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開(kāi)拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格32.64萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的就是開(kāi)拓者的霸氣外觀(guān),我看到實(shí)車(chē)的第一眼完全被驚艷了!我買(mǎi)的這款是頂配的RS版本。全黑的造型,所有的線(xiàn)條棱角分明,美式肌肉風(fēng)格格外明顯。前臉?lè)煮w式的大燈,細(xì)長(zhǎng)的LED日間行車(chē)燈,搭配RS的專(zhuān)屬蜂窩狀的前臉和亮條,五米車(chē)長(zhǎng)和超大軸距同級(jí)別領(lǐng)先!每個(gè)面,每個(gè)細(xì)節(jié)都處理的完美,對(duì)于我這種顏控來(lái)說(shuō),真的完全被它徹底征服!
缺點(diǎn):因?yàn)槭?座,車(chē)身有些長(zhǎng),開(kāi)慣了之前的車(chē),開(kāi)這個(gè)有些不習(xí)慣,尤其是平常兩輛車(chē)換著開(kāi)的時(shí)候。關(guān)于油耗,其實(shí)比我想象的低多了,但肯定是比五座車(chē)要多一些了。內(nèi)飾要是更好看更霸氣一些就好了。
外觀(guān):外形很有特點(diǎn),當(dāng)時(shí)說(shuō)車(chē)子很像科邁羅我在網(wǎng)上看還覺(jué)得不像,反而有一次在商場(chǎng)不遠(yuǎn)處看到了科邁羅才覺(jué)得真的有相同的神韻;作為一臺(tái)野馬車(chē)主也負(fù)責(zé)任的告訴大家,車(chē)燈側(cè)面那一塊和野馬也有幾分神似,反正是兇的不像臺(tái)大七座。拋開(kāi)沾大黃蜂光的事不談,之前市面上的大七座車(chē)在年輕人眼里整體都會(huì)有些偏沉穩(wěn)中庸或者油膩,開(kāi)拓者不同,他看起來(lái)十分犀利和精神。側(cè)面不顯得臃腫,有線(xiàn)條感,這很難得;屁股中規(guī)中矩,聽(tīng)說(shuō)尾燈晚上很帥,但是自己也看不到。外觀(guān)相信是吸引大家的起點(diǎn),我是越看越喜歡
內(nèi)飾:內(nèi)飾就是照搬科邁羅的內(nèi)飾,雪佛蘭這次算是走心了!最喜歡的就是二三排電動(dòng)放倒,這個(gè)比用手扳實(shí)用很多!內(nèi)飾材質(zhì):大部分都是皮質(zhì)包裹,配合紅色縫線(xiàn),手感超好多媒體:純正的科邁羅內(nèi)飾,炮筒式出風(fēng)口,8寸導(dǎo)航大屏,自動(dòng)分區(qū)空調(diào)!
空間:七座車(chē)的空間還是很有很大優(yōu)勢(shì)的,五座的車(chē)有時(shí)候不夠用,家里老人小孩多的話(huà),出去吃飯游玩的話(huà)都要坐車(chē),七座的空間每次都可以多裝一點(diǎn)人,真是方便太多了。車(chē)大空間寬敞,坐滿(mǎn)人也一點(diǎn)不擠,完全活動(dòng)的開(kāi),最后一排坐人也沒(méi)啥壓力,而且坐滿(mǎn)人后備箱還能放些東西。
配置:選擇這款車(chē)也是考慮到家庭添加新成員,所以就想入手一臺(tái)7座車(chē)型。買(mǎi)車(chē)之前也看了很多車(chē)型,整體比較下還是覺(jué)得開(kāi)拓者無(wú)論是在空間上還是外觀(guān)、配置都是不錯(cuò)的,畢竟是個(gè)雪粉。而且駕駛起來(lái)的感受也很舒適,大歸大開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)不虛,家人也都十分認(rèn)可。4S店售后服務(wù):ssss店還給舉辦了一個(gè)交車(chē)儀式,生活要有儀式感。
動(dòng)力:開(kāi)拓者的動(dòng)力也是真的沒(méi)得挑,全系都是2.0T配9速變速箱的,這動(dòng)力杠杠的,隨便一款車(chē)動(dòng)力都OK,開(kāi)拓者作為中大型SUV,提速加速不敢說(shuō)的夸張,什么9秒提速加速的,但是肯定可以做到提速順暢且穩(wěn)的,一腳油門(mén),就到丈母娘家了,哈哈。比較標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù)配置我肯定不知道,但是試過(guò)后好不好我還是能感覺(jué)出來(lái)的,畢竟得30萬(wàn)鈔票呢,能差嗎?敢差嗎?
越野: 車(chē)子操控起來(lái)是那種比較沉穩(wěn)的感覺(jué),底盤(pán)很扎實(shí),開(kāi)著感覺(jué)會(huì)比較安全一些,快速行駛的情況下車(chē)身也很穩(wěn)定,上到一百二十邁的時(shí)候像我之前開(kāi)的那臺(tái)車(chē)就會(huì)有些微的輕飄感,不像這臺(tái)車(chē)感覺(jué)就很沉穩(wěn),開(kāi)著感覺(jué)安全十足。
油耗:我當(dāng)初買(mǎi)它的部分原因是,它在城市地區(qū)經(jīng)常被交通堵塞所困,因此沒(méi)有必要使用大排量。另一個(gè)原因是它節(jié)省了路上的燃料。開(kāi)了這么久的車(chē),我沒(méi)有失望。我在高峰時(shí)間測(cè)試了它的油耗,大約是8.6升。如果我周末去郊區(qū),它在高速下可以達(dá)到7升。對(duì)于這么大的車(chē)來(lái)說(shuō),它已經(jīng)很好了。
舒適:對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō),座椅有腰托要比什么都重要,座椅通風(fēng)是錦上添花的了。不過(guò)由于我原來(lái)的車(chē)是沒(méi)有這個(gè)功能的,我剛上車(chē)的時(shí)候還是覺(jué)得有點(diǎn)好奇的。在我們這邊這么熱的地方,高溫天氣出門(mén)無(wú)論是長(zhǎng)短途行車(chē)都是煎熬,司機(jī)又不能像乘客一樣不舒服了這動(dòng)動(dòng),那挪挪的,這個(gè)功能絕對(duì)是加分項(xiàng)了,就是可惜不是全車(chē)座椅都有這個(gè)功能。
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