一鍵砍遍全城
購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價格28.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):開拓者,開天辟地!經(jīng)歷了兩個月,最終拿下!我是一個忠實(shí)的日系車主,賣掉了跟了自己5年的大白毋庸置疑日系車的保值率,故障率等等,都是名列前茅,可是最終開拓者改變了我所有的觀點(diǎn),就是喜歡!讓我邁不動步,它的顏值,它的價格,綜合性價比都要比冠道,urv.漢蘭達(dá),都更勝一籌,比漢蘭達(dá)配置高,操控好,舒適度要好很多,關(guān)鍵同級別要便宜5萬左右,送保險,送保養(yǎng)等等!顏值太漂亮了!比漢蘭達(dá)要大,更運(yùn)動,更年輕。配置很高級。提速很快,噪音真的很小,這么一個兩頓的大家伙,沒想到操控是這么的靈活!100g的流量,在線聽歌,很多高科技的東西。中后排電動放到,升起,很方便,三排都有空調(diào),儲物空間很大,很多地方可以儲物。送貼膜,全車原廠真皮腳墊,踏板,還送了很多禮品等等。很滿意,絕對值得購買!4s店的銷售顧問,經(jīng)理,上上下下的所有工作人員態(tài)度都非常好,提車當(dāng)天,還準(zhǔn)備了鮮花,蛋糕,等!順順利利賣舊車換新車!身邊很多親戚,朋友都開的雪弗蘭系列,有邁銳寶,克魯茲,探界者,我終于從一個日系車主變成了美系車主!的確首先是顏值改變了我的觀點(diǎn),下來是價格,等等綜合性價比!當(dāng)見到第一次后,就決定必須拿下,不到兩個月,搞定!
缺點(diǎn):最不滿意這款車的一點(diǎn)就是車的內(nèi)飾設(shè)計過于簡單,沒有創(chuàng)意,塑料感太強(qiáng),設(shè)計過于落后,沒有太大改變,不能夠跟隨時代做出創(chuàng)新,中規(guī)中矩,給坐進(jìn)去的人的第一感覺就是廉價不豪華,設(shè)計陳舊不時尚,給人視覺很困倦的感覺。
外觀:x型雷霆前臉,雙格柵設(shè)計,造型非常nice。蜂窩狀跟創(chuàng)界的運(yùn)動感一樣。還有他的大眼睛。。非常強(qiáng)的識別度,夜間就是最亮的星。
內(nèi)飾:當(dāng)時買車的時候家里人還說雪佛蘭內(nèi)飾肯定不好看,但是我看到實(shí)車之后,感覺還可以,雖然說是跟別的品牌的看起來會偏簡陋一點(diǎn),銷售說出風(fēng)口還是衍生了科邁羅出風(fēng)口的設(shè)計,不過我感覺一般般,不過手感什么的還可以的,特別喜歡他們的大屏幕,10寸的,感覺比較大氣,屏幕還有CarPlay,我本人是非常喜歡這個功能的,一般一上車就連數(shù)據(jù)線,就打開音樂,自帶的音樂軟件不是很用的習(xí)慣。
空間:7坐車,空間最接受考驗的當(dāng)然是第三排空間,開拓者的三排相對我看的其他車型相對要寬闊一點(diǎn),還有就是一般情況下七座車型如果要七座就要犧牲后備箱的儲物空間,也就是說坐滿七個人后備箱想當(dāng)下一個大一點(diǎn)的背包都困難,開拓者放背包是沒問題的,目測可以放下一個小一點(diǎn)的旅行箱,有時間我要測試一下,然后我再來評價。
配置:性價比同級別算很好了,有看過其他同級別車型,不論從配置價格操控還是外形,都很有優(yōu)勢,很多人買車過多考慮保值率,我比較隨性,自己喜歡就好,買車是用來開的,又不是用來賣的,而且有些車在你買的時候還要加價等車,有些車一毛優(yōu)惠也沒有,開拓者新車還給一定的優(yōu)惠,果斷買它了,早買早享受,畢竟也是剛需?
動力:大部分人都關(guān)心動力,來說說動力,這款車搭載是2.0智能變缸渦輪發(fā)動機(jī),匹配的是9AT手自一體變速箱,百公里加速快,比我的邁銳寶不知道快多少倍,舉個例子前面有車我要超車,邁銳寶需要深踩油門遲鈍幾秒才能速度提高,才能超車,但是開拓者我從4S店回家(家在縣城)路上超車,只需輕踩油門無需等待速度就提高了,超車很輕松,打破傳統(tǒng)美系起步肉加速慢的說法。因此這個車我覺得自己買的很值,
越野:
操控很輕便,方向盤很輕,很靈活,很多功能,安全等功能!都用不過來!
油耗:現(xiàn)在開了有1000公里左右吧,一直都是上下班,就是提車的時候上了一次高速,現(xiàn)在顯示的油耗是9.2,還是比較滿意的,之前也確實(shí)擔(dān)心這款車會費(fèi)油,畢竟這么大的車沒想到有點(diǎn)兒出乎意料了,在論壇里看到有網(wǎng)友說,現(xiàn)在油耗還不是很準(zhǔn),需要做完首保以后才會固定下來,等一兩個月以后再給大家分享吧。
舒適:這款車空間大,舒適性很強(qiáng),座椅也很柔軟,包裹性很強(qiáng),貼合度也很好,減震效果也很不錯,坐在上面沒有明顯的顛簸感,即使是走崎嶇不平的山路,也不會有太大的顛覆感,減少暈車的概率,并且對長途駕駛的司機(jī)和乘客的勞累度也都有很大的緩解,這樣提高了駕駛的安全性,減少交通事故的發(fā)生。
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