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開拓者
2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版

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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):開拓者確實(shí)讓我很滿意,首先它的空間很大,7個(gè)座位,足夠一家人出游了,不用再坐兩輛車了,大家聚在一起聊天,增進(jìn)感情。其次,開拓者的材質(zhì)是值得夸贊的,大部分皮質(zhì)包裹都是皮質(zhì)的,不管是在什么情況下,都會(huì)給人一種舒適的感覺。當(dāng)然,這并不影響它的動(dòng)力,2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48 V輕混系統(tǒng),讓你在超車和高速行駛中感受到了無(wú)窮無(wú)盡的動(dòng)力?傊,開拓者在各方面都是數(shù)一數(shù)二的,給我留下了很好的印象。
缺點(diǎn):當(dāng)然,凡事都有兩面性,有好有壞,如果你開慣了車,突然換成這么大的 SUV,肯定會(huì)覺得很吃力,感覺方向盤有點(diǎn)重,不像小車那么靈活,畢竟不是一件容易的事情。
外觀:外觀上延續(xù)了 RS運(yùn)動(dòng)套裝的設(shè)計(jì),熏黑的中網(wǎng)和車標(biāo)讓這輛車看起來(lái)更加的時(shí)尚穩(wěn)重,給人一種別樣的感覺,這輛車的設(shè)計(jì)非常符合我的審美,給人一種成熟穩(wěn)重的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,整體設(shè)計(jì)還是比較高端的,符合這個(gè)價(jià)位,唯一讓人不滿意的就是中控屏,看起來(lái)還是太小了,國(guó)內(nèi)很多十幾萬(wàn)的車,屏幕都比這輛車大,如果再大一些,那就是高端大氣上檔次了。
空間:開拓者最大的優(yōu)勢(shì)就是空間,它的空間足夠我們一家人使用了,我的家人和朋友們對(duì)我的先驅(qū)者非常滿意,他們說(shuō)我的車很舒服,座椅也很寬敞,坐在里面也不會(huì)覺得壓抑。
配置:當(dāng)初買這輛車的時(shí)候,主要是考慮到家用,方便一家人出去玩,免得一家人都要開兩輛車,開拓者就解決了這個(gè)問(wèn)題,它的外觀很漂亮,配置也很高檔,整體表現(xiàn)還不錯(cuò),適合我,畢竟只有適合自己的車,才是最實(shí)用的。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配上48 V的輕混系統(tǒng),既能保證動(dòng)力,又能降低油耗,提高車輛的經(jīng)濟(jì)性,輕踩油門就能感受得到動(dòng)力的及時(shí)反饋,高速上超車還是加速都很及時(shí),多種駕駛模式也能適應(yīng)多種路況的考驗(yàn),起步時(shí)也不會(huì)感覺遲鈍,動(dòng)力體驗(yàn)只能用“爽”來(lái)形容。
越野: 對(duì)于新手和開慣了車的朋友來(lái)說(shuō),駕駛起來(lái)還是有些吃力的,因?yàn)殚_拓者的體積比較大,方向盤也比較重,需要一段時(shí)間才能適應(yīng)。不過(guò)習(xí)慣之后就好多了。
油耗:開拓者雖然排量不低,但是新車配備了48 V的輕混系統(tǒng),省油了不少,而且油耗方面比老款的開拓者要好很多,只要不是急剎車,油耗都很穩(wěn)定。
舒適:不得不說(shuō),開拓者確實(shí)很舒服,畢竟雪佛蘭被稱為“美系沙發(fā)”,里面的座椅非常寬大,非常的舒適,非常的舒適,而且減震效果也不錯(cuò),可以過(guò)濾掉大部分的顛簸,所以我更喜歡開開拓者。
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