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開(kāi)拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格33.84萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程957公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是配置,作為頂配車(chē)型配置真是應(yīng)有盡有,尤其是后排座椅電動(dòng)放倒這個(gè)功能,實(shí)用還有檔次,這個(gè)價(jià)位的中大型SUV當(dāng)中幾乎就沒(méi)別的車(chē)用電動(dòng)放倒功能了。美式風(fēng)格的外形我也很喜歡,而且因?yàn)槲议_(kāi)拓者剛上市不長(zhǎng)時(shí)間,開(kāi)在路上回頭率那是老高了,刷車(chē)的時(shí)候感覺(jué)刷車(chē)小哥全程都抱著新奇的眼神。
缺點(diǎn):由于車(chē)身尺寸實(shí)在太大,盡管帶了全景影像功能,但是在停車(chē)時(shí)還是會(huì)存在不便,轉(zhuǎn)彎半徑不好控制。如果車(chē)位兩邊都有車(chē)的話,總是得多到幾把才能停進(jìn)去。另外,由于車(chē)身寬度已經(jīng)達(dá)到了接近兩米,所以一般的車(chē)位停下之后,兩邊已經(jīng)沒(méi)有什么剩余,上下車(chē)都不太方便。
外觀:這么個(gè)大塊頭的設(shè)計(jì),至少首先從視覺(jué)上先讓人留下一個(gè)極為深刻的印象,還有它的格柵設(shè)計(jì),這張大口也更有氣勢(shì)。還有這個(gè)車(chē)的側(cè)面,干脆利落的線條,黑的發(fā)亮的車(chē)身顏色,看起來(lái)非常的年輕,一點(diǎn)不顯油膩,很有力量感。360度全景影像也保證了我倒車(chē)盲區(qū)的問(wèn)題。車(chē)尾的設(shè)計(jì)就比較收斂了,如果對(duì)比前車(chē)頭和側(cè)面的肌肉感,柔和了不少。
內(nèi)飾:方向盤(pán)的造型、空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)都非常有力量感,和我印象中美系肌肉車(chē)的那種粗獷范不謀而合。只不過(guò)作為頂配,使用的還是半液晶儀表,中控的設(shè)計(jì)上也缺乏一定的豪華和檔次感,我覺(jué)得這是開(kāi)拓者還需要提高改進(jìn)的方面。
空間:車(chē)內(nèi)空間非常大,車(chē)身也比較寬,第三排座椅放倒后,后備箱能放很多東西。第二排的座椅空間很大,不擁擠,很舒適。車(chē)內(nèi)空間利用率很高,儲(chǔ)物空間非常豐富,一些小細(xì)節(jié)處,比如門(mén)板、扶手箱都有很大空間,我還發(fā)現(xiàn)開(kāi)拓者這款車(chē)的USB接口也多,完全夠用。提車(chē)沒(méi)有多久,最近也一直開(kāi)這輛車(chē),上周家里人一起開(kāi)車(chē)去北邊野餐去了,家人朋友 一共六個(gè)人,在車(chē)上也不擁擠,空間確實(shí)是很大。座椅后面兩排也可以放平,在上面鋪張墊子睡覺(jué)。
配置:開(kāi)拓者新車(chē)上市,活動(dòng)力度挺大的,像我買(mǎi)車(chē),除了價(jià)格上有優(yōu)惠,還有送一些基本的裝飾。三年內(nèi)還可以享受不限里程的免費(fèi)保養(yǎng),這一點(diǎn)很經(jīng)濟(jì),基本上可以說(shuō)在三年之內(nèi)的養(yǎng)車(chē)都不需要自己花錢(qián)。
動(dòng)力:2.0t的動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)是夠用了,像我們一家7口出行的情況,在高速上面只要舍得給油,也不會(huì)有疲軟的感覺(jué)。9at的變速箱平時(shí)默默無(wú)聞,也正說(shuō)明了他的匹配成熟之處,沒(méi)有換擋的沖擊,降檔反應(yīng)也很迅速,開(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手。
越野: 操控感也是相當(dāng)不錯(cuò),方向盤(pán)輕重,比較合適,指向也很準(zhǔn)確,沒(méi)有感覺(jué)到有什么虛位。輪胎是高端運(yùn)動(dòng)系SUV輪胎,干濕抓地力都比較強(qiáng)。以前一直擔(dān)心這樣的車(chē)會(huì)不太好開(kāi),現(xiàn)在完全沒(méi)有這種擔(dān)心了,就是車(chē)大,停車(chē)總是停不好,當(dāng)然啦。我開(kāi)這個(gè)車(chē)還不太習(xí)慣,用不了多久應(yīng)該就完全沒(méi)問(wèn)題了。
油耗:10以下的油耗的確不多見(jiàn),高速拉一下只有7左右確實(shí)厲害
舒適:真皮座椅帶電加熱天熱了還沒(méi)有敢接它的好,座椅柔軟度適中,不硬可以完全包住屁股,座椅調(diào)高后視野超級(jí)棒,印象最深的就隔音效果不錯(cuò),最惆悵的就是隨機(jī)放歌有時(shí)候車(chē)內(nèi)有共鳴,不舒服的那種不是低音炮那種震感,就是那種塑料高頻率晃動(dòng)的感覺(jué),首保是時(shí)候真的要去檢測(cè)一下。等磨合期過(guò)就試試那種聲音會(huì)共鳴。
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