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科魯澤
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格13.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3950公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓人滿意的是科魯澤的外觀,時(shí)尚,個(gè)性,適合年輕人開(kāi),充滿活力,車子看起來(lái)有點(diǎn)像跑車,顏值也很高,動(dòng)力也很好,前臉的進(jìn)氣格柵占了很大一塊地方,設(shè)計(jì)的很有個(gè)性,整體造型很帥,走到哪里都會(huì)吸引人的眼球,我覺(jué)得我的科魯澤是獨(dú)一無(wú)二的。
缺點(diǎn):唯一讓我想起的就是這輛車的內(nèi)飾材料,雖然是最好的,但里面的材料還算湊合,剛開(kāi)回家的時(shí)候還有點(diǎn)怪怪的,但是我的孩子卻晚了半個(gè)月才讓他上車,車窗也開(kāi)著,里面放滿了除臭味的炭包,前期做了不少的消味工作,后排的舒適性也不是很好,特別是在高速上的時(shí)候,還得多停在服務(wù)區(qū),感覺(jué)坐久了會(huì)很難受,根本沒(méi)有調(diào)整位置的尷尬。
外觀:這輛車的造型實(shí)在是太棒了,前臉的進(jìn)氣格柵非常的拉風(fēng),面積很大,款式也很時(shí)尚,顏色也很飽滿,腰身的線條也不是運(yùn)動(dòng)型的,這種高級(jí)感遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了它的價(jià)格,要不然這款科魯澤也不會(huì)這么受歡迎了,而且它的輪轂也很有個(gè)性,充滿了運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的材質(zhì)比較一般,塑料材質(zhì),沒(méi)什么質(zhì)感,而且剛買回來(lái)的時(shí)候有一股怪異的味道,小孩子不要急著上車,要多開(kāi)幾個(gè)窗戶,放一些除甲醛的炭包,這樣才能更好的吸收甲醛,觸摸屏上的觸摸屏看起來(lái)很有科技感,實(shí)在不行的話,可以重新布置一下。
空間:空間設(shè)計(jì)的還算不錯(cuò),就算坐滿了人也不會(huì)覺(jué)得擁擠,即便是緊湊型的車,我也覺(jué)得空間足夠大了,后排可以翹起二郎腿,車內(nèi)還設(shè)計(jì)了幾個(gè)小格子,里面裝了一些大的東西,還有一個(gè)不錯(cuò)的后備箱,這對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)已經(jīng)是綽綽有余了。
配置:科魯澤的性價(jià)比還是很高的,設(shè)計(jì)新穎,個(gè)性十足,油耗低,適合在城市里開(kāi),性價(jià)比很高,買這款頂配也是物有所值。
動(dòng)力:這一點(diǎn)從起步就能看得出來(lái),如果是在紅綠燈的時(shí)候,我肯定會(huì)占據(jù)絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),我比第二輛車快了五六米,這是我最喜歡的動(dòng)力,車速?zèng)Q定了效率,在高速上開(kāi)著它,加速的時(shí)候會(huì)有一種別樣的感覺(jué)。
操控: 車子開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不累,老婆說(shuō)方向盤很好用,倒車的時(shí)候也很容易找準(zhǔn)方向,特別是它的輔助系統(tǒng),給我一種很安全的感覺(jué),而且科魯澤的底盤很穩(wěn),就算開(kāi)到一百邁以上,也不會(huì)有太大的顛簸感,而且倒車影像也很清晰。
油耗:這輛科魯澤本質(zhì)上是家用代步車,所以油耗方面我還是比較滿意的,不能浪費(fèi)油,我選擇的是頂配車型,它很省油,家用不用擔(dān)心耗油問(wèn)題,百公里的油耗大概在7公里左右,這是市區(qū)和高速上的平均油耗。
舒適:前排的舒適性還算不錯(cuò),座椅也很舒服,系上安全帶的時(shí)候感覺(jué)很舒服,但是后排就很一般了,家人說(shuō)長(zhǎng)途駕駛有點(diǎn)硬,懸架還算不錯(cuò),走減速帶或者維修的路也不會(huì)太顛簸,再加上車子的密封性很好,在車?yán)锼X(jué)的時(shí)候,分貝都是合適的。
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