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購買時間2020年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格18.38萬元
耗 電 量14.6kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:VE-1+ 的懸架及 NVH 給了我很大的驚喜。懸架整體為適中偏硬的調教,城市道路中有許多未填平的大坑、細碎的路面,懸架都處理得很到位,沒有過多的彈跳、晃動,整體兼顧了駕乘舒適性,沒有帶來過多的余震。
缺點:沒有什么特別的短板,整體還是不錯的。
外觀:整體設計較為方正。側面雙腰線富有行進感,上腰線一直連接到后車門,運動感十足。
內飾:內飾比較簡約車機導航好評,還有全景的天窗,可電動控制。
空間:身高 177cm 的我,前排調整至合適坐姿,頭部空間一拳兩指。前排保持不變,來到后排,后排頭部空間四指,腿部空間兩拳有余?臻g感不錯。
配置:配置了多功能方向盤、觸控式中央控制臺、多功能自發(fā)光式儀表盤等,續(xù)航能力的提升,整體符合年輕人的喜好。
動力:電機最大輸出功率為 120kW,最大輸出扭矩為 280Nm。NEDC 綜合續(xù)航為 470km。在 N 舒適模式下,行車反應速度稍慢,以保證最低能耗,而 S 運動模式下跟車反應迅速,更適用于城市等道路。
越野: 車輛在操控提供四種模式, N(舒適模式)、S(運動模式)、B+N(強回收模式+舒適)、B+S(強回收模式+運動)四種駕駛模式。
續(xù)航:NEDC 綜合續(xù)航為 470km,相比之前提升了不少。
舒適:駕乘的舒適感還不錯,在隔音上表現(xiàn)也很出色,無論是在粗糙路段亦或是快速路段,車廂內部的靜謐性表現(xiàn)很優(yōu)異。
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