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購買時間2020年12月
購買地點山西 太原
裸車價格13.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:首先空間緊湊級第一,之前開的卡羅拉1.6L四檔自動,油耗7.5-8.5L,而享域比卡羅拉省油,目前六千多公里6-6.5L,空間與配置比卡羅拉好太多,三缸噪音差別不大,起步和急加速噪音和抖動比四缸卡羅拉稍大,平穩(wěn)行駛沒差別,1.0T動力比1.6卡羅拉強太多,加速兩千五轉速以下肉,兩千五以上猛,我是老司機,對于開車還是有點經驗,起步時深踩油門到三千轉,車速到四十碼以上時,收一腳油門,然后緩踩油門加速,速度起來再收再踩,讓速度不斷爬升,而轉速控制在兩千以下波動,這樣加速更平穩(wěn),更省油。說說車吧,空間,內飾,電子配置都沒話說,比同價位車都高一個檔次,畢竟三缸不受待見,其他方面得補上,本人家用上班代步,就圖省心省錢方便,這車完美符合,尤其是它的后排空間,同級別車沒法比,至于三缸機,網上吐槽太多,已說不清楚,誰用誰知道,自己去試駕再決定,最后提醒一下即將買車的車主:買自己喜歡的車,讓別人去說吧!不要老是聽別人意見,買回來別人喜歡的車,最后自己后悔,太多這樣的教訓了,代步用的話,車是為人服務的,省心省事省錢方便耐用才是最重要的,而現在的車,不管是三缸四缸,不管是國產合資,都能滿足,所以選自己喜歡的外觀最重要,其次空間,配置,油耗等等,如果你是要去越野玩車,則另當別論。
缺點:內飾拋光表面容易劃傷,尤其后座出風口光面處,用衛(wèi)生紙一擦就都是劃痕且不可逆。再就是車窗升降按鍵區(qū)域的那塊塑料板,塑料感太強,做工粗糙,總之硬塑料部位質感太差。再就是別看數據上車底盤高,其實下面底盤往下凸,坑洼路段容易刮底
外觀:這輛享域的顏值也是深得我心的,買車之間卡羅拉也在我的考慮范圍內,但最后入手的是享域,就是因為我覺得享域的顏值要更符合我對一輛轎車的形象,加上享域的性價比也很高,所以入手它一點也不覺得虧。享域整個車身的線條都很流暢,尾燈設計的也挺好看的,不規(guī)則的形狀還是比較吸睛的。
內飾:這個價位的合資車型,車內用料肯定不會太好,主要還是塑料的材質。只是我這個版本已經是高配了,還是沒有中控的觸控屏,所以讓整個車內的氛圍看著低檔了些。
空間:本車空間真的很大,寬敞,身材魁梧的壯漢坐進去也很寬敞。
配置:我買這輛車優(yōu)惠兩萬五,這個優(yōu)惠力度也是沒誰了,剩下的這筆錢我拿去干點啥它不香嗎,落地才十一萬,能入手這輛車我還是挺滿意的。再加上這么低的油耗,還有非常好的駕駛舒適性,作為一款家用代步車來說,真的是非常合適的,
動力:享域全系都是1.0t的發(fā)動機,排量不大,但是開起來不會感覺到動力不足,加速超車都挺輕快的。一開始我還擔心三缸發(fā)動機的抖動,但是目前并沒有發(fā)現與四缸發(fā)動機太明顯的不同,整體也很平順,開起來又好開。
操控: 方向盤男士用正好,大概女人開會感覺有點重底盤很穩(wěn)80過彎車身都不會偏太多
油耗:這個油耗主要在城市快速速路上跑得,上高速少,感覺油耗都差不多吧!總得來說就是6-7個油吧
舒適:舒適性這塊就不是享域的強項了,底盤用的是非獨立的后懸架,后溝坎速度快了之后顛簸感明顯增強,高速上噪音控制也不好,嘈雜聲特別明顯。上高速只能開著音樂來掩蓋掉一部分噪音,要不然不舒服。
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