一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格34.34萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程625公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):合適的鞋,只有腳知道;合適的車(chē),只有體驗(yàn)后才知道。走千條路,只一條適合;遇萬(wàn)般人,得一人足夠。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的親身使用體驗(yàn),我對(duì)開(kāi)拓者有了更多的了解和體會(huì),總體來(lái)說(shuō)是一款深入我心的座駕。最滿(mǎn)意的是寬敞的七座乘坐空間設(shè)計(jì)和全面的功能配套設(shè)置,另外性?xún)r(jià)比很高,她雖然剛上市時(shí)間不久,但是現(xiàn)在我已和她打成一片,得到了我的認(rèn)可,很適合我們家的一款車(chē)。
缺點(diǎn):跟很多七座車(chē)一樣,它的后備箱空間也不是非常理想的樣子,第三排座椅不放倒的話(huà)后備箱就只能裝少量東西了。
外觀:我一直對(duì)越野車(chē)特別情有獨(dú)鐘,第一輛車(chē)也是SUV,感覺(jué)這種車(chē)才更符合我這種愛(ài)運(yùn)動(dòng)的男生氣質(zhì),這輛車(chē)設(shè)計(jì)的造型我很喜歡,霸氣時(shí)尚的靚麗造型,特別顯氣質(zhì),開(kāi)著出門(mén)也會(huì)感覺(jué)比較有面子。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是我喜歡的運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)約風(fēng),那些出風(fēng)口非常的像飛機(jī)螺旋槳。
空間:車(chē)內(nèi)的空間非常寬敞,平時(shí)我們一家三口,使用的都是5座模式。這時(shí)候無(wú)論是前排還是后排,腿部和頭部空間都非常寬松,能夠隨意翹二郎腿。地板中間也沒(méi)有凸起,是完全平整的狀態(tài),在車(chē)內(nèi)左右挪動(dòng)很方便,5個(gè)人乘坐時(shí)也可以有一個(gè)良好的舒適性。打開(kāi)第3排座椅,這時(shí)候最后一排坐一般的個(gè)子不高的成年人或者小孩都沒(méi)問(wèn)題。我媳婦162的身高在后面坐著,看上去腿部和頭部空間很充裕。打開(kāi)第3排座椅的狀態(tài)下,后備箱容積也很大,進(jìn)深平著放下一個(gè)20寸的登機(jī)箱沒(méi)有問(wèn)題。
配置:這個(gè)價(jià)位如何是買(mǎi)途昂或者漢蘭達(dá)的話(huà),配置上肯定不如我的開(kāi)拓者這么豐富,相比之下,我這車(chē)的性?xún)r(jià)比還是很高的。而且開(kāi)拓者的質(zhì)感很出色,設(shè)計(jì)上也非常前衛(wèi),跟得上潮流,相信即使開(kāi)個(gè)五六年,外觀內(nèi)飾都還不會(huì)過(guò)時(shí)。
動(dòng)力:動(dòng)力我倒是沒(méi)有太多擔(dān)心,我選的這款車(chē)搭載的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率174千瓦,最大馬力可以達(dá)到237馬力,雖然這輛車(chē)自身重量也不輕,但是這個(gè)動(dòng)力足矣滿(mǎn)足平時(shí)駕駛中的需求啦。動(dòng)力主要表現(xiàn)在幾個(gè)方面,首先發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)有力,可以滿(mǎn)足起步提示的爆發(fā)力和長(zhǎng)途跋涉的耐力等,通過(guò)目前的表現(xiàn)來(lái)看很不錯(cuò),在我的駕駛中很有力量感。
越野:
電子助力的方向盤(pán)開(kāi)起來(lái)非常的舒服,雖然是個(gè)大車(chē),但開(kāi)起來(lái)還是比較輕松的,盲區(qū)也比較少,加上還有車(chē)道保持、并線(xiàn)輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)和360全景等功能,開(kāi)起來(lái)也是游刃有余。
油耗:畢竟剛提車(chē)不長(zhǎng)時(shí)間,而且正好趕上氣溫上升需要開(kāi)空調(diào)的季節(jié),所以現(xiàn)在的油耗在9.2升百公里,什么太大的參考價(jià)值,應(yīng)該還有下降的空間。不過(guò)就按照開(kāi)拓者的體型來(lái)看,其實(shí)在油耗方面我應(yīng)該知足,想讓馬跑還不想給馬吃草那是不可能的,開(kāi)拓者已經(jīng)屬于能跑的“馬”里面吃“草”比較少的那一個(gè)了。
舒適:在30萬(wàn)級(jí)別的車(chē)?yán),舒適性應(yīng)該算是比較差的。雖然真皮座椅質(zhì)感還不錯(cuò),但是減震做的不夠好,買(mǎi)這輛七座車(chē)就是想著沒(méi)事帶家里人出去自駕游的,所以長(zhǎng)途比較多,這么明顯的顛簸感確實(shí)坐著確實(shí)不太舒服。還有一點(diǎn)就是噪音控制的不夠理想,尤其是在高速上,速度比較快時(shí)噪音更明顯。所以基本上每次跑高速我都要把音樂(lè)開(kāi)著,蓋住一部分噪音。
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