一鍵砍遍全城
購買時間2020年06月
購買地點四川 成都
裸車價格32.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程388公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的有很多啊,比方說這車的空間很大,我們家六口人,后排的那個座椅就可以放倒,這樣就能拓展一下它的空間了。利用率就更好一點。還有我也很滿意的是它的配置,特別是這個全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),是一個很實用的功能,像高速上可以用,國道也可以用,比那個定速巡航就更高級一些,提升了操控性。
缺點:油耗比較高吧,當然也不能全部都是怨,畢竟提供給了我強勁的動力,所以我平時開車的時候總會下意識的把油門轟得比較重,油門反應(yīng)實在是太快了。而且開拓者的車身重量差不多兩噸,油耗高一點也實屬正常。還有一個方面就是內(nèi)飾雖然用料和設(shè)計都還過的去,但是卻有一些異味。
外觀:喜歡他的一切,不管是哪個角度,都是那么的稱心如意。前臉的黑領(lǐng)結(jié),碩大的熏黑輪轂,修長健碩的身材,寬廣的胸懷。。。靜靜的站在那里,都是一股霸氣十足的感覺。!
內(nèi)飾:雪佛蘭的內(nèi)飾一向都是短板,開拓者也一樣。設(shè)計上就是普通的懸浮式大屏,缺乏新意。我這個頂配沒有配備全液晶儀表算是個遺憾,看上去科技感稍顯不足。不過功能方面還是非常豐富的,前排座椅帶的加熱和通風功能,無論是天熱還是天冷,都能給我?guī)硪粋不錯的乘坐體驗。主駕駛帶座椅記憶,我和家人換著開的時候也能方便地進行調(diào)節(jié)。
空間:空間那是相當?shù)膶挸耍?999毫米的長度,還有就是2863毫米的軸距,對這樣的一臺中大型SUV來說這個空間是完全沒問題的。實際的體驗來看,后兩排的座椅也比較寬敞,第二排和第三排都能夠有很不錯的空間體驗。在7座狀態(tài)下,它的后備箱的容積也是比較可觀的,總體來講就是空間這塊我認為完全ok。
配置:一臺車的性價比高低,不僅體現(xiàn)在它的配置的高低,更重要的是它的后期使用的穩(wěn)定性和其他的一些體驗是否足夠好。開拓者到現(xiàn)在為止開了才兩千公里,雖然時間不長里程不多,但是我對它還是比較認可的。合資車的質(zhì)量和品質(zhì)也比較靠譜。后面就是希望它油耗能再降低一些,那樣就更好了。
動力:2.0T的動力果然很可以,想怎么開就怎么開,動力輸出沒毛病,起步不會肉,加速只要油門深踩,動力馬上跟上來給出反應(yīng),遇到要爬坡也毫不費力,滿載的時候也是跑挺快的,發(fā)動機輸出還是挺平穩(wěn)有力的。油門深踩一腳,沖出去的感覺還是特別爽的,隨時可以體驗一把速度與激情,不過我平時開車的還是比較溫柔的,也很少超車,安全至上呵呵。
越野:
唯一的一個不好的地方,就是它的這套360°的全景影像系統(tǒng),整體各個位置的攝像頭的分辨率并不是很高,如果是晚上的話,因為光線也相對來說要弱很多,所以呢全景影像的清晰度也會受到影響,如果能分辨率提升一下就更好了。
油耗:目前百公里油耗差不多要11.5L了,對于一臺車中將近兩噸的中大型SUV來說,我個人是可以理解的,畢竟馬力大車身重油耗自然而然的就高了。而且開拓者剛買來由于疫情的愿意沒怎么開過,所以真正開始開的比較多的時候,還是最近才開始的,希望過了磨合期能夠降到10L左右吧。
舒適:噪音控制這一塊開拓者做的并不算太好,高速上面120的速度巡航,胎噪很明顯。當然,因為我這個是頂配,用的是265的寬胎,相比于其他版本的235寬帶,輪胎與地面接觸面積增大很多,噪音也要大。底盤的調(diào)校上沒有問題,過減速帶或者經(jīng)過一些坑洼的地段,濾震效果很不錯,上坎下坎都非常干脆,沒有多余的震動和晃動。
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