一鍵砍遍全城
購買時間2020年06月
購買地點河南 許昌
裸車價格33.74萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2020公里
綜合評分
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優(yōu)點:就是它的性價比,感覺是比較高的,同樣價位的話,像是豐田的漢蘭達,大眾的途昂。那說的話,它的動力配置顏值空間都是屈指可數的。還有就是這個車的內飾方面用的一些是科邁羅這個車的設計風格和設計理念。他的外表方面是比較吸引人的,霸氣十足,車身線條。非常的硬朗凹凸有致,并且很飽滿填了個設計,也很兇悍,很符合美國車的一個氣場。配置很豐富,當時想著這個車有五座的。但是實際看下來,七座的后備箱空間也不是特別小,夠用?偟膩碚f,哪兒都挺滿意的?
缺點:其實買的是頂配的車型,沒有什么特別不滿意的地方。美國車內飾方面都比較簡潔,大方,做工方面的話略微有一點點粗糙。再就是不滿意的最重要的一點,國內沒有美版的短軸版。個人還是覺得短軸版比較漂亮,而且車身的前后比例會更加協(xié)調,更加搭配一點。也希望后期國內也會上美版的那個車型。
外觀:外觀設計這個還是見人見智吧,我比較喜歡這個車的外觀設計,但是我爸媽就覺得它不夠好看,在他們看來,七座車還是傳統(tǒng)的那種樣子更好看。反正我比較喜歡這種筋骨分明的車子,尤其是側面,一個腰線從車頭到車尾,慢慢上揚起,剛好形成車尾的小翹起,車尾燈和前車燈感覺設計風格也比較相似,都是很銳利的。
內飾:車子看起來彪悍,但是一點也不粗糙,車里有縫線的設計,我覺得這個是比較精致的,看了好多車子,還是這些小細節(jié)的地方真的能夠打動我。而且內飾的用料我覺得也還不錯,雖然也不是特別的豪華,但是我覺得這個價格的合資車里面,開拓者的內飾用料真的可以算得上是高檔的了。
空間:開拓者車身比較長,寬度也偏大,整輛車體積是很大的,所以內部的空間自然也大,能容納七個座椅是挺不容易的。我個子不矮,駕駛座也能容得下一米八的我,還剩不少空間,頭部的高度也不低,我是怎么舒服怎么坐,一點也不用擔心空間的問題。我經常帶老婆孩子去郊外散心,第二排加上我兒子的兒童安全座椅也沒有覺得空間變小了,兒童安全座椅很容易造成視覺上的空間擁擠,我家舊的那臺車子就會出現這種情況。后備箱能裝很多東西,正常來說后備箱是足夠我們一家三口使用的,有時候裝點大的物件就得把第三排的座椅放倒,這樣就很方便,人多的時候能坐得下,行李多的時候也能裝得下,兩種情況都能解決。
配置:我們接觸的時間雖然也不是很久,但是總得說來是比較和諧幸福,開拓者的表現比較到位,除了能夠滿足我和家人的使用,也給了我們不少的驚喜,總算是不辜負我的期望,性價比挺好的七座居家用車。
動力:開拓者起步勁很足,用這臺車子以來我還沒遇到過什么大的坡,不知道爬坡費不費勁,但是在平地上起步和其他車子對比,是屬于比較快的,而且我坐在車上也覺得車子起步過程比較平順,我覺得沒什么頓挫感。即使是滿載的時候,車子超車也輕松。
越野:
這臺車子的問題我覺得是不好操控,車身太長了,中大型SUV體積比較大,我以前偶爾會開朋友的車,所以第一次開這臺車子出去玩的時候,我的第一感覺就是這車不好操控,尤其是那次去的山上,彎道多而且路面有點窄,難度就更大了,我全程都不敢分心。方向盤倒是不重,轉向的精準度也一般般,所以在彎道多的地方,開起來也沒有感覺很得心應手。轉向回饋力度也還行,長途開下來不會覺得很累。
油耗:油耗目前平均油耗在8.5左右,比工信部測的要高一些,本身車就比較重,可能最近很少跑高速吧,基本上都是在市內,速度起不來,還經常堵車,這個油耗還是比較滿意的。四驅的油耗很好了,要是經常跑高速,油耗估計還會低
舒適:舒適性只能說比不上不足比下有余,座椅的軟硬度不錯,坐著很舒服,只是懸架減震效果明顯不夠好,每次經過減速帶的時候有彈跳感,這都還好一點,就怕碰見避無可避的坑洼石子路,那顛簸感就更加的強烈,可能這就是SUV不如小轎舒服的地方了。
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