一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格28.49萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):時(shí)尚大氣耐看的外觀是我最滿意的地方。我最喜歡這種寬大的車頭外觀,也正如雪佛蘭開(kāi)拓者廣告所說(shuō)一樣高端大氣上檔次全境SUV,別出心裁的時(shí)尚設(shè)計(jì)的分體大燈也在開(kāi)拓者的身上表現(xiàn)的淋漓盡致,前大燈、腰線還有后尾燈,前后呼應(yīng),融為一體,流線非常好看,再加上超大的全景天窗,讓我出去游玩,晚上躺在車?yán)镆雇淼男强毡M收眼底,一覽無(wú)遺。開(kāi)拓者,我最喜歡的就是黑色的車,顯得成熟穩(wěn)重又不失風(fēng)范。
缺點(diǎn):不滿意的可能就是它的外觀和它的操控性能這兩個(gè)方面吧,它的外觀的顏色其實(shí)還好,但是他的車漆看上去太薄了,特別容易劃壞,而且他并沒(méi)有霧燈,在大霧天非常容易出事故,車子沒(méi)有考慮到這一點(diǎn),這輛車的鈑金非常的軟,有時(shí)候車門(mén)的話還會(huì)有一點(diǎn)異常的響動(dòng),還有一點(diǎn),有一次下雨的時(shí)候我打開(kāi)了雨刷,結(jié)果發(fā)現(xiàn)噪音有點(diǎn)大;在操控的方面呢,減震效果不是很好,剎車的時(shí)候有非常大的異響,操控有一點(diǎn)點(diǎn)的延遲,車子的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有一點(diǎn)反應(yīng)過(guò)慢,不是特別的靈敏,變速箱也是有一點(diǎn)點(diǎn)的響動(dòng),防噪效果沒(méi)做好。
外觀:前臉的設(shè)計(jì)非常的帥氣,看上去像加高的大黃蜂,有種不怒自威的一種氣場(chǎng),相當(dāng)有攻擊性,前臉黑化的進(jìn)氣格柵實(shí)在是太帥了,格柵采用熏黑的蜂窩狀的一個(gè)設(shè)計(jì),然后黑領(lǐng)結(jié),分體式的LED大燈,上方為L(zhǎng)ED的一個(gè)日間行車燈,可以說(shuō)是整個(gè)車的點(diǎn)睛之筆,下方為一個(gè)近遠(yuǎn)光為一體的全LED大燈,還有自動(dòng)大燈的功能。側(cè)面銳利的線條,肌肉感十足,還有個(gè)隱藏的玻璃,車尾相對(duì)于車頭就有點(diǎn)保守,稍微有點(diǎn)平淡,這個(gè)車的尾燈也比較有個(gè)性,晚上辨識(shí)度很高。整個(gè)車還有Redline 套件,紅色的線條點(diǎn)綴,也給這個(gè)車帶來(lái)了運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾屬于科技感比較強(qiáng)的類型,材質(zhì)方面也很厚道,門(mén)板、中控臺(tái),中央扶手都是采用了真皮或者軟性材質(zhì)包裹,內(nèi)飾顏色是紅黑搭配,比全陪黑色的內(nèi)飾更加漂亮,大家在汽車之家網(wǎng)站里都能看見(jiàn),個(gè)人覺(jué)得科技感還是非常強(qiáng)的。
空間:空間是真的沒(méi)得說(shuō),7座的SUV從根本上解決了全家出行坐不下的難題,像我們6口之家出行,正副駕駛就我和我老婆,第二排坐我爸媽,第三排坐兩個(gè)娃,妥妥的,平時(shí)沒(méi)坐滿人的情況下,第三排還能放倒,給后備箱多騰出一些空間來(lái),或者跑長(zhǎng)途的時(shí)候累了還可以到后面躺一下,這個(gè)空間利用太充分了
配置:它是一臺(tái)兩驅(qū)的車型,是整個(gè)車系的中配,但你別小看他,定速巡航,前排座椅加熱,LED大燈,外后視鏡加熱,三區(qū)獨(dú)立空調(diào),內(nèi)防眩暈后視鏡等等,還有側(cè)盲區(qū)盲區(qū)報(bào)警,碰撞預(yù)警以及車道保持等10項(xiàng)安全配置,讓我看到了什么什么叫配置豐富,對(duì)比同級(jí)別的漢蘭達(dá),在配置方面是完勝啊。
動(dòng)力:油門(mén)反應(yīng)比較靈敏,中后段動(dòng)力輸出還比較充沛,比我想象中的表現(xiàn)要好。轉(zhuǎn)速在三千轉(zhuǎn)左右會(huì)有車友們所說(shuō)的推背感,還挺有感覺(jué)的。
越野:
現(xiàn)在新出的這些車都有很多的電子輔助功能,我這輛車也是不例外。其實(shí)輔助功能更多的價(jià)值是在于輔助,開(kāi)車的時(shí)候有這些功能會(huì)變得更順手。有了之后感覺(jué)不出來(lái)什么,但是再開(kāi)沒(méi)有這些功能的車絕對(duì)就是感覺(jué)不一樣了,比如剎車輔助功能,在起步的時(shí)候腳從剎車挪到油門(mén)的過(guò)程之中,開(kāi)別的車就會(huì)往后溜一下,但開(kāi)我的車就可以保持靜止的狀態(tài)。
油耗:這臺(tái)車子的油耗量是有點(diǎn)偏高的,我感覺(jué)這樣的一臺(tái)小車平時(shí)耗油量8.8L個(gè)油左右應(yīng)該算是正常的吧,這臺(tái)車子目前在我手里的平均耗油量是9.2L左右也不知道是我的操作原因還是這臺(tái)車子本身耗油量就比較高,我目前就是祈禱這臺(tái)車子跟我度過(guò)這段磨合期之后油耗能夠往下再稍微降一些。
舒適:前排主副駕駛均為電動(dòng)調(diào)節(jié),且為真皮材質(zhì),并且?guī)ё渭訜峁δ,第二排座椅為手?dòng)調(diào)節(jié),第二排地臺(tái)為純平地臺(tái),座椅調(diào)節(jié)范圍很廣,并且靠背可以調(diào)節(jié),第二排進(jìn)入第三排操作還是比較簡(jiǎn)單的,第三排配置了空調(diào)出風(fēng)口,還有燈,還有兩個(gè)杯架,。并且有個(gè)超大的全景天窗,第三排還有個(gè)隱形的玻璃,讓坐在后面的人也比不會(huì)感覺(jué)到壓抑。并且第一排有兩個(gè)充電接口,扶手箱有兩個(gè)充電接口,第二排也有兩個(gè)充電接口,一共6個(gè)充電接口,使用起來(lái)也是非常的方便的。并且這個(gè)車的噪音控制的也非常的好,特別的安靜。
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