一鍵砍遍全城
購買時間2020年05月
購買地點山西 運城
裸車價格32.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點:1.動力和操控很不錯,雖然這么大一輛車,但是提速很有勁,開起來整個轉(zhuǎn)向手感還有底盤的質(zhì)感也非常不錯,是一輛能夠給我?guī)硪欢{駛樂趣的SUV。2.油耗方面表現(xiàn)很經(jīng)濟,這么大一個車,現(xiàn)在我的綜合油耗才10升,而且市區(qū)跑的也不少,現(xiàn)在油價又便宜,算下來1公里大概就6毛錢,很省油。3.我這款是頂配,配置方面該有的都很齊全,比如全景影像、全速段的自適應(yīng)巡航、rs運動套件、電動感應(yīng)后備箱、前排座椅加熱通風(fēng)、bose音響等等,功能可以說用10個手指頭都數(shù)不完。
缺點:這個車我最不滿意的就是這個檔把了,太low了。你完全配不上你這個酷炫的造型。剎車盤感覺也小了點,換更大的會更有安全感,準(zhǔn)備改裝換成大的黃色剎車盤感覺會更帥氣
外觀:采用了家族式上下雙主動進氣格柵,碩大的熏黑蜂窩狀中網(wǎng)營造強烈的運動感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾如果是在雪佛蘭品牌內(nèi)縱向?qū)Ρ,那肯定沒得說,不管是用料還是功能配備方面都絕對是獨一檔。但是要是橫向?qū)Ρ绕渌放,像同集團下的別克,開拓者的內(nèi)飾設(shè)計就有一些落后了,視覺效果上缺乏一定的檔次和豪華感,只能說看著還行,但談不上漂亮。
空間:這款車的空間是挺寬敞的,換車就是因為之前那輛車的空間相對來說是有點小了,用起來不是很寬敞,其實我是一直挺喜歡這種寬大型的車,看著夠大氣不說,更耐用一些,人多也坐得下,就算是拉點什么大件的東西也完全沒壓力。前段時間搬家的時候這車可是派上了大用場,要是之前那輛車肯定是指望不上,所以空間更充足的車型還是要有用的多,不止可以載更多的人,還有更多的東西,一舉兩得。
配置:買車這個東西,一是要看它各方面的表現(xiàn),二是自己一定要喜歡。開拓者這車不是完美的,有一些小的缺陷,但是我都能接受,關(guān)鍵就是它可以給我?guī)砗芏囿@喜,外觀設(shè)計也非常賞心悅目,我認(rèn)為這錢花得很值,能讓自己開心,又能夠提升生活品質(zhì)。
動力:動力很充足,2.0的排量不管是市區(qū)還是高速開著都富富有余,車子起步挺快速的,也不拖沓,輕踩油門就立馬能收到動力的反饋,響應(yīng)速度可以說是很快看。加速換擋平順性也很好,基本上沒有頓挫的情況,很流暢,動力介入感很自然,渦輪增壓的發(fā)動機感覺開起來要比自吸式的更強有力一些,輸出感也更強。
越野:
說實話,5米長的車身對一些場合還是有點小尷尬的,倒車庫的時候,看別人小車刺溜一下就進去了,而我還要倒兩手才能進去,不過日用大多數(shù)時候還是沒有這種問題的,也就是多耗一點時間罷了。但是是作為2噸重的大家伙來說,操控起來出乎意料的方便,方向盤的阻尼剛剛好,使用起來很舒服,對于新手來說,360全息影像和自適應(yīng)巡航還有泊車輔助這幾個功能,開車的時候小心點,日常代步也不是很大的問題。
油耗:目前油耗表現(xiàn)一般,銷售跟我說市區(qū)9-10個油,我估計要11-12個油,可以接受。目前才跑300多公里,14個油,市區(qū)比較多,下次跑一趟高速試試。也許會好一些
舒適:座椅都是全電動的,而且包裹性也很強,長時間開車的話腰部也不會感覺到很累。感覺降震和隔音這兩塊做的也很不錯,過減速帶只要速度放慢一點基本不會感覺到很強的震動感,跑高速也是,音樂一開,就聽不到外面的聲音了,駕駛體驗十分的優(yōu)秀。
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