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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格33.24萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2621公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這款開拓者的外觀和內(nèi)飾是我最為滿意的兩個(gè)地方。外觀太霸氣和有力量感了,有種外國科幻電影大片中汽車的感覺。整個(gè)車身尤為霸氣,特別是車頭的進(jìn)氣格欄和車尾的設(shè)計(jì)以及車燈的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾的做工和設(shè)計(jì)也很漂亮而且很舒服。我開它出去,真的是很襯我面子。
缺點(diǎn):最不滿意倒也說不上,只能說有些小問題需要改善吧。剛拿到車的時(shí)候異味有點(diǎn)重,還是開車的時(shí)候開著窗吃灰塵了幾天這味道才散掉,我覺得要是4S店在客戶提車前幾天能把車窗開了散散氣就好了。不過新車總會(huì)有異味,也是可以理解一下的。
外觀:從外型上來說,開拓者就是我心目中當(dāng)之無愧的顏值No.1,正臉的帥氣值就已經(jīng)很爆表了,貫穿式鍍鉻條挺大氣,也很威風(fēng)。但是側(cè)面看過去感覺就更加酷了,懸浮式的車頂設(shè)計(jì)果然是百看不厭,時(shí)尚感很強(qiáng),我覺得最喜歡的就是側(cè)向看過去的這個(gè)角度,特別有那種豪車的風(fēng)格。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是差了那么一點(diǎn)點(diǎn),一坐進(jìn)車內(nèi)感覺明顯的塑料感,這方面是它較大的一個(gè)缺點(diǎn)。
空間:我185的個(gè)子坐在里面都不會(huì)感覺到擁擠,全景天窗,不僅美觀,透光度強(qiáng),而且對(duì)頭部空間也是一大好處。并且座椅的調(diào)整功能也是亮點(diǎn),之前看的很多車子,后排座椅最多只可以調(diào)節(jié)靠背的角度,不像開拓者,二排座椅前后都可以調(diào)節(jié)?臻g的拓展性很強(qiáng)。乘坐空間:后排位置地板平整,比較寬,就算是中間的位置有坐人都沒事,不會(huì)感覺到不舒適。就是二排座椅中間位置沒有頭枕,以及中間座位座椅有點(diǎn)凸起,還有安全帶卡槽比較凸出,中間坐人的話會(huì)被硌到。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間多,很多很貼心的儲(chǔ)物設(shè)計(jì),手套箱電動(dòng)開啟的,很不錯(cuò),扶手箱特別大。
配置:說實(shí)話,這個(gè)車我自己覺得有點(diǎn)偏貴,但是兒子是看上它的空間和動(dòng)力,所以才選擇的它。而且聽說雪佛蘭在二手市場(chǎng)不保值,現(xiàn)在我有點(diǎn)擔(dān)心日后要是想換車,也不知道這輛開拓者還值多少錢。
動(dòng)力:2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配上9速的變速箱,開拓者的心臟很強(qiáng)大。動(dòng)力完全不輸同價(jià)位的其他車子。一開始加速的時(shí)候,動(dòng)力就很快的反應(yīng)過來,提供了強(qiáng)大輸出,并且轉(zhuǎn)速維持在相對(duì)較低的轉(zhuǎn)速。開啟運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候,轉(zhuǎn)速會(huì)比較高,不過加速的感覺就更加明顯了,推背感也更明顯。開空調(diào)負(fù)重加速:車上坐滿7個(gè)人的情況下,動(dòng)力還是一樣輸出,會(huì)有一點(diǎn)因?yàn)檐嚿先俗亩嗔,車身太重帶來的加速停滯感,不過影響不大,動(dòng)力還是足夠的。
越野: 這款車有 9個(gè)檔位,而且是手自一體的,能滿足我不同路況開,讓開車有了很多種選擇性,這樣也方便我操控。我習(xí)慣用手動(dòng)擋開車,但是車有時(shí)也會(huì)借給客戶、合作者和職員開,他們大多數(shù)習(xí)慣用自動(dòng)擋,也可以開。我的電話比較多,車內(nèi)鏈接carplay ,可以和我的手機(jī)進(jìn)行對(duì)接,這樣我就不用一邊開車一邊接打電話了,不用開車時(shí)三心二意了,這樣也保證了開車安全性,保證了自己和客戶、合作者的行車安全。開在比較崎嶇的路上,只有輕微顛簸感,沒有不適感。
油耗:對(duì)于車子的油耗我其實(shí)還是挺滿意的,車子這么大百公里也就才十個(gè)左右,我感覺這個(gè)表現(xiàn)完全算得上是省油了,市區(qū)開這輛車本來以為估計(jì)每個(gè)月油費(fèi)得高出不少,結(jié)果意外的車子吃油完全不狠,也算是一個(gè)意外之喜了,F(xiàn)在這個(gè)階段也還在新車期我覺得油耗說不定還有再往下降的趨勢(shì),希望后期再給個(gè)驚喜吧。
舒適:車子坐感的舒適性是很強(qiáng)的,座椅的這種質(zhì)感我就很喜歡,皮料的這種舒適度很到位,而且座椅的設(shè)計(jì)也很好,靠背的貼合度很高,所以坐起來會(huì)比較舒服,而且填充的比較足所以支撐性比較強(qiáng),坐感很厚實(shí)的那種。美中不足的就是隔音不太好,一個(gè)是對(duì)外界噪音隔絕的不是很完美,另外高速開著車?yán)锩婢湍苈牭降奶ピ肼,不太舒服?/span>
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