一鍵砍遍全城
購買時間2020年05月
購買地點山西 太原
裸車價格32.59萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1354公里
綜合評分
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優(yōu)點:從又買車的想法開始,就一直關(guān)注著車輛的各種信息,希望能夠買到自己稱心如意的車子,對于雪弗蘭這個品牌一直還是信賴度挺高的,在我的印象中,我爸買了雪弗蘭的車子,一直用的都挺好的,每次說到他的車子,他都是非常的驕傲,所以,腦子里對于雪弗蘭的印象還是挺好的,關(guān)注雪弗蘭的車子,在無意的廣告之間就看到的這款車,配著動態(tài)的效果,當(dāng)時車子的外觀真的是太讓我震驚了,它的飽滿的線條感,光亮的油漆,還有它霸氣的整個外形,像我這樣的大個子開起來真的是再合適不過了,所以它的外觀真的是征服了我,以至于我去店里看車的時候,直接了解的就是開拓者,顏值的巔峰者,車子光好看還不夠,車子的動力一定要足,一開始有點擔(dān)心,車子太高大了,會動力不足,但是,我的擔(dān)心多余了,渦輪增壓的動力真是讓人驚喜,就算是車子大,這動力還是應(yīng)付的妥妥的,想要的爆發(fā)性和推背的力量那都是杠杠的。
缺點:最不滿意的話,也不是那么的不滿意了,可能有點小瑕疵吧,其實一開始也是想到了,車子的油耗,這么大的車子,油耗估計真的表現(xiàn)不會是太優(yōu)秀的那種,但是,讓我有點苦惱的是,它的數(shù)值與我期望的還是差的有點遠的,最近,數(shù)值飆升又厲害了,從長期使用的來看的話還是有點不太開心的,再說說車子的減震效果吧,一般來說,車子的前排減震都不會太差,這款車的后兩排減震效果就很一般了,真的有點讓人想發(fā)脾氣的那種,對于暈車的人來說,還是別坐后面比較好。
外觀:外觀雖然不是特別鐘意,不過還可以接受。令人驚奇的是,媳婦喜歡,咱自然就沒話說啦,哈哈。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體設(shè)計還是不錯的,尤其是紅色的出風(fēng)口真的很炫的感覺,包括中控屏幕豎著的感覺也很不錯,但是門板和中控還是有很多硬塑料的,也還能接受,主要擔(dān)心后期會不會有異響什么的
空間:后排的地板是平的,這點是我最在意的。因為后排的人,經(jīng)常就是因為地板的關(guān)系,腳都沒有地方放,舒適性大打折扣。后排的座椅靠背角度前后都是可以調(diào)節(jié)的。這點讓坐在后排的人,也可以感受到第一排一樣的舒適性。然后就是第三排,看過很多車子,雖然說是7座,但是第三排根本就是硬拉出來的。成年人基本上都坐不下去,坐兩個小孩子差不多。使用率不高。但是開拓者完全不是這樣的,它是實實在在的把第三排的空間做大,讓第三排可以乘坐成年人。 而且在第三排的頭頂上方,是一個凹陷的設(shè)計,讓人坐在第三排,頭部不會頂?shù)杰図。也不會感覺到壓抑。后備廂容積:后備廂的車門開啟角度是可以調(diào)整的。這點設(shè)計上很貼心,雖然說在車上坐滿7個人的情況下,后備廂容積不大,大概就放3個行李箱吧?墒呛笈抛我绘I放倒后,那就大的狠了。可以裝下很多東西。
配置:性價比超高,置換加貸款,基本沒花錢就開了新車,優(yōu)惠幅度很大,送的保險和機油。目前開了兩百來公里吧,加一箱油能跑八百公里,很省事,現(xiàn)在油價便宜,得多開點,油耗10個多點,這么大車還行。
動力:大車就要配強動力,開拓者的動力表現(xiàn)要比我想象中的強很多。雖然是四驅(qū)系統(tǒng),但一般我用的是默認(rèn),在市區(qū)開綽綽有余了,起步輕踩油門車子就向前沖,變速箱的動作很堅決,推背感也是非常猛的。上次跑郊區(qū)的時候,我調(diào)到了運動模式,油門的反應(yīng)更加的靈敏。
越野:
一開始還擔(dān)心這款車的車身長,沒想到操控起來一點都不吃力,轉(zhuǎn)向非常輕盈,指向性精準(zhǔn),沒有過多的虛位,而且電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會隨著車速而改變助力,360度高清全景影像,還帶有行車記錄儀的功能,省去了后期改裝的麻煩,還有主動安全方面的功能很全面,就像隨身保鏢一樣,時刻保駕護航著。電子化功能比較多,既實用又非常的方便。
油耗:畢竟這么大的車,我能接受的油耗在10個左右,目前開了1000多公里,跑的路段市區(qū)和郊區(qū)各一半,市區(qū)偶爾堵車,跑郊區(qū)時時速在60KM左右,現(xiàn)在油耗是10.3也是在預(yù)期之內(nèi)的。
舒適:座椅填充很厚,很軟,舒適感很強。而且腿部的坐墊很長,坐上去,人體的舒適體驗很好。不過有一點我很好奇,說是7座的SUV,但是有頭枕的座椅就6個,第二排中間位置,沒有頭枕,后排中間的人坐久了肯定會累。后排獨立空調(diào):第二排不僅僅是擁有了出風(fēng)口,而且是直接加上了一個獨立的空調(diào),可以隨時控制后排的溫度,更重要的是有獨立的按鍵控制風(fēng)量,還有座椅加熱功能,這點很難得。懸架減震舒適性:車上的避震比較舒適,雖然外觀和內(nèi)飾都體現(xiàn)出運動感,但是開拓者的舒適性還是很強的,不僅僅是前排的人,它可以讓整車不同方位的人感覺到舒適性。過濾掉了很大一部分的顛簸。
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