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開(kāi)拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格32.14萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1560公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意當(dāng)然是空間了,接近五米的長(zhǎng)度,一看上去就是特別大氣。里面的空間也很足,無(wú)論坐二排、三排都很舒服自在。在4S店的時(shí)候我順便坐了一下其他SUV 的二排三排座椅,有幾輛車(chē)的三排座位都偏擁擠,反正坐起來(lái)有點(diǎn)壓抑感。但是開(kāi)拓者不會(huì),畢竟那五米長(zhǎng)的車(chē)身在那擺著,空間還是很充足的。還有外觀、內(nèi)飾的一些功能、動(dòng)力等都是讓我滿(mǎn)意的地方,也是讓我選擇開(kāi)拓者的原因。
缺點(diǎn):整體而言的話,這款車(chē)子確實(shí)讓我感覺(jué)非常的驚喜,并且很喜歡,各方面表現(xiàn)我覺(jué)得還是比較優(yōu)秀比較出色的,說(shuō)到什么最不滿(mǎn)意的地方的話,現(xiàn)在看來(lái)我覺(jué)得是沒(méi)有的,我還是都挺喜歡的。
外觀:接客戶(hù)和合作者就要有一輛能給我撐起面子的車(chē)。這款車(chē)就是,整個(gè)車(chē)型很霸氣很有力量感和高科技感,尤其是車(chē)頭進(jìn)氣格欄和車(chē)燈、車(chē)尾的設(shè)計(jì),太贊了。用它接過(guò)幾次客戶(hù),都得到了非常好的反饋,F(xiàn)在這款車(chē)真的成為我事業(yè)上的好伙伴了。
內(nèi)飾:其實(shí)看到內(nèi)飾的那一瞬間,我是覺(jué)得有些小小的失落,因?yàn)閷?duì)比外觀給人的驚艷感來(lái)說(shuō),這輛車(chē)的內(nèi)飾的確有些不打眼,但是看多了之后覺(jué)得還是有另外一種美感的,檔次很足而且設(shè)計(jì)風(fēng)格屬于很耐看的那種,顏色的搭配看起來(lái)也是很和諧,而且做工用料也是沒(méi)得說(shuō),質(zhì)感很不錯(cuò)。
空間:作為一款大七座的車(chē)型,雪佛蘭開(kāi)拓者的車(chē)內(nèi)空間那是相當(dāng)?shù)膶挸,?chē)長(zhǎng)接近5米,寬度接近2米,這無(wú)疑保證了前后排都有比較寬敞的乘坐空間,本身車(chē)內(nèi)座椅結(jié)構(gòu)是個(gè)232,除了最后排空間稍微有點(diǎn)小,駕駛座和中間排的座位間距都很大,腿部空間非常的舒適。后備箱222L的空間平時(shí)放點(diǎn)小物件夠用了,如果東西多一點(diǎn),可以把第三排的座椅放平,就相當(dāng)能裝了。
配置:買(mǎi)車(chē)的時(shí)候可能會(huì)覺(jué)得價(jià)格勉強(qiáng)合適,但是在經(jīng)過(guò)后期的用車(chē)之后會(huì)覺(jué)得這個(gè)價(jià)格很值。畢竟車(chē)子的總體配置還有空間動(dòng)力都是很不錯(cuò)的,最后就著車(chē)子的外觀而言感覺(jué)性?xún)r(jià)比就更高了。綜合來(lái)說(shuō)就一句話,誰(shuí)買(mǎi)誰(shuí)知道,買(mǎi)了就知道為什么會(huì)說(shuō)它性?xún)r(jià)比高了。
動(dòng)力:因?yàn)槲疫@個(gè)人比較注重性能,買(mǎi)車(chē)前也經(jīng)過(guò)各種打聽(tīng),好多人都說(shuō)動(dòng)力也一向是通用旗下車(chē)子的一個(gè)亮點(diǎn)。我還真信以為真,以為搭載一臺(tái)2.0T的可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該很給力,但是實(shí)際給我感覺(jué)也就那回事,沒(méi)有特別大的亮色,只能說(shuō)是平常的感覺(jué),也就是平順性還不錯(cuò)。
越野: 我現(xiàn)在駕馭它完全沒(méi)有問(wèn)題,不管是方向盤(pán)還是剎車(chē)或是油門(mén),我感覺(jué)都非常的順滑,特別是方向盤(pán)我要重點(diǎn)說(shuō)下,別看咱們是大車(chē),可是一點(diǎn)也不重,打起方向來(lái)那叫一個(gè)順滑,真的讓人感覺(jué)非常的舒服。唯一的小缺點(diǎn)就是個(gè)子矮的人可能操控有點(diǎn)困難,我老婆每次開(kāi)車(chē)都要把座椅推到最前面才可以,不過(guò)換句話說(shuō),不管是誰(shuí)開(kāi)車(chē),座位調(diào)整這都是必須的,畢竟每個(gè)人的視覺(jué)角度都是不一樣的,如果是受個(gè)子高矮所限,那就沒(méi)辦法啦。
油耗:目前開(kāi)了半個(gè)月左右,基本都是用于送貨多,油耗不到10個(gè)油,在裝滿(mǎn)貨和2.0T加9AT的技術(shù)搭配情況下,這個(gè)油耗也不算高了,畢竟是一輛高動(dòng)力的SUV,油耗也不能跟普通轎車(chē)比是吧。
舒適:車(chē)子有個(gè)五連桿,懸掛沒(méi)有任何的問(wèn)題,過(guò)減速帶也沒(méi)有顛簸感。座椅軟硬適中,我坐著長(zhǎng)時(shí)間也沒(méi)有感到有明顯不舒服的地方。而且在第二排的中間座位的地方還有個(gè)水杯拖方便后排的人放水杯,這點(diǎn)還挺人性化設(shè)計(jì)的。還有就是車(chē)子本身空間感挺足的,坐在里面多少能感受到寬敞舒服。
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