一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)吉林 通化
裸車價(jià)格34.64萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):給我最大驚喜的是它的操控,買之前我其實(shí)是比較擔(dān)心的,因?yàn)檫@款車體積比較大,家里以前一直開的是輛小車,而且平時(shí)不止我一個(gè)人開,老婆會(huì)經(jīng)常開車去接送孩子上學(xué)放學(xué),所以我擔(dān)心老婆會(huì)開不了。但是沒想到老婆上手很快,也沒有出現(xiàn)什么問題,操控還有轉(zhuǎn)向都是很靈活的,再配上360度全景影像,倒車也非常的簡(jiǎn)單,剛開始不放心我還坐在副駕駛和老婆一起,現(xiàn)在我已經(jīng)完全放心了,老婆也很喜歡它的操控。
缺點(diǎn):現(xiàn)在開了1個(gè)月左右,出現(xiàn)了一次胎壓報(bào)警,去4S店里檢查是扎釘子了,沒想到新車就扎胎點(diǎn)太背了,還有就是這款車的剎車腳感不是很好,踩輕了不管用,踩重了又有點(diǎn)兒點(diǎn)頭,可能是之前沒看過這么大的車,還需要適應(yīng)一下,不知道大家是什么感覺,可以在評(píng)論區(qū)留言,大家一起探討一下。
外觀:外觀設(shè)計(jì)很棒,這款車前臉看上去威武大氣,線條的肌肉感非常好,整個(gè)外觀不僅有活力,而且看上去非常的動(dòng)感,運(yùn)動(dòng)氣息非常足,這款車其實(shí)挺適合男士開的,看上去非常的威武霸氣。
內(nèi)飾:車內(nèi)給我的第一眼感覺也是和外觀一樣,很上檔次的,座椅也都是真皮包裹的,摸起來坐上去都非常舒服。風(fēng)格是比較成熟穩(wěn)重的,配色也都是我比較喜歡的,老婆還在網(wǎng)上買了一些裝飾品,車內(nèi)看起來也更加的精致。中控大屏的設(shè)計(jì)也是我喜歡的,很有科技感和設(shè)計(jì)感。
空間:開拓者的空間數(shù)據(jù),同級(jí)車?yán)锖懿诲e(cuò)的。乘坐進(jìn)去,實(shí)際空間也是非常的大。我最喜歡的是第二排還有第三排的空間設(shè)計(jì),不管是腿部還是頭部,都有非常好的空間表現(xiàn)。178的大人坐進(jìn)去完全可以。第二排的座椅靠背可以調(diào)節(jié),極大程度上的考慮到了后排人員的感受。第二排還有第三排的座椅有一鍵放倒的功能,用起來很方便,而且第三排的座椅,還有電動(dòng)升起的功能,用起來很方便。后備廂容積:后備廂的空間利用很強(qiáng),如果是二三排有坐人的情況下,后備廂放上兩三個(gè)行李箱是可以的,還有就是二三排的座椅左右兩邊可以單獨(dú)放倒的,很大程度上考慮到了車上的各種情況,如果是全部放倒的話,那空間就真的是叫大了?梢阅脗(gè)涼席當(dāng)床睡覺了。
配置:性價(jià)比很不錯(cuò),用料很厚到,配置也很充足,家用很實(shí)在。
動(dòng)力:2.0T的動(dòng)力,在同級(jí)車中算得上是不錯(cuò)的動(dòng)力了,搭配上9速的變速箱,換擋平順,動(dòng)力輸出積極,并且動(dòng)力的爆發(fā)比較快,響應(yīng)的很迅速,只是變速箱雖然說是手自一體的,但是切換到手動(dòng)擋后,切換在排擋桿的左側(cè),用起來不是很方便。日常加速動(dòng)力:平時(shí)開車基本都用的正常模式,都不用切換運(yùn)動(dòng)模式,動(dòng)力完全夠用了。畢竟2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),扭矩還是很強(qiáng)的。動(dòng)力平順性:平順性表現(xiàn)優(yōu)異,沒有什么頓挫感,開起來很順。變速箱完全沒有拖發(fā)動(dòng)機(jī)的后腿。
越野:
這個(gè)車的操控樂趣還是有的,入手的質(zhì)感還是比較好的。手感也比較輕柔,方向盤的質(zhì)感也不會(huì)變得很笨重,這個(gè)車的掉頭還是不太費(fèi)勁,但是這個(gè)車在倒車入庫的時(shí)候,兩側(cè)有這個(gè)車的時(shí)候,明顯這個(gè)車位就會(huì)有點(diǎn)倒車不進(jìn)去的,油門和動(dòng)力輸出之間還算是比較協(xié)調(diào)的。主要就是車身尺寸較大,影響了這個(gè)車的倒車入庫。
油耗:這個(gè)車的油耗對(duì)于我來說,我個(gè)人感覺還是比較真實(shí)適用的,尤其是市區(qū)代步超車的時(shí)候。
舒適:我比較滿意的是它的座椅設(shè)計(jì)和懸架減震設(shè)計(jì)。座椅功能很多,填充物厚實(shí),即使是長(zhǎng)途駕駛也非常的舒服。懸架調(diào)校偏軟,車身穩(wěn)定性非常好,經(jīng)過一些顛簸路況的時(shí)候,可以將一些細(xì)碎的顛簸處理的很干凈,坐在車內(nèi)非常舒適。不太滿意的是它的隔音處理,雖說有降噪處理,但是我感覺沒什么用處,尤其是在高速上駕駛的時(shí)候,風(fēng)噪特別大,音樂調(diào)大有時(shí)候都蓋不住,有人在第三排說話,我坐在駕駛座上肯定是聽不見的。
|
昂科旗
凱迪拉克XT6
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包