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開拓者
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格33.39萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是外形,氣場(chǎng)強(qiáng)大。上市之前就看到預(yù)告照片,基本上符合我換車的想法,實(shí)車比官圖略遜一籌,但外觀基本沒打折。
缺點(diǎn):車子買回來也快一個(gè)月的時(shí)間了,說到不滿意的話有一個(gè)地方。第一就是車子的動(dòng)力,車子的動(dòng)力雖然搭配了2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)跟9at的變速箱,從硬件的配置上看起來是非常不錯(cuò),但是他,但是奈何開拓者的造型比較大,重量也比較重,所以動(dòng)力搭配的是2.0t的,也有點(diǎn)稍微不足。而且起步雖然有點(diǎn)平順,但是有時(shí)候會(huì)感覺到有一點(diǎn)點(diǎn)的延遲感,第二就是內(nèi)飾,內(nèi)飾雖然用了科邁羅大黃蜂的內(nèi)飾的樣實(shí),但是搭配在開拓者的,讓我覺得有一點(diǎn)樸素感。
外觀:外觀用一個(gè)字形容就是銳,設(shè)計(jì)上很討好年輕人,我從很早關(guān)注開拓者,從最早的官圖到實(shí)車,基本上還原了設(shè)計(jì),比起q5的老成,我想年輕人應(yīng)該都更喜歡開拓者的銳氣。車燈設(shè)計(jì):車燈上下分層,都是Led光源,日間行車燈簡(jiǎn)潔犀利,和車身很搭,亮度也不差。車身及車輪:車身側(cè)面看很長,前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋向下傾斜,不妨視線。21寸輪轂實(shí)際上很大,但因?yàn)槿谒砸曈X上沒有沖擊感。
內(nèi)飾:買車的頭2個(gè)星期,還是有新車異味的,不過比大眾的味道好多了,用料方便,你摸到地方都是軟包,而且視覺看上去感覺很有檔次感啊,倒車影像也很清晰,前排的USB接口,中控大屏支持無線連接,導(dǎo)航使用很方便啊,而且導(dǎo)航也可以語音控制,對(duì)于我媳婦這樣的科技小白來說,很方便適用,出風(fēng)口設(shè)計(jì)很像科邁羅,運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng),儲(chǔ)物盒又大又方便
空間:這臺(tái)車的空間還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的,畢竟長度差一毫米就五米了,寬度和軸距也都很大,第三排的話我自己試過,我這個(gè)身高178的在第三排其實(shí)還能有一個(gè)比較正常的坐姿,也不會(huì)有憋屈啊或者是怎么樣的體驗(yàn),這一點(diǎn)對(duì)于一臺(tái)7座車來說還是很重要的。后備箱的儲(chǔ)物空間也是挺不錯(cuò)的,后兩排放倒之后更是無敵了。
配置:我不知道有多少人是沖著開拓者的外觀而喜歡上它的,反正我是第一眼被外觀吸引,然后才有興趣了解其他的。開拓者的空間,配置,都很不錯(cuò),作為一款30萬左右的車子,性價(jià)比算是很高的了。
動(dòng)力:無論市實(shí)在市區(qū)還是高速行駛, 2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT的變箱提升方面沒有問題,升檔也沒有感覺出什么頓挫感,加速有勁超車也不會(huì)拖沓。車上坐滿7人的時(shí)候跑高速上面,提速的輕快感就沒有那么明顯了,加速時(shí)轉(zhuǎn)速拉高,但是提速提升不緊不慢,
越野: 方向的手感還不錯(cuò),真皮方向盤嘛這個(gè)肯定是沒問題的,但是我發(fā)現(xiàn)這車在50公里以上到七八十這個(gè)車速的時(shí)候,這車的方向多少的就會(huì)有些虛位,也不是很明顯的那種,但是你打方向的時(shí)候會(huì)感覺一開始會(huì)稍微卡一下那種,但是車速很低二三十或者是車速很高的時(shí)候就沒有這個(gè)情況,只是在特定的車速內(nèi)會(huì)出現(xiàn)。
油耗:有空的話我覺得還算不錯(cuò),因?yàn)槲沂切萝,買回來也沒有開多久,磨合期都沒有過了,目前我跑市區(qū)比較多,油耗也是,有時(shí)候高有時(shí)候低,大概就是跑8~10個(gè)左右。在市區(qū)開這個(gè)效果我覺得還可以啦,畢竟開拓者也是一個(gè)中大型的SUV。
舒適:這個(gè)車的舒適性相對(duì)比較穩(wěn)定,尤其是這個(gè)座椅都是皮質(zhì)包裹,不知是否是真皮材質(zhì)的,但是坐上去的穩(wěn)定度和這個(gè)空調(diào)制冷效果都是很穩(wěn)定的,尤其是市區(qū)超車代步的時(shí)候提升的很快的。車子是獨(dú)立懸掛,然后這個(gè)車的后懸掛還是比較偏硬的,所以坐上去的質(zhì)感還是很有支撐點(diǎn)的。
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