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科魯澤
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車價(jià)格13.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5190公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):科魯澤屬于那種性價(jià)比真的非常高的車子,我覺(jué)得從科魯澤身上能夠看出很多家用車子的一些特性,而且科魯澤主要還是在性價(jià)比,還有它的操控方面做的讓人覺(jué)得很喜歡,我從剛開(kāi)始入手到現(xiàn)在為止,一直覺(jué)得它的操控很容易。因?yàn)榈?次上手的時(shí)候就給我留下了非常深刻的印象,之前我試駕過(guò)的有些車子總感覺(jué)方向盤(pán)過(guò)于沉重了,或者是轉(zhuǎn)向的時(shí)候,在精準(zhǔn)度呀,還有整個(gè)的做工方面做的都不是特別好。但是沒(méi)想到科魯澤第1下子就把我內(nèi)心給抓住了,這種容易的操控真的是讓我愛(ài)不釋手。再一個(gè)就是我覺(jué)得我入手科魯澤,就不會(huì)給我?guī)?lái)太大的負(fù)擔(dān),因?yàn)楸旧韮r(jià)格就不是特別貴,所以肯定還是比較實(shí)用一點(diǎn)的啦。
缺點(diǎn):我覺(jué)得車子的噪音有點(diǎn)大,而且而且隔音效果也挺一般的,深踩油門(mén)的時(shí)候傳到耳朵的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大,關(guān)著車窗還是能聽(tīng)見(jiàn)車子發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲,還有就是速度快了之后,風(fēng)噪聲有點(diǎn)大,能明顯聽(tīng)到車子的噪聲。在車子內(nèi)聽(tīng)著有點(diǎn)吵。
外觀:整個(gè)車前臉的設(shè)計(jì)是非常前衛(wèi)的,看上去真的是與眾不同,側(cè)身的線條也不是一條筆直向后延伸,而是采用了直線形和弧形幾種不同的腰線,顯得輪廓感非常好,側(cè)面和尾部都添加了不少運(yùn)動(dòng)的元素,比如說(shuō)立體感很強(qiáng)的后保險(xiǎn)杠,以及尾廂蓋上的擾流條,都顯得車子動(dòng)感十足,車尾燈的設(shè)計(jì)也是很有立體感。雙色輪圈造型也是非常漂亮的,輪胎規(guī)格在它這個(gè)級(jí)別的車型當(dāng)中是出于主流的水平。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常有層次感,尤其是中控屏的設(shè)計(jì)讓我眼前一新,車內(nèi)的一些部分細(xì)節(jié)做的還蠻不錯(cuò),雖然是這個(gè)價(jià)位但是車?yán)锏膬?nèi)飾部分有驚喜到我,車內(nèi)的駕駛氛圍很棒,讓我整個(gè)駕車途中都很舒適輕松。
空間:空間表現(xiàn)還挺不錯(cuò)的,給我的第一感覺(jué)就是足夠?qū)挸,平時(shí)父母和我一起出門(mén)也很方便,而且后排的乘坐空間很大,坐下三個(gè)成年人不成問(wèn)題,即使是身材比較豐滿的也不用擔(dān)心坐著不舒服,前排和后排之間的距離也是足夠的,一點(diǎn)都不會(huì)感覺(jué)擁擠,另外車內(nèi)還有后備箱的儲(chǔ)存空間我平時(shí)用都很實(shí)用,空間方面我是特別滿意的
配置:其實(shí)我開(kāi)始看到這款車的時(shí)候,我以為應(yīng)該挺貴的,但是等了解之后發(fā)現(xiàn)價(jià)位特別的低,正好各方面的設(shè)計(jì)風(fēng)格以及那些配置都能經(jīng)得住我的考驗(yàn),我就義無(wú)反顧的選擇了它。
動(dòng)力:車子配置的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力還是挺強(qiáng)勁的,自然會(huì)比我以前開(kāi)的自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力要更足一些。本身我對(duì)這方面的要求也并不是太高,因?yàn)槠綍r(shí)上下班在市區(qū)內(nèi)跑來(lái)跑去,動(dòng)力只要滿足正常的駕駛就可以了,即使是上了高速,這樣的動(dòng)力也是足夠用的,我也不飆車,正常的提速超車還是比較輕松的。
操控: 我感覺(jué)這輛車子還是挺好操控的,方向盤(pán)也比較有手感,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),操作起來(lái)挺平順的,本身車子也不大,開(kāi)起來(lái)也挺靈活的,對(duì)于我來(lái)說(shuō)的話還是蠻好操控的,打輪時(shí)胳膊也不用費(fèi)力,總的對(duì)我來(lái)說(shuō)開(kāi)起來(lái)還是挺順暢的。
油耗:它的省油能力還是比較強(qiáng)的,而且油耗這方面還是得看自己的駕駛習(xí)慣了,我個(gè)人駕駛習(xí)慣還是不錯(cuò)的,所以我覺(jué)得這車子的油耗在我的磨合之下,在它本身就很強(qiáng)的能力之下,它的省油表現(xiàn)確實(shí)是很優(yōu)秀,很讓人覺(jué)得滿意了。
舒適:車子舒適性非常高,因?yàn)槲易约阂彩窃谑袇^(qū)里面開(kāi)車開(kāi)的比較多,坑坑洼洼的地方也比較多,所以我感覺(jué)車子的舒適性還是很好的,整個(gè)乘坐的那種感覺(jué)呀,還有它的弧度比較貼合人體的要求,比較有那種質(zhì)感,比較符合家用車的氣質(zhì),所以舒適度還是很優(yōu)秀很不錯(cuò)的。
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