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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格32.44萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這輛車最讓我滿意的地方就在它的空間上了,這和我當(dāng)初購(gòu)買它時(shí)的需求一致。它的空間比較大,平常開車時(shí)間長(zhǎng),在里面不會(huì)覺得累。我屬于體型比較大的,但也不會(huì)覺得有多憋屈,大長(zhǎng)腿也能夠輕松放進(jìn)去。平常和朋友們一起出去玩,他們也經(jīng)常夸贊后面空間大。
缺點(diǎn):不滿意的地方,就是車內(nèi)的味道有點(diǎn)大,每次上車都有一些塑料味道,讓人感覺到不是很舒服,打開車窗吹上了幾天,還噴灑了一些香水,在網(wǎng)上買了一些炭包,這才稍微好了一些,整體上這輛車我還是很滿意的。
外觀:車子的外觀顏值高,整體看起來非常有運(yùn)動(dòng)感,比較適合我們這種年輕人開,符合我們的氣質(zhì)。尤其對(duì)于我這種“顏控”來說,它就很好滿足了我的需求。別的四驅(qū)七座車看起來太過于穩(wěn)重,而它就比較活潑。我之前把它開出去逛街的時(shí)候,還有很多人夸這款車好看,我聽了心理真是開心的不得了,感覺買的太值了!
內(nèi)飾:當(dāng)初剛看車的時(shí)候,就被開拓者的內(nèi)飾吸引,開拓者和雪佛蘭其他的車系有所不用,雪佛蘭其他車系,一直都被人說內(nèi)飾做工粗糙,塑料感強(qiáng)。到了開拓者,就完全不一樣了。開拓者的內(nèi)飾用的是紅黑的內(nèi)飾色彩搭配。最顯眼的是出風(fēng)口的紅色外圍。造成了極大的視覺沖擊。內(nèi)飾中控的大面積皮質(zhì),還有縫線做工精細(xì)。讓內(nèi)飾顯得低調(diào)奢華有內(nèi)涵。并且運(yùn)動(dòng)氣息非常濃郁。
空間:乘坐的空間很大,就算是第三排,乘坐空間對(duì)成年人來說也不算過于緊張。前排的儲(chǔ)物空間很多,把第3排座椅放平以后,后備箱的裝載能力也很強(qiáng)。
配置:開拓者在同級(jí)車中,配置還有價(jià)格都算的上是很有優(yōu)勢(shì)的,而且作為一款新車,很多配置在其他車上是看不到了。重要的是車身的尺寸很有優(yōu)勢(shì),還有外觀很時(shí)尚,我非常喜歡,就是通用旗下的品牌新車上市一段時(shí)間后都會(huì)有大幅度的優(yōu)惠,雖然本身開拓者的性價(jià)比不低,但想想后期的優(yōu)惠,別的不說,二手車肯定不會(huì)太保值。
動(dòng)力:開拓者的動(dòng)力是我開過所有車中,動(dòng)力最好的了。起步快,高速動(dòng)力強(qiáng)。特別是超車的動(dòng)力,反應(yīng)很快,超車很有信心。跑高速:高速上開拓者的儲(chǔ)備動(dòng)力很足,在限定的速度下,可以很快的跑到120碼。在往上踩油門的話,也還有充足的動(dòng)力支持。開空調(diào)負(fù)重加速:滿載的情況下,車子的動(dòng)力加速會(huì)變慢,因?yàn)檐囎颖緛砭椭,再加上滿載的話,車子承載太多,動(dòng)力的輸出肯定會(huì)減弱的。不過不是非常明顯的動(dòng)力虧損。
越野: 這么大的車子,操控感下降了很多,在市區(qū)里面開起來就會(huì)有一種笨重的感覺,快速變道的時(shí)候總感覺車屁股跟不上節(jié)奏。方向盤也過重了一點(diǎn),我知道這樣會(huì)很有駕駛感受,但是在市區(qū)里面開的話就會(huì)覺得太累了,還好這種情況在中高速的時(shí)候有所改善。轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也比較的一般,在入彎的時(shí)候感覺車頭的方向感有點(diǎn)模糊,就算是條到了運(yùn)動(dòng)模式也無濟(jì)于事,不知道別的中大型SUV是不是也有這樣的感覺。不過這個(gè)車子的底盤倒是真的表現(xiàn)得很好,這么大的車子在過彎的時(shí)候懸架的支撐感很強(qiáng),不是那種硬邦邦的支撐,而是很有韌性的感覺。
油耗:油耗:這個(gè)車的油耗基本就是沒有下過10個(gè),不管我是怎么溫柔或者加速的開,感覺一年這個(gè)養(yǎng)車成本還是有點(diǎn)偏高了。市區(qū)代步超車的時(shí)候還是很有感覺的。但是在兼顧車子提速的時(shí)候,這個(gè)車的油耗也跟著上來了。有點(diǎn)影響這個(gè)車的平均油耗水平。
舒適:這款車的乘車體驗(yàn)給我的感覺也是相當(dāng)?shù)膎ice,懸架減震不會(huì)很硬,車身如果你不仔細(xì)去注意的話,基本上不會(huì)有什么抖動(dòng)的感覺,而且座椅很舒適,這個(gè)舒適不是說僅僅前排。后排給我的感覺也相當(dāng)棒,柔軟度特別契合,整個(gè)車子內(nèi)部的隔音也是相當(dāng)好,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也基本上很微弱。
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