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開(kāi)拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

一鍵砍遍全城

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格32.69萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1160公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):開(kāi)拓者四種駕駛模式,四驅(qū)可以手動(dòng)切換,還有運(yùn)動(dòng)模式等,不管什么樣的天氣,什么樣的路況,都不用擔(dān)心通過(guò)性問(wèn)題。
缺點(diǎn):原本我買(mǎi)了這輛車(chē)是給我父母開(kāi)的,因?yàn)樗麄兤綍r(shí)喜歡出去旅游。但是我父親不愿意開(kāi)我這輛車(chē),他說(shuō)這輛車(chē)明顯就是年輕人開(kāi)的,一點(diǎn)都不穩(wěn)重。確實(shí)我在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也沒(méi)有考慮到這方面的問(wèn)題。對(duì)于二三十歲的人來(lái)說(shuō),這輛車(chē)真的非常時(shí)尚動(dòng)感。但對(duì)于四五十歲的人來(lái)說(shuō),有些不太穩(wěn)重。所以我當(dāng)初想要孝順父母的想法就落空了,這讓我很是失望。以后有機(jī)會(huì)的時(shí)候再去報(bào)答父母吧。
外觀:外觀我覺(jué)得都不要多說(shuō)了,就是大氣、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、酷。這個(gè)級(jí)別的車(chē)子我看了這么多,開(kāi)拓者的外觀是排在第一名的,當(dāng)然了,如果比50萬(wàn)的車(chē)子那可能就另說(shuō)了,30萬(wàn)區(qū)間的車(chē)子,我就看中開(kāi)拓者了。外觀感受:前后黑色下包圍,紅色RS字樣,還有黑色標(biāo)志,黑色輪轂,運(yùn)動(dòng)套件把開(kāi)拓者的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格襯托到了極致。車(chē)身及車(chē)輪:大身板配上21寸的黑色大腳,簡(jiǎn)直就是絕配了。就和名字一樣,勇敢的開(kāi)拓。
內(nèi)飾:用了和大黃蜂一樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)元素。加上了內(nèi)飾中很多的紅色元素,讓開(kāi)拓者的內(nèi)飾更像是一部賽車(chē)的內(nèi)飾。每天身處在這樣的內(nèi)飾中,很有一種賽車(chē)的欲望,每天都想要加大油門(mén)盡情沖刺。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:出風(fēng)口的設(shè)計(jì)采用炮筒一樣的設(shè)計(jì),看上去就很有運(yùn)動(dòng)感。而且可以通過(guò)外圈的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)溫度。旋轉(zhuǎn)的阻尼清晰,手感很不錯(cuò),聲音也很清脆。多媒體:車(chē)上帶有的功能很多,也很強(qiáng)大,不過(guò)對(duì)于車(chē)上的屏幕,我覺(jué)得太小了。像是開(kāi)拓者這樣的大車(chē),如果可以配上一個(gè)12寸以上的屏幕,那效果肯定是更好的。科技感也會(huì)更強(qiáng)。希望后期可以推出一個(gè)配件升級(jí)的方案。多花點(diǎn)錢(qián)我覺(jué)得也值得。
空間:平時(shí)坐我車(chē)的人不多,我們家也還有一輛車(chē)子,所以7座平時(shí)用的并不多,開(kāi)拓者的空間很大,不管是坐在哪一排都很舒服。我考慮的是,以后如果要開(kāi)去西藏這些地方,很多都是無(wú)人區(qū),人煙稀少,找?guī)讉(gè)志同道合的朋友一起去,開(kāi)一輛車(chē)就可以了,所以空間大對(duì)我來(lái)說(shuō)還是很必要的。后備廂容積:我都想好了,如果是幾個(gè)人一起出門(mén)旅游的話(huà),可以在后備廂放上很多的東西,第三排不坐人的情況下,可以放上很多的行李,還有必須用品,如果是第二排不坐人的情況下,可以一個(gè)人開(kāi)車(chē),一個(gè)人在后面,把二三排座椅放倒當(dāng)做床位休息。如果車(chē)上坐7個(gè)人的話(huà),那就可以把行李什么的放行李架上了,當(dāng)然了,我后期肯定要再買(mǎi)個(gè)支架,可以在行李架上放東西。
配置:開(kāi)拓者的價(jià)格不算貴,而且空間什么的都很大,配置很齊全,重要的是安全,美系車(chē)車(chē)皮厚,安全配置多,主動(dòng)的和被動(dòng)的,都很不錯(cuò)。從各個(gè)方面考量開(kāi)拓者的性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力:初段和中段,動(dòng)力澎湃,沒(méi)想到這個(gè)兩噸的大家伙能這樣機(jī)敏
越野: 大車(chē)的操控感和小車(chē)肯定還是有差別的,操控方面需要一定的適應(yīng)時(shí)間,畢竟SUV的底盤(pán)高,車(chē)身高,而且開(kāi)拓者車(chē)身長(zhǎng),平時(shí)平直路段開(kāi)都沒(méi)有什么難度可言,就是過(guò)彎的時(shí)候需要把控到位,速度控制好,因?yàn)檐?chē)身的關(guān)系,車(chē)子的重心較高,側(cè)傾幅度也會(huì)較大。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)的感覺(jué)一點(diǎn)都不像是大車(chē),低速開(kāi)起來(lái)很輕,高速上力度慢慢的變重,增加高速上車(chē)子的穩(wěn)定性。脫困能力:開(kāi)拓者的脫困能力在同級(jí)車(chē)中也是優(yōu)勢(shì)明顯的,首先就是多種模式可以通過(guò)手動(dòng)任意的切換,相比其他車(chē)子很多還只是適時(shí)四驅(qū),沒(méi)有手動(dòng)切換功能,以及開(kāi)拓者的四輪動(dòng)力分配,可以保證車(chē)子在任何情況下,都具有很好的脫困能力。這點(diǎn)很重要,如果開(kāi)個(gè)SUV都能陷進(jìn)泥坑出不來(lái),那真的是要被嘲笑死了。
油耗:油耗的話(huà),因?yàn)檫@款車(chē)我還沒(méi)有開(kāi)多久,所以油耗正處于一個(gè)下降期,現(xiàn)在是不到十升的油耗,綜合下來(lái)1km也就六毛多錢(qián)七毛錢(qián)的樣子,我覺(jué)得最后的話(huà),如果每公里能夠到六毛錢(qián)的綜合油耗,那就相當(dāng)劃算了。
舒適:檔次就是不一樣,我發(fā)現(xiàn)也不知道從什么時(shí)候開(kāi)始越來(lái)越對(duì)生活有更高的要求,記得學(xué)生時(shí)代一包辣條兩個(gè)饅頭就很知足,現(xiàn)在大魚(yú)大肉都不一定能夠滿(mǎn)足,這輛車(chē)的乘坐舒適性要比我之前的車(chē)子好很多,首先在空間上就不是一個(gè)檔次,三排座之間的空間都比較寬敞乘坐沒(méi)有壓抑感,座椅舒適性很棒,也沒(méi)有大的噪音,整體挺好的。
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