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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格15.43萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2458公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):一個(gè)簡(jiǎn)單的代步車,最喜歡它的外觀,不是最亮眼的,卻讓人念念不忘。
缺點(diǎn):底盤調(diào)教不是很到位,行車質(zhì)感有點(diǎn)偏硬。靈活坑洼路面,還是有點(diǎn)顛簸的。
外觀:除了外觀是我非常喜歡的一個(gè)外觀,感覺像個(gè)猛獸,趴在地上很穩(wěn)的感覺,給人
內(nèi)飾:內(nèi)飾非常滿意,一點(diǎn)也不輸20萬以內(nèi)的合資品牌。
空間:儲(chǔ)物空間還可以,后備箱再深10厘米就更完美了。
配置:看自己怎么想吧。畢竟這個(gè)價(jià)格加點(diǎn)可以bba ,便宜把相比其他還是感覺有點(diǎn)高。所以看自己的想法。
動(dòng)力:整體看上去車身不小,星越高配搭載的還有2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī),但是1.5的動(dòng)力對(duì)我來說也足夠,起步也不肉,提速也挺快,超車也輕松。
越野: 方向盤模式可選,我是跟隨模式聯(lián)動(dòng)經(jīng)濟(jì)和舒適模式,轉(zhuǎn)向手感輕盈不費(fèi)勁,回饋也很扎實(shí),運(yùn)動(dòng)模式下指向性和手感提升很明顯,讓人操控很有信心☆ 車道保持輔助系統(tǒng):L2 級(jí)別?或者算是L2.5?這個(gè)具體細(xì)分不太懂,車道輔助我在市區(qū)都是關(guān)閉的,低靈敏度下修正也比較積極,我不習(xí)慣這種方向盤跟我搶的感覺。高速上自適應(yīng)建議一定要開啟它,并且靈敏度調(diào)到最高,這樣安全性更可靠,也更能體會(huì)到駕駛輔助的樂趣和實(shí)打?qū)嵉膸椭?主動(dòng)剎車:沒有親自測(cè)試過,希望緊急情況可靠吧☆ 自適應(yīng)巡航:目前自適應(yīng)巡航我是用了兩次,一次中午天氣晴朗、一次下午霧霾較重的情況下,跟車很靈敏,減速加速時(shí)機(jī)也很合適,不會(huì)讓人感到不舒服,配合車道保持直接解放右腳底盤懸架支撐:底盤穩(wěn)重,不愧是CMA構(gòu)架,很扎實(shí),但是可能會(huì)有點(diǎn)偏硬,我是喜歡這種感覺的。路感恰到好處,小震的過濾干脆直接,較大的過濾車身沒有太多多余的動(dòng)作。
油耗:目前市區(qū)油耗是8.1升百公里,高速一共跑了三次,高速在高速上跑的時(shí)候,綜合油耗能降到7.7升百公里,這樣一看的話油耗其實(shí)也不算高的,完全在自己能力可以承受的范圍,現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車的做的也是越來越省油了
舒適:這車除了風(fēng)噪控制得比較差之外,大部分地方還是可以的,尤其是她的座椅很舒服,包裹性特別好,開車感覺很愜意。
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