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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格33.64萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是魁梧的身材,寬敞的空間,和充沛的動(dòng)力。作為一款大7座越野車,開拓者足夠威武,氣勢(shì)磅礴。空間利用率很高,橫向,縱向,后備箱都很寬敞。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),迸發(fā)出的能量是很驚人的,源源不斷,悠遠(yuǎn)綿長(zhǎng)。
缺點(diǎn):最不滿意的地方就是它的內(nèi)飾了。內(nèi)飾材質(zhì)之類的雖然說(shuō)也不錯(cuò),但是整體設(shè)計(jì)得就不是很好,看上去特別的普通,里面沒(méi)有什么有亮點(diǎn)的設(shè)計(jì),不能讓人一下子就喜歡上,尤其和外觀對(duì)比起來(lái),落差就特別大。如果說(shuō)內(nèi)飾能夠和外觀一樣亮眼,那給人的感覺(jué)肯定就更不一樣了。不過(guò)也可能是我的要求過(guò)高了,畢竟設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)的時(shí)候還是要以大眾的眼光為主。
外觀:這車的外觀是我比較喜歡的,也是選擇這款車型的原因之一。主要還是因?yàn)閭(gè)性。打破了一些常規(guī)suv的設(shè)計(jì)方法。比如說(shuō)大燈設(shè)計(jì)吧。有的人喜歡在上面,有的喜歡在下面。而我的話也是因?yàn)樗拇鬅粼谏厦娴脑挶容^特殊一些,也是選擇它的原因之一。晚上照射在路面上的話,非常的清晰。
內(nèi)飾:內(nèi)飾配備還算比較齊全,音響的音質(zhì)還可以,顏色的搭配也很有氣質(zhì)。我比較中意的其實(shí)還是天窗,位置剛好在第一排和第二排中間,所以角度還算是比較好的,開車停下來(lái)休息一下看看天空也是種享受。晚上的時(shí)候不想開空調(diào),打開窗戶和天窗,自然風(fēng)吹著比空調(diào)舒服多了。
空間:這臺(tái)車子是中大型SUV了,空間我覺(jué)得還可以,我坐在駕駛座上,前腳還有很大的空間可以活動(dòng),頭部空間也還剩挺多的,我坐著頭頂都還有兩拳的高度。后排的話,第二排和第三排都是平地的設(shè)計(jì),中間沒(méi)有凸起的地方,所以不會(huì)覺(jué)得很擁擠。但是因?yàn)榭偣踩,后面兩排的放腳處明顯沒(méi)有前排那么多,對(duì)比起來(lái)后排間距還是略微小了些。我平時(shí)不太用得上第三排,家里兩個(gè)孩子,父母又不和我和愛(ài)人一起住,第三排平時(shí)都是放平的,所以后排的空間小問(wèn)題對(duì)我來(lái)說(shuō)無(wú)傷大雅。
配置:我這個(gè)人是非?粗匦詢r(jià)比的,在付款之前就進(jìn)行了綜合考慮,現(xiàn)在開了新車兩個(gè)月也不覺(jué)得后悔。其實(shí)在開拓者還沒(méi)有上市之前,我看新聞就已經(jīng)開始關(guān)注了,因?yàn)楫?dāng)時(shí)家里就正好有換車的想法,老婆準(zhǔn)備生二胎,以后把爸媽接過(guò)來(lái)?yè)狃B(yǎng)的話,以前那個(gè)小車肯定沒(méi)有辦法滿足全家人的生活需求。這種7座SUV就挺好,空間特別大,而且動(dòng)力也猛,外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣,顏色也不俗氣,總體來(lái)說(shuō)都很好。
動(dòng)力:2.0T智能變缸渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配了9AT變速箱,當(dāng)時(shí)覺(jué)得開拓者近2噸重應(yīng)該會(huì)帶不動(dòng)吧,但我和先生試駕過(guò)后覺(jué)得并沒(méi)有想象中的弱,換擋也比較平順,90碼就可以切換到9擋了,如果開啟了TwinClutchz智能電控四驅(qū)模式動(dòng)力會(huì)更加強(qiáng)勁一點(diǎn)。
越野: 還是比較好開的,我之前有試駕過(guò),當(dāng)時(shí)就覺(jué)得感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的,而且能夠適應(yīng)很多人的需求,比如說(shuō)我們?cè)谶@三口人吧,三個(gè)人都有駕照,又去試了一下,感覺(jué)都很不錯(cuò),最終才定下了這款車子。另外有一點(diǎn),我覺(jué)得在我們北方比較重要的就是穩(wěn)定性,因?yàn)楸狈降脑捊?jīng)常會(huì)下雨,冬天還會(huì)結(jié)冰,如果車子的穩(wěn)定性不好的話,很容易發(fā)生側(cè)傾什么的狀況。這款車子的穩(wěn)定性還是很不錯(cuò)的。
油耗:油耗我是不太在乎,10個(gè)也好12個(gè)也好,不是15個(gè)、18個(gè)的油老虎就行了,現(xiàn)在我開,還是在磨合期吧,10個(gè)多,有時(shí)候11個(gè),過(guò)了磨合期估計(jì)也就10個(gè)左右,再返回來(lái)說(shuō)動(dòng)力,2.0T動(dòng)力足夠,這點(diǎn)油還有啥必要討論的。
舒適:美系車比較硬朗,座椅皮質(zhì),細(xì)說(shuō)的話7個(gè)位置還是有點(diǎn)差別的,第一排沒(méi)的說(shuō),包裹性強(qiáng),舒適度高;第二排兩邊的包裹性好,也十分舒適到位,中間舒適度一般,座椅凸起,無(wú)頭枕,第三排座也不錯(cuò),橫向空間大相對(duì)是最大的,坐2個(gè)人也挨不住基本,比較有獨(dú)立私密性,還有航空窗,有點(diǎn)做飛機(jī)的視覺(jué)感受,腿部空間需要調(diào)整好第二排就可以的,獨(dú)立后懸架也保證了整體的舒適度,總體而言可以。
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