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AION S
2020款 魅 630

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AION S車主點(diǎn)評(píng)(322條)
購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2239公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的還是得說(shuō)這款車的外觀,深得我這個(gè)顏值控的需求。感覺(jué)設(shè)計(jì)得很前衛(wèi)大方,科技感十足,感覺(jué)挺耐新的,是屬于開久了也不會(huì)落后的外形設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn):不太滿意的就是這臺(tái)車的后排空間不是很大,尤其是后排,拉三個(gè)成年人的話會(huì)有點(diǎn)擠,可能是為了電池犧牲了一部分空間吧。后備箱也不是很深,整體的儲(chǔ)物能力不強(qiáng)。
外觀:外觀我是很喜歡的,因?yàn)樵O(shè)計(jì)得很超前,很符合我的審美。尤其喜歡車前大燈的設(shè)計(jì),新穎獨(dú)特,看起來(lái)就是很靈動(dòng)的。起到畫龍點(diǎn)睛的作用,讓整體看起來(lái)更有亮點(diǎn),不會(huì)古板,也不會(huì)有封閉感。外觀感受:給我的感受就是很潮流,很有現(xiàn)代家用車的踏實(shí)感,不會(huì)太夸張。但是也不會(huì)古板封閉,總之設(shè)計(jì)得剛剛好,我看著也順眼,這方面也是看各人主觀感受了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾真的算是比較差的,因?yàn)檫@個(gè)內(nèi)飾我感覺(jué)有點(diǎn)粗糙,硬質(zhì)塑料也是比較多的,沒(méi)有那種豪華感吧,只重注了外觀,但是內(nèi)飾上面沒(méi)有下很多功夫。
空間:前后排的乘坐感都不錯(cuò),就是中間的中控臺(tái)有點(diǎn)高,但是好在Aion S前排空間也不擁擠,要是空間不夠,可能這樣設(shè)計(jì)就會(huì)擋手了,果然是有空間任性。設(shè)計(jì)高些成為這種懸浮式中控臺(tái),底下多出更多儲(chǔ)物空間,可以放公文包啥的~
配置:十來(lái)萬(wàn)的車子有油車小鋼炮的推背感。且還能提供三四十萬(wàn)奔馳的內(nèi)飾舒適度體驗(yàn),性價(jià)比這塊就不需要我多說(shuō)了。能賣成國(guó)產(chǎn)純電轎車銷量第一,性價(jià)比這塊aion s還是手拿把掐的。
動(dòng)力:135kW300N.m的賬面動(dòng)力參數(shù)我對(duì)比了下同級(jí),還算可以。自己不是什么專業(yè)人士,看著這些數(shù)據(jù)也挺懵。反正運(yùn)動(dòng)模式下踩電門能提供推背感,我就覺(jué)得動(dòng)力夠強(qiáng)。特意百度了下,扭矩是影響車輛加速度的重要因素。很多小鋼炮賣四五十萬(wàn),扭矩也就350-400,aion s十來(lái)萬(wàn)能有300的扭矩,開起來(lái)快很正常。
操控: 我的開車經(jīng)驗(yàn)還是比較豐富的,像是轎車、suv和面包車都開過(guò)。但是這種新能源車還是第一次開,特別是在試駕的時(shí)候,因?yàn)閷?duì)車子的各方面操控性能都不太了解,所以開車的時(shí)候總是小心翼翼的。其實(shí)這臺(tái)車子沒(méi)有什么陌生感,手搭在方向盤上就有了足夠的信心。方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)也挺靈活的,沒(méi)有什么壓力,即使是高速狀態(tài)下打方向,也不會(huì)出現(xiàn)虛位和發(fā)飄的問(wèn)題。
舒適:這臺(tái)車子在舒適性方面的感受真是沒(méi)得說(shuō)。首先內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就很有檔次感,坐在車?yán)镉幸环N很溫馨的感覺(jué)。然后就是這個(gè)座椅的設(shè)計(jì)非常科學(xué),不像我之前的那臺(tái)小轎車坐墊設(shè)計(jì)的太柔軟,坐在上面不長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)覺(jué)得腰酸背痛。這臺(tái)車的坐墊不僅有寬大的包裹性,而且靠背對(duì)腰部還有一個(gè)強(qiáng)有力的支撐。
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