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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格34.99萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):和很多人一樣外觀是我對(duì)開拓者最滿意的一個(gè)點(diǎn),如果不是這個(gè)外形吸引我估計(jì)也不會(huì)買它。因?yàn)楹屯?jí)別的車型相比較開拓者的外觀設(shè)計(jì)更好看更養(yǎng)眼一些,suv的外觀做成這樣會(huì)比較特別。沒有那種車子一大就顯得沉悶的感覺。
缺點(diǎn):可能是新車的關(guān)系,車內(nèi)的味道比較重,現(xiàn)在我是用了茶葉碎加熱掩蓋異味,再開段時(shí)間看看味道會(huì)不會(huì)小點(diǎn)。
外觀:外觀氣場(chǎng)不輸于寶馬X5,比價(jià)格差不多的途昂還有漢蘭達(dá)都更霸氣。就算是和沃爾沃XC60這樣的豪華品牌SUV停在一起,硬漢的外觀遠(yuǎn)比豪車車標(biāo)來的實(shí)在。開拓者和凱迪拉克XT6好像是同根生,外觀上的確也有幾分相似,只不過我的車要更張揚(yáng)一些,說它是史上最霸氣的國(guó)產(chǎn)雪佛蘭絕對(duì)不過分。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的表現(xiàn)和外觀對(duì)比,就顯得中規(guī)中矩了,不過也是處處體現(xiàn)出它狂放的一面。細(xì)節(jié)處體現(xiàn)著運(yùn)動(dòng)感。座椅采用了黑色加紅色的混搭風(fēng)格,加上中控等各個(gè)地方紅色縫線的穿插,還有內(nèi)飾的燈光效果。不管何時(shí)何地,它都是那么吸引人的眼球。多媒體:車內(nèi)的配置眾多,吸引到我的,除了可以看到的全景天窗、空調(diào)出風(fēng)口、方向盤外,還有就是中間10寸的屏幕。不像其他車子是鑲?cè)胧降,看上去有點(diǎn)像是一個(gè)平板電腦,而且角度適合,看上去更方便。而且?guī)в泻芏喙δ,像是?dǎo)航、360倒車影像,而且還有100G的應(yīng)用流量終身免費(fèi)。
空間:七座狀態(tài)下每一排的乘坐空間都處在夠用的水平,和7座MPV比如GL8這類車比起來還是小點(diǎn),但是和漢蘭達(dá)或者途昂的空間比,那可是要大多了。三排座都立起來的時(shí)候,后備箱空間不大,但我對(duì)七座不是剛需,所以第三排平時(shí)都是放倒的狀態(tài),直接用后備箱里的按鍵就能電動(dòng)收折或者翻起,有點(diǎn)像凱雷德的感覺。
配置:這款車作為家庭用車來講,性價(jià)比還是蠻劃算的,首先配置相對(duì)豐富,車子看起來也比較大氣,最關(guān)鍵的是空間寬敞,自己成為二胎奶爸之后,空間需求就大了許多,這個(gè)剛好滿足,加上現(xiàn)在開了也有一段時(shí)間了,車子動(dòng)力性能都挺不錯(cuò)的,起步升檔,剎車降檔這些相對(duì)平滑,上手挺喜歡的一個(gè)大黑仔。
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力配上9AT,行駛感受非常棒,雖然車大車重必然會(huì)影響動(dòng)力,但是最起碼做到了起步不肉,不會(huì)給人一種干踩油門車不動(dòng)的感覺。我車基本滿載的情況很少,最多的時(shí)候是5個(gè)人,也沒有帶不動(dòng)人的感覺,比我之前1.6L的車強(qiáng)太多了。渦輪增壓就是強(qiáng)勁,一腳油門下去的推背感那叫一個(gè)爽。
越野: 因?yàn)檫@款車本身就比較龐大,所以操作起來還是會(huì)比較小心翼翼的,配置上面這款車搭載的安全輔助系統(tǒng)和智能配置都是挺全面的,像剎車這些都很靈敏,方向盤用起來也是很順手,但是可能因?yàn)閲嵨粩[在那,所以開起來還會(huì)有一些沉重感。
油耗:油耗只能說看個(gè)人接受能力吧,買車的時(shí)候,和我說很省油,可是開下來并不是這樣的,所以很多東西,光聽是沒用的,還是要自己去感受,平時(shí)我都是在市區(qū)里面開有時(shí)候會(huì)跑一跑高速,現(xiàn)在顯示的是平均油耗11升。還算是可以吧。就是和買車時(shí)候說的明顯不一樣。
舒適:座椅的包裹性很強(qiáng),而且配色采用的是黑紅的搭配,不僅僅是看上去好看,座椅的乘坐舒適性也很好。車內(nèi)噪音的控制,開拓者處理的很到位,不管是風(fēng)噪或者是發(fā)動(dòng)機(jī)或者是胎噪,都抑制的非常不錯(cuò)。后排獨(dú)立空調(diào):后排的空調(diào)可以獨(dú)立調(diào)節(jié)的,這么大的車子,不管是前排的分區(qū)控制,還是后排的獨(dú)立空調(diào),都充分的考慮到了車內(nèi)不同地方的人的乘坐感受。這點(diǎn)我很喜歡。
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