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AION S
2020款 魅 630

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AION S車(chē)主點(diǎn)評(píng)(322條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格17.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):對(duì)這臺(tái)車(chē)子座椅的舒適度和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感挺滿(mǎn)意的。我比較在意的就是乘坐的環(huán)境和氛圍,有一個(gè)好的環(huán)境和氛圍,對(duì)開(kāi)車(chē)的人和乘坐的人來(lái)說(shuō)都是很不錯(cuò)的。家里的那臺(tái)車(chē)也就了,而且那臺(tái)車(chē)本身的座椅設(shè)計(jì)就有些欠缺,坐墊太過(guò)柔軟,坐時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)覺(jué)得很累。試駕這款車(chē)的時(shí)候特別對(duì)座椅的舒適性進(jìn)行了體驗(yàn),體驗(yàn)之后就被這臺(tái)車(chē)圈粉了。
缺點(diǎn):不滿(mǎn)意的地方有幾點(diǎn)。我看了下許多車(chē)友的分享,新車(chē)皮子味占比較高,這也是我不滿(mǎn)意的一點(diǎn)。雖然這是新車(chē)都有的通病,但我覺(jué)得aion s造車(chē)成本已經(jīng)到這了,多花點(diǎn)心思解決下這個(gè)問(wèn)題,讓我們車(chē)主能更好的過(guò)渡,也不是什么難題。還有一點(diǎn)就是選擇Eco 模式的時(shí)候有比較明顯的拖拽感?赡苁俏夷贻p人開(kāi)車(chē)比較毛躁,開(kāi)慣了運(yùn)動(dòng)模式總覺(jué)得不習(xí)慣,那種一松電門(mén)就感覺(jué)車(chē)子在自動(dòng)剎車(chē)的感覺(jué)真心有點(diǎn)煩,不曉得這其它純電車(chē)的節(jié)能模式是否都是這樣。建議不太在乎這些的車(chē)友還是運(yùn)動(dòng)模式搞起,雖然續(xù)航少了點(diǎn),但開(kāi)著爽!
外觀:外觀是我喜歡的,廣汽AION S的外觀就很有那種未來(lái)感,不過(guò)油漆的工藝我感覺(jué)還有待提高。
內(nèi)飾:內(nèi)飾沒(méi)有它的外形那么吸引人,但是整體的設(shè)計(jì)還是OK的。挺符合我的審美的,穩(wěn)重大氣,沒(méi)有過(guò)多的元素裝飾。中控大屏雖然面積并不大,但是功能還是比較齊全的,平時(shí)用的話是綽綽有余。剛買(mǎi)來(lái)的時(shí)候有點(diǎn)異味,放些除味的包包,過(guò)幾天就沒(méi)有了。
空間:Aion S的空間應(yīng)該可以說(shuō)是它的弱項(xiàng)了,主要是后排太緊湊,我身高182體重80,坐在后排感覺(jué)腿部有點(diǎn)局促,頭頂?shù)故沁好。不過(guò)好在后排地板是平的,滿(mǎn)載的時(shí)候中間位置的舒適性還算可以。內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間設(shè)計(jì)的還是比較合理的,扶手箱位置有比較多的空間可以存放雜物,也都挺順手的。后備箱感覺(jué)就不是那么大,不過(guò)滿(mǎn)足日常使用還是可以的,拉貨也不指望它。
配置:15萬(wàn)左右的車(chē)子,給我的感覺(jué)還是比較不錯(cuò)的。讓我最滿(mǎn)意的就是它的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,用起來(lái)確實(shí)是很節(jié)省成本。就沖著這一點(diǎn),我也覺(jué)得買(mǎi)這臺(tái)車(chē)是很劃算的。其他方面也表現(xiàn)得比較均衡,對(duì)我來(lái)說(shuō)這臺(tái)車(chē)是一款綜合實(shí)力比較均衡的車(chē)型。
動(dòng)力:作為一個(gè)年輕人來(lái)說(shuō)的話,對(duì)于動(dòng)力肯定是非?粗氐,因?yàn)樗俣却碇で。一開(kāi)始我認(rèn)為這款電動(dòng)車(chē)肯定沒(méi)有燃油車(chē)的性能好,但是上手以后才發(fā)現(xiàn)它的性能是很不錯(cuò)的,動(dòng)力非常的強(qiáng)勁,起步非常的快,而且加速的話也是能夠提供源源不斷的動(dòng)力。
操控: 操控起來(lái)很簡(jiǎn)單,家里弟弟妹妹有時(shí)候開(kāi)一下,也說(shuō)很好上手,沒(méi)什么復(fù)制的設(shè)置和操作,方向盤(pán)握感也是剛好的,所以轉(zhuǎn)向也不費(fèi)勁,包括方向盤(pán)上的按鍵,位置設(shè)計(jì)得也是很方便的。不用盯著看就能輕松按到,整體都很人性化吧。
舒適:純電的好處,就是啟動(dòng)加速?zèng)]有震動(dòng)轟鳴感,動(dòng)能回收時(shí)也比較及時(shí)吧~新手熟悉下純電車(chē)駕駛竅門(mén)就能上手,摸索熟悉后可以提高更多的駕乘舒適度。就是新車(chē)剛開(kāi)始的時(shí)候還有點(diǎn)麂皮味道,不過(guò)影響不大,多通風(fēng)就是了。
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