(yàn)感還是比較差的。
空間:因?yàn)槭且约矣脕?lái)使用,所以在空間設(shè)計(jì)上滿足家庭的使用需求,我一家五口人坐在車上,足夠坐下5人同時(shí)內(nèi)部空間也不會(huì)顯得很擁擠,空余的空間還是很寬松的,手腳都有很大的活動(dòng)空間,這個(gè)表現(xiàn)是很好的,家用車該有的在科魯澤上都表現(xiàn)出來(lái)了。車內(nèi)的儲(chǔ)物表現(xiàn)也很到位,儲(chǔ)物的設(shè)計(jì),我覺(jué)得很用心很方便,車門(mén)和中控的位置留下裝一些日常用品的空間,還是很不錯(cuò)的,隨身的物件都可以有放置的地方。后備箱的儲(chǔ)物也很不錯(cuò),出門(mén)可以放下一下的用品,購(gòu)物回家,物品放置也沒(méi)有壓力。
配置:性價(jià)比還挺高的,特別是價(jià)位方面有一定的優(yōu)勢(shì),有一定的優(yōu)惠,而且當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候,我覺(jué)得跟其他車一比,它的性價(jià)比還是更能夠凸顯出來(lái)它的這個(gè)實(shí)惠,給力的樣子,凸顯出它那種高性價(jià)比。
動(dòng)力:開(kāi)這么久的科魯澤下來(lái)它的動(dòng)力我感覺(jué)還是不錯(cuò)的,我很少開(kāi)過(guò)其他的車子,但是我開(kāi)這個(gè)車上下班代步完全沒(méi)有問(wèn)題,動(dòng)力反面也滿足我的主要需求。自駕游的時(shí)候也沒(méi)有壓力,出,當(dāng)時(shí)是一家五口一起,后備箱也滿了。上高速和上坡的時(shí)候也沒(méi)有動(dòng)力不足的情況,動(dòng)力的輸出很是持久,我朋友的車就很難了,我的車開(kāi)起來(lái)就沒(méi)有他的費(fèi)勁,可見(jiàn)動(dòng)力的表現(xiàn)是相當(dāng)不錯(cuò)的。
操控: 這款車操控起來(lái)是靈敏便捷的,它的方向盤(pán)指向性很好,幾乎就是指哪兒打哪兒,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也非常容易,它的轉(zhuǎn)彎力度我也能夠很好的把握住,我覺(jué)得這輛車子的方向盤(pán)是最合我意的地方,因?yàn)槲覀(gè)人比較喜歡那種輕盈的方向盤(pán),我覺(jué)得在開(kāi)車的時(shí)候,能夠減少一定的疲憊感,所以在開(kāi)這臺(tái)車子進(jìn)行跑長(zhǎng)途的時(shí)候,帶給我的感覺(jué)是比較好的。
油耗:我覺(jué)得這臺(tái)車子的油耗是比較省油的,因?yàn)樵谖议_(kāi)的這段時(shí)間里,它的平均油耗大概也就在6.5升左右,對(duì)于同類型的車子相比較它的油耗是比較低的,尤其是于我身邊的朋友,相比較他們的車子都是比較高油耗,只有我的車子非常省油,所以我非常喜歡科魯澤這款車子的油耗設(shè)計(jì)了。
舒適:如果單純的說(shuō)他車內(nèi)的座椅的話,那么整體來(lái)講表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的,軟硬程度比較適中,而且靠背也不是很筆直,有一定的傾斜角度。三兩個(gè)人出行的話,舒適度還是有非常不錯(cuò)的體驗(yàn),但同樣也說(shuō)了,因?yàn)榭臻g方面的限制比較明顯,五個(gè)人出行的話那種壓抑的感覺(jué)特別的明顯,再加上整個(gè)后排的座椅也不是想象當(dāng)中的那么平整,尤其是有老人一起出行的時(shí)候,老人的體驗(yàn)就不是很好。
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