一鍵砍遍全城
購買時間2020年06月
購買地點貴州 遵義
裸車價格34.64萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1660公里
綜合評分
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優(yōu)點:要說我最滿意的地方就是這輛車的空間了,七座能滿足大多數(shù)人口比較多的家庭了。五座的話一般兩個孩子就把地方占的差不多了,但是七座再怎么造也沒關(guān)系,有時候還可以帶上父母朋友一塊出去,既能增進感情,又可以讓孩子接觸自然。所以這車的空間真的是非常適合集體出行。
缺點:最不滿意的還是開拓者的內(nèi)飾了,說實在的,這套內(nèi)飾放在國產(chǎn)車上我都不覺得意外,但是放在這樣一款頂配的中大型SUV身上,顯得還是有些的不合時宜。最直接的感受就是做工不是很好,很多地方的走線還很粗糙,摸上去手感也不是很好,新車的味道也比較大,我在車內(nèi)放了不少吸附式的石墨,才稍微好一些。
外觀:開拓者外觀真的挺好看的,在剛開始看到的時候就覺得它的整體外觀設(shè)計的風格是非常時尚大氣,給人一種氣勢磅礴的感覺,再加上一些線條的設(shè)計,增加了整個車子的層次感,給人的感覺是挺不錯的,對我而言的話,無論是它的設(shè)計風格還是它顏色的運用,都是我挺喜歡的,確實非常不錯的一款車子。
內(nèi)飾:這輛車子的內(nèi)飾功能性十分強,附帶的系統(tǒng)功能很多,配置了很多智能化的系統(tǒng),座椅是皮質(zhì)的,這一點非常的好,乘坐感十分舒服,并且車子隔音效果也很好,門窗都很厚實,但是美中不足的是這輛車子前段時間剛提回來還是有一些味道的,這一點我比較不太滿意,新車可能都是如此,要注意通風散氣。
空間:反正內(nèi)部的空間是真的大,像我187的身高,坐在駕駛位的話,頭部距離車頂還是有剩余空間的,腿部也感覺到能夠完全伸展的開,坐在車里面開車的話感覺是不受約束的,活動范圍還挺大的,除此之外的話后排的空間我覺得也算是挺大的,輕輕松松翹二郎腿也是可以的,坐下三四個人也是非常輕松的,除此之外儲存空間感覺也還是挺大的,無論是前面的一些中央手扶箱手套箱什么的,還是后備箱,儲存空間都還是挺充足的。
配置:手里的錢我是算了又算,這個車本身原價就三十多萬,雖然給我便宜了點但是總共下來還是三十多萬,開始我沒想把自己的貸款做那么多年,為了買這個車,我的貸款年限也是最長的,可以說我也是咬著牙才買的,配置方面,這臺車已經(jīng)算是最高的配置了,基本上現(xiàn)在市面上有的沒有的它幾乎都有了,就是開個六七年也不會過時。
動力:說實話其實我對動力要求不是太高,基本上夠用就可以了,雖然也經(jīng)常出差,但是基本上都是平路,很少去山路多的地方。2.0T動力強勁,提速很快,還有個什么智能變缸技術(shù),具體原理也不太懂,反正就是自動調(diào)節(jié),不太費油!
越野:
還有操控性還是挺不錯的,整體是屬于比較穩(wěn)重的款式,方向盤指向非常的精準,轉(zhuǎn)向也挺靈活的,操控出來的話一直都是非常平穩(wěn)順暢的,作為一個新手來講的話我覺得這款車子非常的合適,適應(yīng)起來還挺快的,開起車來也非常的有信心。
油耗:油耗這個選項,我覺得應(yīng)該是出于想象的,這么大一臺車我開下來居然只要9.4個油耗,真的是出乎意料的省啊,之前也聽同事說過雪佛蘭的油耗蠻高的,本來心理預(yù)期15個油之內(nèi),萬萬沒想到這么大一匹馬居然這么省糧草,真的是叫良駒惜草
舒適:我對座椅其實還是挺滿意的,它的座椅不管是靠背還是頭枕,還有坐墊都特別軟,尤其是腰部的支撐,坐著腰部特別舒服。但是唯一一點不太滿意就是減震性不是太好。我也不太懂它的專業(yè)術(shù)語,反正就覺得走比較顛簸的路時會有點震。過減速帶肯定是沒有問題,就是連續(xù)顛簸的時候感覺就稍微有點強烈。
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