一鍵砍遍全城
購買時間2020年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格34.09萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程448公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間充裕,4999mm的車身尺寸,后排全部放倒能直接睡覺,喜歡釣魚的我很滿意,配置豐富,最喜歡的就是360全景影像,一腳踢電動尾門,外觀霸氣肌肉感十足。
缺點:油耗稍微偏大,就家用車來說油耗有點受不了。
外觀:外觀這種東西看個人的喜愛了,不過我覺得開拓者的外觀應該大部分人都是很喜歡的。我買的是黑色擎版的開拓者,整體形象如果用一個字形容的話,那就是“黑”,這里的黑不是抹黑而是黑化,酷黑的感覺。開拓者的各個細節(jié)處都體現著酷黑的感覺。從車頭的黑色標志,到輪轂的黑,前后黑色包圍,加上車尾上汽通用等字的黑化處理,搭配上黑色的車身,簡直是不要太酷了。車燈設計:分體式的大燈,時下流行的配置,而且細節(jié)處做的很到位,像是日間行車燈的燈帶中,還有雪佛蘭的標志,真的是用心良苦的體現啊。
內飾:內飾上面就真的不敢說了,這個價位這個內飾這個做工,只能說糙,比漢子還糙,辦完都已經是35萬左右的車了,這個內飾可以說是我去看過里面最簡單的,沒有那種檔次感。
空間:7座的大SUV,空間就是一個大字,而且開拓者不像其他車子。其他車子的第三排空間寥寥無幾,基本上就是沒有,而開拓者的第三排真的是可以乘坐成年人的。并且因為車身的高度關系,駕駛座的人,視野非常好,開拓者的一二兩排都具備座椅前后前后調節(jié)的功能,如果第三排沒有人的話,第二排座椅靠背可以調節(jié)至差不多半躺的狀態(tài),坐在后排玩玩手機,充充電,非常的享受。后備廂容積:感應式的后備廂車門開啟,可以輕松解放雙手,哪怕雙手拿滿東西的下雨天都不會有開后備廂車門的煩惱。而且后備廂的車門帶有開啟高度調節(jié),對于一些體型較為矮小的女性會更加方便。后排座椅帶有一鍵放倒功能,可以輕松的騰出后備廂更大的空間,出門旅游探險,輕松搞定所有裝備的儲放。空間大就是好。
配置:這款車的性價比整體來說還是很不錯的。它的外型好看,操控起來也輕松,配置也都是頂配級別的,使用感很好,不管是油耗還是后期的保養(yǎng)費用都不會太高,日常開銷花不了太多。雖然說里面的空間不大,但平常人不多的話也能夠正常使用。到現在為止,我已經開了一個多月的時間了,感覺還是很不錯的。
動力:動力意想不到的好,很難想象開拓者這樣一個大家伙,居然有如此的迅猛的動力輸出。油門踩下,發(fā)動機就能積極的響應,然后就是車子快速的提速過程。后背和坐墊靠背緊緊的貼合,推背感油然而生。日常加速動力:日常的行駛過程中,動力輸出完全夠用,哪怕是開去越野,動力也完全可以滿足需求。怎么說也要對得起SUV之名。動力平順性:變速箱的換擋配合也很到位,從起步加速到速度逐漸平穩(wěn),換擋的頓挫感極小。
越野:
操控這塊,比探界者還大一圈,開起來確實不是那么容易控制,需要適應一段時間才行,畢竟5米的車,不過好在有360影像,放心一些。
油耗:油耗方面我對它可以說是非常滿意了。我之前對比過幾種同類型車輛的耗油情況,感覺這款最實惠,一百公里的綜合油耗就在10.8升左右。并且我多數時間使用車都是在日常出行方面,這就為了節(jié)省了更多的成本。后期如果磨合的時間更長了,那么油耗也會降低更多。
舒適:乘坐的舒適性主要是隔音方面拖了后腿,高速上胎噪聲明顯。而且當時買車時我還研究了配置,開拓者全系都有主動降噪功能,但是實際上好像沒有體會到太大的作用。我這款頂配用的是一套21寸的大輪轂,輪胎比較扁平,相比中低配,走爛路時舒適性方面要差一些。
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