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開(kāi)拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格33.79萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程428公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):閑來(lái)無(wú)事,謹(jǐn)以此文記錄為我們幸福生活保駕護(hù)航的“開(kāi)拓者”。一花一世界,一歲一流年。時(shí)間總是在不經(jīng)意間悄悄的流逝,其實(shí)生活也給了我們很多幸福和快樂(lè),只是我們大多數(shù)時(shí)間忙碌著忽視了身邊的人和事務(wù)。就拿我的新車(chē)來(lái)說(shuō),其實(shí)她就有很多美好的方面,只要細(xì)細(xì)品味就能領(lǐng)略其中之奧妙,買(mǎi)車(chē)就圖個(gè)心滿意足,她最讓我認(rèn)可的是空間和性?xún)r(jià)比等方面,人因愛(ài)而生,人為情而活,所以我也是想擁有一個(gè)轟轟烈烈的生活,讓我們一起開(kāi)疆?dāng)U土守護(hù)幸福生活。
缺點(diǎn):車(chē)子在市內(nèi)開(kāi)的話這個(gè)油耗值是不算低的,不過(guò)美系車(chē)的一大標(biāo)志也就是吃油重,雖然說(shuō)有這個(gè)心理準(zhǔn)備,但是油耗值還是高出了我的預(yù)期,就看車(chē)子磨合好時(shí)候的表現(xiàn)怎么樣了。另外一個(gè)就是車(chē)子這個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)我不是特別的中意,跟它獨(dú)特感十足的外型比起來(lái),設(shè)計(jì)成這樣是有些一般了點(diǎn),不是很有那種科技感。
外觀:開(kāi)拓者分體式大燈彰顯獨(dú)特的魅力,全身黑化的風(fēng)格異常炫酷! 運(yùn)動(dòng)外觀套件:霸氣的前臉,紅標(biāo)RS,滿滿的黑武士風(fēng)格。從外到里,全身的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞。車(chē)身及車(chē)輪:寬大的車(chē)身,飽滿的線條,犀利的車(chē)燈,簡(jiǎn)直就是行走的荷爾蒙。車(chē)燈設(shè)計(jì):開(kāi)拓者配置的是LED的日間行車(chē)燈和大燈,造型看起來(lái)很犀利。
內(nèi)飾:我不喜歡它的整體設(shè)計(jì)。我不年輕也不老。我買(mǎi)它不是因?yàn)樗膬?nèi)部很漂亮。整體布局延續(xù)了雪佛蘭系列的設(shè)計(jì)理念,這基本上是一個(gè)設(shè)置策略。此外,一般系統(tǒng)不太容易使用,偶爾會(huì)出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象。
空間:乘坐很舒服,第三排也不會(huì)太擁擠。唯一不足就是第三排坐人時(shí),后備箱空間太小。不過(guò)7座車(chē),這樣已經(jīng)很不錯(cuò)了
配置:我買(mǎi)的最高配,置換2萬(wàn)補(bǔ)貼,扣掉致勝的3萬(wàn),落地差不多30多點(diǎn)。這個(gè)價(jià)錢(qián),能買(mǎi)的我需要的大7座四驅(qū)剛需不說(shuō),頂配還有那么多實(shí)際讓你每一天用車(chē)生活都方便舒心的配置,我認(rèn)為很滿足了。雖然我也清楚肯定會(huì)降價(jià),但是我相信第一批車(chē)的品質(zhì),往往降價(jià)換來(lái)的是看不到的簡(jiǎn)配和偷工減料。十分滿意。
動(dòng)力:總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力給摸的感覺(jué)非常好,有一些細(xì)小的不足,動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題,平順性有待加強(qiáng)!日常加速動(dòng)力:可能車(chē)子比較大,渦輪介入的較晚,開(kāi)始起步的時(shí)候有點(diǎn)肉,但是提速非常迅猛,我開(kāi)的時(shí)候比較溫柔,平時(shí)跑市區(qū)比較多,一般也就跑到80KM,動(dòng)力比較充沛。特殊路況行駛動(dòng)力:四種駕駛模式可以切換,倆驅(qū),四驅(qū),運(yùn)動(dòng),越野。適時(shí)四驅(qū),挺厲害的。跑過(guò)老家山路,沒(méi)問(wèn)題,妥妥的!動(dòng)力平順性:通用的9AT個(gè)人感覺(jué)比較笨,不是說(shuō)不好,就是感覺(jué)換擋略微能讓我感覺(jué)到,如果緊急加速的話略微有些換擋遲緩,不知道是不是我要求太高,哈哈。
越野: 在控制方面一直存在一些小問(wèn)題。不知道它是否啟動(dòng)。此外,你必須開(kāi)很長(zhǎng)時(shí)間才能感覺(jué)到。有一兩次你根本感覺(jué)不到。偶爾,在轉(zhuǎn)彎時(shí),方向盤(pán)不是很平穩(wěn)。然而,這種不順暢不是翻不了身的感覺(jué),而是后續(xù)的不太清楚。偶爾,會(huì)有模糊的情況。然而,這種情況并不是每次都發(fā)生。值得稱(chēng)贊的是,整體實(shí)力相對(duì)適中,低速狀態(tài)很輕,高速變得穩(wěn)定,停車(chē)位掉頭什么的,我媳婦不用費(fèi)多大力氣就能自己完成。齒輪箱肯定需要強(qiáng)調(diào)。了解通用汽車(chē)的人必須知道其變速箱的常見(jiàn)故障。我的車(chē)也一樣。走走停停的路面經(jīng)常有失速的問(wèn)題。
油耗:目前行駛了650公里,油耗20個(gè)百公里,尼瑪嚇?biāo)牢伊耍椰F(xiàn)在一直下不去,聽(tīng)說(shuō)要跑一趟高速!
舒適:內(nèi)飾座椅簡(jiǎn)單很舒適,儲(chǔ)物空間非常豐富,座椅有加熱和空氣循環(huán),空氣會(huì)從座椅坐墊與靠背上的小孔吹出,體驗(yàn)真是太好了!非常舒適,座椅是真皮的很柔軟,在二排躺著超級(jí)舒服。車(chē)體減震效果也不錯(cuò)。
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