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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格13.24萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):科魯澤這款車(chē)最讓我滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是他的科技感了,尤其在于內(nèi)飾的布置設(shè)計(jì)上面的科技制作,更是作為大制作。每次我坐進(jìn)去以后,打開(kāi)空調(diào)之后,不到幾分鐘的時(shí)間,立刻車(chē)內(nèi)的溫度一下子就降下來(lái)了,而且在駕駛過(guò)程中,不怎么費(fèi)油,百公里下來(lái)的油耗算是比較惠民的,到哪里都可以大膽的踩油門(mén)。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意舒適性不夠,感覺(jué)它的濾震能力不是很好,像我上次回老家走鄉(xiāng)下的有點(diǎn)爛的公路的時(shí)候就有一定的顛簸感,還有我個(gè)人不是太喜歡這種內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格,我還是喜歡比較簡(jiǎn)約一點(diǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,而且我總覺(jué)得操控按鈕排列的位置有些別扭,用起來(lái)不是太容易操作。
外觀:外形必須是符合年輕人審美的那種,因?yàn)榭启敐傻耐庥^造型就挺有特點(diǎn)的,本身就是一輛比較年輕有活力的車(chē)子,再加上車(chē)的形狀做的就特別好看,就讓我覺(jué)得很滿(mǎn)意。
內(nèi)飾:他的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很討巧,因?yàn)檎w的顏色是黑的,不僅耐臟,省了不少的打理的時(shí)間,而且整體的風(fēng)格也比較簡(jiǎn)約大方,其次就是他配備了語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng),整個(gè)的操控很方便,也能一定的解放了自己的雙手,一個(gè)8英寸的中控大屏,無(wú)論是聽(tīng)歌還是聽(tīng)廣播,整個(gè)的操作性很順暢,沒(méi)啥大的毛病。
空間:反正要是家用車(chē)的話(huà),我覺(jué)得能夠達(dá)到科魯澤它現(xiàn)在的這種空間表現(xiàn)力已經(jīng)非常不錯(cuò)了,畢竟大家都是想入手一輛實(shí)用一點(diǎn)的車(chē)子,它的車(chē)內(nèi)空間還算是比較充足,坐在車(chē)上也不覺(jué)得擁擠,也不覺(jué)得怎樣的,反正整個(gè)的表現(xiàn)都還挺不錯(cuò)的。我一般坐在駕駛位,感覺(jué)它主駕駛和副駕駛的空間留出都非常大,所以也是能夠讓我隨意的伸開(kāi)腿腳,沒(méi)有想象中那么擁擠,所以科魯澤綜合實(shí)力還是比較強(qiáng)的,就是空間表現(xiàn)那方面也不用太擔(dān)心。
配置:它的性?xún)r(jià)比我覺(jué)得不用贅述了,其實(shí)隨便拿它的價(jià)格和配置、綜合實(shí)力對(duì)比一下,就可以看出來(lái)它的性?xún)r(jià)比到底高不高。價(jià)格便宜、優(yōu)惠力度大、顏值高、綜合實(shí)力強(qiáng),這么性?xún)r(jià)比高的合資車(chē),去哪里找?反正跟其它同級(jí)別的車(chē)型對(duì)比過(guò)后,就數(shù)它的性?xún)r(jià)比最高,而且也最為吸引我。在這么多個(gè)方面都滿(mǎn)足的情況下,當(dāng)然要入手它了,性?xún)r(jià)比真的是不錯(cuò),誰(shuí)買(mǎi)誰(shuí)賺。
動(dòng)力:作為一個(gè)新手司機(jī)來(lái)說(shuō)的話(huà),科魯澤的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)是很不錯(cuò)了,因?yàn)槲冶旧硪膊徽J(rèn)識(shí)科魯澤的動(dòng)力設(shè)計(jì)表現(xiàn),但是我從自身的動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)說(shuō)的話(huà),我覺(jué)得還是蠻讓人舒服的,因?yàn)閷?duì)于上下班的時(shí)候動(dòng)力還是很流暢的,幾乎沒(méi)有任何的波折感,再加上它的動(dòng)力反饋的較為迅猛,我還是蠻心動(dòng)的。
操控:
還挺好開(kāi)的,面對(duì)不同的路況都能及時(shí)的做出反應(yīng),車(chē)子本身設(shè)置的一些輔助系統(tǒng)都能很大程度的幫助你,不用有任何的擔(dān)心,就算是開(kāi)車(chē)新手也可以完全輕松的上手,很容易,而且過(guò)急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也感受不到什么嚴(yán)重的側(cè)傾,整個(gè)人坐在車(chē)內(nèi)都是非常的穩(wěn)定的,可以放心大膽的去嘗試。
油耗:油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,近段時(shí)間天氣有點(diǎn)熱,開(kāi)車(chē)的時(shí)候基本上都會(huì)開(kāi)空調(diào),所以目前油耗會(huì)偏高一些,但還是在我可接受的范圍內(nèi)。油耗也取決于多種因素,經(jīng)常堵車(chē)或者坎坷不平的路段就有點(diǎn)燒油,在高速上或者比較平坦的路段跑起來(lái)了油耗會(huì)穩(wěn)定一些,承載量多的時(shí)候以及夏天開(kāi)空調(diào)也會(huì)影響油耗。
舒適:舒適性那就大大的好評(píng)了,開(kāi)車(chē)不僅體面更重要的是它算是比較舒適的出行方式。這款車(chē)就非常滿(mǎn)足這一點(diǎn),舒適性那是沒(méi)話(huà)說(shuō)。乘車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)有暈車(chē)感,可能是通風(fēng)系統(tǒng)不錯(cuò)的原因吧。座椅的調(diào)節(jié)也比較人性化,我家現(xiàn)在好幾個(gè)人都用我的車(chē),但沒(méi)人說(shuō)座椅不舒服的,可以說(shuō)是得到了大眾的認(rèn)可。車(chē)內(nèi)噪音異味:這款車(chē)的空間設(shè)計(jì)大,車(chē)內(nèi)不會(huì)感到胸悶或空氣質(zhì)量不好,對(duì)于暈車(chē)的車(chē)友挺友好的。
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