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科魯澤車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測一測你的愛車值多少錢!
科魯澤
官方指導(dǎo)價(jià):9.49-10.89萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(306+1 性價(jià)比高(74+1 動(dòng)力強(qiáng)(54+1 空間大(41+1 操控可以(19+1

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格11.24萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
  • 操控
    5
操控: 科魯澤的方向盤簡單,沒有過多的按鍵,簡單一點(diǎn)反倒是很好,不用用太多的腦子來想這個(gè)是干什么的,那個(gè)是做什么的。方向盤沒有很硬,轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的,不過剎車的話就比較奇怪,如果急剎要踩死才行,過彎變線的時(shí)候車子整體還是比較穩(wěn),底盤給人的感覺就比較的扎實(shí),綜合操控感還是挺強(qiáng)的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格11.79萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程180公里
  • 操控
    5
操控: 操控性也挺舒服的,有20萬車級(jí)別的開著試試就知道了
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格10.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程500公里
  • 操控
    5
操控: 這是我最滿意的一點(diǎn),非常好操控,方向盤轉(zhuǎn)起來很輕,指向也準(zhǔn),特別適合我這樣的新手,有時(shí)候帶女朋友溜達(dá)一天,也沒覺得累.底盤懸架支撐:聽銷售說,這是前后獨(dú)立懸掛,減震確實(shí)很舒服,轉(zhuǎn)彎基本感覺不到車的側(cè)傾.
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格11.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程520公里
  • 操控
    5
操控: 這輛車操控還算不錯(cuò),全框架式副車架,底盤穩(wěn)定,企鵝還有上坡輔助功能,在坡道上不會(huì)滑倒;
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格13.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1400公里
  • 操控
    4
操控: 作為一個(gè)新手,他也不知道該怎么評(píng)價(jià)自己的操控,反正手感還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格11.54萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2980公里
  • 操控
    5
操控: 方向盤略微偏輕,在高速行駛時(shí)方向盤略重。多功能方向盤使用起來非常方便。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格11.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1660公里
  • 操控
    4
操控: 操控的話還不錯(cuò),方向盤轉(zhuǎn)向也比較準(zhǔn),底盤的穩(wěn)定性也很好,倒車影像的清晰度還行,有輔助線,開起來還挺簡單的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格11.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1570公里
  • 操控
    4
操控: 操控就是非常簡單,方向盤很好操作,我女朋友開起來也不覺得重,駕駛比較平穩(wěn),轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格12.29萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3200公里
  • 操控
    5
操控: 個(gè)人感覺它的操控性能是非常棒的,在同價(jià)位的車?yán)锼闶琴,只要輕輕的打方向盤就能精確的轉(zhuǎn)向。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格11.49萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1580公里
  • 操控
    4
操控: 方向盤轉(zhuǎn)向精度還可以,就是稍微有點(diǎn)兒沉。底盤還是很穩(wěn)的,四輪獨(dú)立懸架還是比一般的扭力梁的底盤的減震性要好不少。
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