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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格29.34萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2240公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意這款車的一點(diǎn)就是他的操控了,簡(jiǎn)單,容易上手,底盤夠高,與路面留有較大的空間,走到路面不平的地方,地盤不會(huì)蹭到地面,方向盤的靈敏度也很高,直線加速沉穩(wěn)有力,轉(zhuǎn)彎,掉頭也非常省時(shí)省力,油門剎車靈敏度也很高,踩起來一點(diǎn)兒也不硬,開起來十分順暢,穩(wěn)定度在這個(gè)價(jià)格上也是挺高的了,跟車,倒車,坡道停車也都很方便,可以給人以很好的體驗(yàn)。
缺點(diǎn):最近一開車就下雨,一洗車就下雨,各種心情不爽!難道是因?yàn)槲姨彳嚹翘煜掠,以后一開車就要下雨嗎?動(dòng)力操控方面都沒讓我仔細(xì)探究清楚,不做太多評(píng)價(jià),因?yàn)樽罱灰挥密嚲拖掠,噪音方面也沒體會(huì)出來,現(xiàn)在不滿意得就是駕駛座覺得有些短,感覺對(duì)腿部的支撐不夠,目前只是覺得這個(gè)方面放我最不滿意,其他滿分。
外觀:外觀十分沉穩(wěn)大氣,外觀協(xié)調(diào),腰線線條感明顯,運(yùn)動(dòng)感十足,大燈輪廓線性流暢又漂亮,整體有種變形金剛的感覺,唯一不太滿意的地方就是車的引擎蓋和車保險(xiǎn)杠之間的縫隙有點(diǎn)大,后備箱和后保險(xiǎn)杠的縫隙也有點(diǎn)大,這就會(huì)使車的外觀顯得笨重,同時(shí)也會(huì)降低車的檔次。
內(nèi)飾:內(nèi)飾總體還行,中控臺(tái)設(shè)計(jì)的比較有層次感,這個(gè)大屏也挺招人喜歡的。車內(nèi)沒有明顯的刺鼻感,感覺挺好,好多車異味比較嚴(yán)重。
空間:前,中,后排空間都寬敞,自己有對(duì)比同款類型車,這一款測(cè)評(píng)自己看起來會(huì)更加偏向于選擇它,首先放寶寶安全座椅是完全沒有問題,并且車內(nèi)配置安全輔助系統(tǒng)也到位,車內(nèi)包裹性都不錯(cuò)
配置:我是老雪佛蘭車置換,剛好趕上開拓者置換有優(yōu)惠,所以感覺比較劃算,沒有超出預(yù)算,而且感覺第一批車廠家都生產(chǎn)的質(zhì)量要好,哈哈,買后感覺的這個(gè)車各方面都比較值。
動(dòng)力:動(dòng)力上面還可以吧,我開車主要在市區(qū)和郊區(qū),還沒上過高速,感覺夠用是肯定夠用的,加速還算快,不算笨重。等紅燈起步的感覺和舊車2.0排量差不多,對(duì)于這么大的車來說也算正常,起步平穩(wěn),我一般就在30-60之間跑,要求不高。動(dòng)力平順性:這款車發(fā)力還是蠻平穩(wěn)的,起步?jīng)]什么沖擊,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)走起,加速過程中感覺不到頓挫,變速箱程序控制還不錯(cuò),至少我這種非專業(yè)人士跳不出毛病來。
越野: 剛開始該說不說我為這輛車的外觀“唬住”了,因?yàn)橹耙矝]有接觸過這么大家伙的車子,在剛開始上手的時(shí)候,我也小心翼翼的開著,但是后來發(fā)現(xiàn)其實(shí)這輛車和我之前的轎車開著沒有什么太大的區(qū)別,操控都屬于比較人性化的設(shè)計(jì),尤其是方向盤的掌控很輕松,轉(zhuǎn)向力度輕盈,角度感準(zhǔn)確,指哪打哪,現(xiàn)在我每天開著上下班,和他相處的就像朋友一樣,對(duì)它的性能了解的也是很透徹,在操控性這個(gè)問題上沒有難度。
油耗:油耗是我選擇這車的最大原因,一個(gè)星期三百塊錢的油費(fèi),還是在隨時(shí)開空調(diào)的情況下,不得不承認(rèn)其實(shí)空調(diào)也是消耗很大的一部分,如果說再不開空調(diào)的情況下,車子的省油更加會(huì)發(fā)揮到了極致,省錢是中國(guó)最美的傳統(tǒng),誰都不會(huì)跟錢過不去吧。
舒適:美系車的舒適性就不用擔(dān)心了,隔音和穩(wěn)定性都非常好,玻璃也采用了雙層夾膠,城區(qū)駕駛的時(shí)候在不壓倒井蓋的情況下,幾乎聽不到車外的噪音,只有在過顛簸路面的時(shí)候會(huì)有來自底盤的噪音,深踩油門的時(shí)候會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,但是不是很吵。
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