一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.74萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這款車來(lái)說(shuō)最滿意的地方一個(gè)是外觀,一個(gè)是空間,首先外觀來(lái)說(shuō)給人一種非常驚艷的感覺,尤其是redline紅線款,真的很炫酷。紅線款的車輪整體是黑色的,給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺,前面兩個(gè)大燈是細(xì)長(zhǎng)條的,白色led燈光搭配黑色的車身,非常有感覺。再就是空間,這款車是一款大七座SUV,相比有些車型,雖然看上去是七座,實(shí)際上最后兩個(gè)座沒法坐,這款車可以說(shuō)是真正意義上的大七座,最后一排兩個(gè)座位是真的可以坐的,而且后面兩個(gè)座位打開來(lái)之后,后面仍然有后備箱可以放東西?臻g上沒的說(shuō),七個(gè)人同時(shí)坐這臺(tái)車沒問(wèn)題??。還有一個(gè)我比較喜歡的地方就是這車的視野非常好,開起來(lái)非常舒服。動(dòng)力上2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)非常夠用了,開起來(lái)非常輕快,加速?zèng)]有延遲。說(shuō)完了這些基本項(xiàng),再來(lái)說(shuō)說(shuō)這車的一些很合理的小功能,可能說(shuō)的不全,因?yàn)檐囈矝]買多久有好多功能沒有發(fā)掘。1.可以在黑暗的環(huán)境下自動(dòng)開車燈2.可以全車不用車鑰匙操作(但是車鑰匙一定帶在身上)我覺得這個(gè)功能很實(shí)用3.手機(jī)藍(lán)牙放音樂(lè)手機(jī)投屏啥的就不用說(shuō)啦,娛樂(lè)功能非常全,如果經(jīng)常開高速啥的會(huì)非常舒服4.儀表盤上大概可以顯示十幾項(xiàng)數(shù)據(jù),按自己的喜好去調(diào)5.電動(dòng)調(diào)整的座椅,電動(dòng)后備箱門,后備箱門的高度可調(diào)節(jié),可以說(shuō)非常人性化了!潤(rùn)華汽車公園店的銷售小哥非常給力非常敬業(yè),總的來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)的一次購(gòu)車體驗(yàn)!
缺點(diǎn):要說(shuō)不滿意的地方,只能說(shuō)美系品牌在細(xì)節(jié)方面應(yīng)該還可以打磨的更好吧。這車的軟質(zhì)材料還是有點(diǎn)少,空調(diào)的出風(fēng)口大大的,但是對(duì)著臉吹的,時(shí)間長(zhǎng)了不是太舒服。尤其是有小孩容易著涼吹得感冒,總之如果可以提升一下這些細(xì)節(jié)的話,我們車主的體驗(yàn)肯定會(huì)更好。
外觀:外觀設(shè)計(jì)十分具有動(dòng)感,潮流,流線優(yōu)美,21寸的大輪胎更是增加了這款車的動(dòng)感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體看起來(lái)還是比較細(xì)致的,尤其是儀表臺(tái)中控臺(tái)那一款,顯現(xiàn)的內(nèi)容很細(xì)致
空間:空間是非常的大,儲(chǔ)物空間也是非常的多。足夠用,副駕駛的手套箱是按鍵的,高科技。檔把前面有個(gè)比較大的儲(chǔ)物格,兩個(gè)杯架,中央扶手的空間也是比較大的,最驚喜的地方是門板手上有一個(gè)隱藏的儲(chǔ)物格。第二排座椅可以前后靠背角度的調(diào)節(jié),還可以前后滑動(dòng),這點(diǎn)非常的實(shí)用,也為第三排流出了更多的空間,這個(gè)車還有個(gè)亮點(diǎn)就是能第二排第三排一鍵放倒,第三排能一鍵升起,第二排不能一鍵升起,要手動(dòng)升起。這樣一下子就拓展了儲(chǔ)物空間。這裝多少東西裝不下啊。
配置:大七座SUV,28萬(wàn)多,性價(jià)比還算是不錯(cuò)啦
動(dòng)力:動(dòng)力我感覺非常不錯(cuò),0-100提速官方好像是9.0s左右,實(shí)際加速感覺可以更快,給人力量感。這個(gè)車的動(dòng)力設(shè)定比較穩(wěn)重,油門不是那種竄的感覺,像穩(wěn)重的年輕人。暫時(shí)還在磨合期,舍不得踩油門,目前還沒超過(guò)過(guò)2000轉(zhuǎn)速,但動(dòng)力仍然很充沛,不像一個(gè)這么大的車,超車不降檔都有充足的動(dòng)力,讓人對(duì)它的動(dòng)力很安心。另外9AT幾乎無(wú)頓挫,加速完全沒有頓挫,自然減速的情況下,只有非常仔細(xì)去感受,才能發(fā)現(xiàn)40邁左右降檔會(huì)有絲毫的踩剎感。
越野:
操控的話還是很好控制的,現(xiàn)在的車基本都是自動(dòng)擋,操作起來(lái)簡(jiǎn)單方便,剎車的距離也很短,方向盤也很靈活、輕便,轉(zhuǎn)彎打方向的時(shí)候不用手回,方向盤基本也能自己回原位,操控上對(duì)安全方面做得挺好的,剎車也很靈敏,剎車距離短,這就保障了安全.變道的過(guò)程基本上一下子就可以完成,前輪變過(guò)來(lái)后輪馬上就能跟上座椅六向調(diào)節(jié)挺方便,各個(gè)方位隨便調(diào),總有一個(gè)適合你的角度,再就是常見的一些功能:主駕駛邊的車門上有控制四個(gè)車窗的鍵,一鍵啟動(dòng),無(wú)鑰匙進(jìn)入等等,既方便又好操控。
油耗:油耗這方面也讓人驚喜,作為一輛這么大動(dòng)力的 SUV,比我想象中還要省油多一些,在市區(qū)走走停停油耗有點(diǎn)高。
舒適:三區(qū)獨(dú)立空調(diào),第二排第三排都有空調(diào)出風(fēng)口,多功能方向盤,四門無(wú)鑰匙進(jìn)入,6個(gè)USB接口,BOSS音箱,主動(dòng)降噪功能,座椅的填充物是非常的厚的,坐上去對(duì)人的腰部有很好的包裹和支撐,車內(nèi)儲(chǔ)物空間也是足夠用的。并且這個(gè)車的智能語(yǔ)音操控系統(tǒng),也是非常的人性化,操作也是非常的方便實(shí)用。
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