一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.99萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1385公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最吸引人的當(dāng)然是外觀了,從年初第一次看到它在發(fā)布會(huì)上的視頻,就對(duì)這個(gè)灰色愛不釋手,好不容易熬到4月終于上市,店里實(shí)際有車快四月底了,最后是5.5號(hào)去車展,毫不猶豫就訂了,成為本地區(qū)第一臺(tái),有點(diǎn)小意外;其次是舒適性,以前認(rèn)為美系車底盤比較硬,舒適性稍差,但這個(gè)車出乎我的意料,舒適性絕對(duì)好過同價(jià)位的其他任何品牌,過減速帶幾乎沒有震動(dòng),沒有多余的顫動(dòng);再次就是做工,真的非常結(jié)實(shí),鋼板很厚,用料很扎實(shí),一些黑粉說的塑料感完全沒有,給人非常的安全感和可靠感。
缺點(diǎn):沒有一鍵升窗,操作起來不太習(xí)慣有點(diǎn)費(fèi)勁。有點(diǎn)美中不足。
外觀:剛上市就喜歡上了它的外觀,我買的黑色,黑色的外觀黑色的輪轂,比較炫酷!再加上它的線條讓整個(gè)車輛看著更加運(yùn)動(dòng)化了!分段式的車身腰線讓它的立體效果更強(qiáng)!
內(nèi)飾:開拓者低配的內(nèi)飾就是塑料感挺強(qiáng)的,單調(diào),中規(guī)中矩的很普通,沒有讓人眼前一亮的感覺,不過我覺得簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的也沒什么不好,再就上面說的座椅不是真皮的(影響不大),屏幕的控制鍵有點(diǎn)少了,再多一些選項(xiàng)鍵就好了,感覺會(huì)比較酷一些,車內(nèi)可以放東西的地方很多,比較方便。
空間:這車身長(zhǎng)度不錯(cuò),配上車高,讓人覺得空間感十足。打開車門,去到車?yán)。第?排空間,空間布局大小合適,就算我這 180 的身高,也能在前排可以自由活動(dòng)一 下。另外,各種設(shè)置十分合理,擋桿下邊放手機(jī),擋桿后邊有倆個(gè)杯架,再后邊 的扶手箱空間也夠用,里面還有 type-c 充電口,儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)還是挺人性化的。 第二排第三排的空間感更加十足,甚至要是人少,還可以在車?yán)镞M(jìn)行睡覺。當(dāng)然, 第三排與后面的儲(chǔ)物空間相連,顯得稍微局促了點(diǎn)。但這對(duì) 7 人次來說完全足夠。 另外,對(duì)車來說,最重要的是舒服,空間感十足會(huì)帶來強(qiáng)烈的舒服感,而二三排 車的座椅坐在上面,可以讓人無限的暢游。后備箱空間感也很強(qiáng)烈,電動(dòng)尾門就 很高級(jí),尤其是阻尼感,很舒服。就算不放倒第三排,后備箱這塊放兩個(gè)二十寸 的登機(jī)箱再加兩個(gè)個(gè)旅行包也是完全沒問題的,上面甚至還可以再放一個(gè)漁具 包。有一個(gè)小驚喜就是后備箱蓋板底下還有一個(gè)儲(chǔ)物盒
配置:我基本上算是第一批開拓者的車主了,朋友們建議我明年再買。說優(yōu)惠幅度會(huì)大點(diǎn),不過我想近期就買車,以一個(gè)不到30萬的價(jià)錢買一個(gè)大型的7座SUV,對(duì)比的漢蘭達(dá),途昂,和昂科旗,不管是配置空間外觀,開拓者都不差,還便宜。所以我覺得降價(jià)也講不到哪去,還不如做一批吃螃蟹的人,這把車開回去,回頭率那真是杠杠的。
動(dòng)力:前面在不滿意里也提到了,對(duì)動(dòng)力很滿意,2.0T的感覺勁足,上下班開著行,起步?jīng)]有頓挫感,很平穩(wěn),也行(要求不是很高)。在車?yán)镒巳齻(gè)大人和一個(gè)小孩的情況下,加速和空載狀態(tài)下沒什么區(qū)別,都是具有同樣的力道和同樣的推背感。還有一點(diǎn)也值得表揚(yáng)一下,那就是開空調(diào)并不會(huì)影響到動(dòng)力。上高速不可能開窗戶,一路上都要開著空調(diào),在高速上需要超車的情況,依然可以一腳油門加速超過去。
越野:
操控方面中規(guī)中矩吧,方向盤轉(zhuǎn)向還行,沒有什么問題,各種安全配置也都算是齊全。多功能方向盤也隨心所欲,基本的藍(lán)牙接打電話,音量調(diào)節(jié)功能都有,給行駛途中的安全性又增加了份保障,反正在我這里,操控方面不能算是它的扣分項(xiàng),但也沒有什么特別的驚喜。
油耗:油耗我就是平時(shí)上下班的時(shí)候在市區(qū)開開,平時(shí)也上幾次高速。油耗我覺的還可以,畢竟開拓者這個(gè)車子的體積和空間那是相當(dāng)大。走高速的時(shí)候油耗比較穩(wěn)定,我這么短的時(shí)間油耗是10.9,車子也就開這么幾天。油耗現(xiàn)在處于一個(gè)不穩(wěn)定的狀況,但是的目前油耗我是相當(dāng)?shù)臐M意,一個(gè)車子的油耗高或底取決開車的人
舒適:舒適性不能給滿分,主要是底盤減震偏硬,沒有軟硬調(diào)節(jié),原車沒有踏板,上車比較費(fèi)力,配置上缺了抬頭顯示,沒有自適應(yīng)巡航。優(yōu)點(diǎn)是空間大,隔音好,音響效果震撼,內(nèi)飾材料厚道?照{(diào):空調(diào)強(qiáng)勁,而且最大的優(yōu)勢(shì)是第二排獨(dú)立調(diào)節(jié),第三排有出風(fēng)口,而且我試了效果很好,冷熱單獨(dú)調(diào)節(jié),并不是樣子貨。行駛舒適性:行駛感覺司機(jī)很舒服,開起來車身反饋精準(zhǔn)清晰,方向盤合適,主要的功能按鍵分布也合理,挑不出毛病,檔位桿實(shí)際上比旋鈕好用,只不過旋鈕顯得高檔罷了。座椅舒適性:座椅厚實(shí)寬大,前排雙電動(dòng),后排包括第三排都還行,違尾箱有電動(dòng)按鈕操作放倒,非常省事。有一點(diǎn)不太好的是第二排座椅背后是粗絨布的,坐在第三排感覺很不好,應(yīng)該改成好一點(diǎn)的料子。噪音控制:噪音控制不錯(cuò),比銳界強(qiáng)點(diǎn),我看了下配置表有主動(dòng)降噪,可能起了作用,去過一次縣里走老國(guó)道明顯比其他車好一些。
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