一鍵砍遍全城
購買時間2020年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格34.94萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:我在滄州市的雪佛蘭4S店買了一輛雪佛蘭開拓者,我感覺這個車非常好,我也很喜歡。從外形上來說,新一代雪佛蘭開拓者以一個全新的形態(tài),全新的設計風格,完全超越了上一代產(chǎn)品。雪佛蘭開拓者是一輛高端大7座全境SUV,但是完全沒有給人一種肥碩、臃腫的感覺,反而是具有顏值、肌肉的造型特征。雪佛蘭開拓者那極具辨識度的前臉造型,通過橫向富有張力的線條和分體式 LED 前大燈,以及 RS 版本的熏黑蜂窩狀中網(wǎng)設計,讓它的車頭極具力量感,而車身側(cè)面的線條修長,非常緊繃和清晰有力的腰線塑造出了積極上揚的姿態(tài),完全避免了接近 5m 的車長帶來的視覺上松散臃腫的感受。我最喜歡他的外觀看上去超霸氣,還有咱車的一個LED大燈,他是帶透鏡的,就像人的眼睛一樣,讓你在夜間行車時特別的亮,而且大燈是帶自動開啟的,夜間行車時現(xiàn)在馬路上都有照明燈,有時開車時總忘記開燈,這個大燈一過隧道或到天稍微黑時會自動開啟,這樣行駛起來我們會更安全,而且大燈還配有延時關閉的效果,每次晚上帶孩子回老家,在車上下來燈就滅了,孩子總是鬧太黑了,這次終于解決這個問題了,這次開著開拓者,一進門在車上下來他有延時關閉等你進屋了他的大燈才關閉,孩子也不會鬧了用著省心。白天有日間行車燈,一打著車燈就亮了也是為了提醒對面的車輛這樣更安全。
缺點:它的內(nèi)飾的感覺和外國的那款原版車好像也差別不大,甚至也會懷疑這到底是一款合資車還是一款純進口車,它的整個布局非常符合外國人的視覺感受,不過相對于中國人來說,這樣的簡約化設計其實并不是那么的豪華,心理上還是有一定的落差的。中間這個USB接口,我覺得做的不太好,太過于突兀了。
外觀:車頭燈看起來很犀利硬朗的感覺,搭配車身流線型線條,加上具有設計感的輪轂,整車給人的感覺就是硬朗大氣,成熟男士的標配了。
內(nèi)飾:它的內(nèi)飾做工不錯,里面的車墊做工十分工整,中控臺看著有質(zhì)感,還有各種配置都不錯,對得起我花的這么多錢。更重要的一點是剛買回家它的時候車內(nèi)沒有異味,雖然里面也使用了皮質(zhì)材料,但完全不會存留皮質(zhì)的味道,所以買回去沒幾天我就開著它載著家里人一塊出去玩了玩,新車所帶來的歡愉和舒適感體驗,再次讓我覺得這車真的是買對了。
空間:7座的SUV中,開拓者的空間算是比較好的。充分的考慮到了車內(nèi)人員的乘坐舒適性,后排地板平整,沒有凸起,讓后排乘坐在中間的人,腳有地方可以安放,并且二排座椅可以前后調(diào)節(jié),靠背也可以調(diào)節(jié),第三排的進入方式也很簡單。并且第三排的乘坐空間夠大,真正的做到了7個大人可以乘坐的空間。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)儲物空間很多,家用車通常都會有很多東西需要儲藏。像我,自從開了開拓者,啥東西都會往車上丟,從喝的飲料,到多余的硬幣等等,而且手套箱是電動開啟的,很不錯,盲操沒問題。
配置:整體來說這款車的性價比還是可以的,沒有太大的不足之處,至于說耗油,也是大型車不可避免的,畢竟也拉了六七個人。操作的話也是多熟悉熟悉也就好了,整體的舒適度,外觀什么都可以說是無可挑剔吧,價格雖然有點高,但是它的配置也值這個價。我這長途短途也都跑了,沒啥大毛病,性價比還挺高的。
動力:動力上面這個車我覺得還真不用去擔心,我個人覺得比我之前去試駕的車型動力都還不錯,當然具體試駕的是那些車型我就不一一透露了哈,其實最開始我只是覺得要好一點,但有一次去我們這邊的黃金老林耍,那感覺完全不擺了,建議大家買了的可以去跑跑盤山公路感受一下。
越野:
操控什么的太專業(yè),我就說說駕駛感受,方向盤握感好,不會打滑,不用另外裝把套,坐姿較高,視野好,但總感覺重心高,轉(zhuǎn)彎不敢太快,底盤結(jié)實,過坑洼路面濾震不錯,屬于舒適型SUV,兩驅(qū)、四驅(qū)、運動等模式切換簡便,雖然還沒咋用這個功能,但相信會用上的。
油耗:油耗上面比我想象的10多個油要好一點,我看我開出來平均就在9.1、9.4這之間,只有剛提車的時候油表顯示12個油,不過平時我開著上下班,接送孩子,以及出游都有不是經(jīng)常跑市區(qū)。我給朋友說朋友都不相信,我覺得或許我比較幸運吧!
舒適:畢竟是三十多萬的車,舒適性還是挺好的,我們出游一般都要走個把小時,所以要是車不舒服的話旅途中是很辛苦的。我們當時買的時候讓家里人都坐上試了試,爸媽腰也不太好,座椅太硬了坐的腰疼。他們當時剛坐上就覺得座椅挺舒服的,后排的空隙也特別大,足夠把腿伸開了,我在主駕駛覺得也挺不錯的,柔軟度確實可以,坐的時間長也不會覺得累。
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