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開(kāi)拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

一鍵砍遍全城

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格33.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):開(kāi)拓者的動(dòng)力真的很足,和朋友開(kāi)車(chē)去野營(yíng),在山地里起步一點(diǎn)也不肉,動(dòng)力十足,泥濘道路上走著也不費(fèi)勁。我是個(gè)愛(ài)折騰的人,就喜歡和朋友自駕游,甚至還想想走遍咱中國(guó)九百六十萬(wàn)平方千米的每一寸土地,看遍中國(guó)的大好河山,之前我的車(chē)子動(dòng)力不太適合自駕游,就都是蹭朋友的車(chē),現(xiàn)在開(kāi)拓者的動(dòng)力這么好,開(kāi)到哪里都放心。
缺點(diǎn):我買(mǎi)的是頂配的車(chē)型,隱私玻璃不是全部都有也就算了,自己貼玻璃紙。窗戶(hù)一鍵升降居然不是每個(gè)窗戶(hù)都有,這就過(guò)分了。對(duì)不起頂配這個(gè)配置。
外觀:外觀我認(rèn)為挺好的,視覺(jué)效果很精神帥氣,有種年輕的感覺(jué)。車(chē)看上去不是很寬,側(cè)面看特別修長(zhǎng),我自己挺滿(mǎn)意的。車(chē)燈設(shè)計(jì):車(chē)燈個(gè)性,照明主要靠下面,日間行車(chē)燈簡(jiǎn)潔,近光照射面積大,LED燈亮度夠了。車(chē)身及車(chē)輪:21寸輪胎讓人發(fā)愁啊,好是好,就是換輪胎成本太高了,四條一起換一萬(wàn)多,呵呵啦。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面采用的一些科邁羅上的一些設(shè)計(jì)元素,簡(jiǎn)單又不失單調(diào)。中控的布局也是比較合理的,比較方便,與駕駛員控制。運(yùn)動(dòng)氣息也比較強(qiáng)烈,尤其是比較愛(ài)他的方向盤(pán)的設(shè)計(jì),原汁原味的美國(guó)風(fēng)。內(nèi)飾材質(zhì)方面吧,還算可以,不是太好,也不是太差,只能說(shuō)是還可以。多媒體:Boss,音響聽(tīng)音樂(lè)真的很舒服。十寸的一個(gè)中控大屏,清晰度非常的高。而且里面的功能配置也很豐富。
空間:開(kāi)拓者作為一輛7座的車(chē)子空間內(nèi)部是十分的寬敞的,這一點(diǎn)絲毫不用質(zhì)疑,坐進(jìn)車(chē)?yán)飼?huì)感受到這輛車(chē)子空間設(shè)計(jì)的很合理,三排座椅前排是相對(duì)來(lái)說(shuō)最寬敞的一排,這樣子設(shè)計(jì)會(huì)比較考慮駕駛員的感受,腿腳可以伸得開(kāi),而且頭部離車(chē)頂?shù)木嚯x還有很大的空余,這樣子就不會(huì)有強(qiáng)烈的壓抑感,開(kāi)車(chē)的視野也非常好。二排三排座椅設(shè)計(jì)的也不錯(cuò),不會(huì)覺(jué)得十分的緊湊,尤其是第三排的設(shè)計(jì)非常的人性化,第3排坐人的話就可以正常乘坐,后邊還有一定的空間,可以裝一些東西。如果平常不需要坐太多人的話可以把它放倒,這樣子后備箱的尺寸就可以增大了,可以放一些大件行李,還挺適合平常出去玩兒的。
配置:我買(mǎi)的時(shí)候正趕上做活動(dòng),省了三萬(wàn)塊,這個(gè)車(chē)我關(guān)注了挺長(zhǎng)時(shí)間,前期一直沒(méi)入手就是他沒(méi)優(yōu)惠,這優(yōu)惠也是最近這幾個(gè)月才開(kāi)始的,當(dāng)然比起活動(dòng)前,當(dāng)然還是非常值得入手的,不過(guò)現(xiàn)在大家都有活動(dòng),如果能再少點(diǎn),我覺(jué)得對(duì)于其他人也更有吸引力。
動(dòng)力:現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)想要?jiǎng)恿Τ渥,至少也?T的排量了吧,開(kāi)拓者不僅是2T的,而且還是渦輪增壓的,開(kāi)著非常的有勁,在我心中渦輪增壓是大于自然吸氣的。滿(mǎn)載的情況下在平穩(wěn)路段的影響不是很大,不過(guò)爬坡的時(shí)候會(huì)有一定的影響,車(chē)子自重比較大,在加上核載的重量,還是感覺(jué)動(dòng)力有點(diǎn)帶不動(dòng),其他方面沒(méi)有什么問(wèn)題,提速很快,超車(chē)迅速,車(chē)速快到一定程度,推背感強(qiáng)。
越野: 電動(dòng)助力真的非常輕,一根手指就可以輕松打方向,并且是指哪打哪,非常精準(zhǔn)。還有中控大屏的位置設(shè)計(jì)很好,開(kāi)車(chē)過(guò)程瞟一眼就看到了,還搭配了實(shí)體鍵,輕松盲操作。儀表盤(pán)也可以顯示很多與駕駛相關(guān)的信息,非常的方便由于買(mǎi)的最高配置,車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng),ACC自適應(yīng)巡航,并線輔助,這些高科技配置都一應(yīng)具備
油耗:初期的油耗是有點(diǎn)高的,對(duì)目前這個(gè)表現(xiàn)是有些不滿(mǎn)意,百公里十一個(gè)左右在市區(qū)開(kāi)是有些讓人心疼,一個(gè)月算下來(lái)油費(fèi)是支出了不少,也不知道磨合完又是個(gè)什么樣子,希望會(huì)降一點(diǎn)吧。
舒適:這輛車(chē)子的舒適性方面是極高的,我和家里人乘坐起來(lái)對(duì)它最大的感受就是座椅乘坐著舒服,因?yàn)樗旧淼挠昧鲜呛芎玫,軟硬適中,回彈性也不錯(cuò),坐著是非常的享受非常舒服的,而且座椅上面的走線也能看出來(lái)是十分用心的,大面積的軟包材質(zhì)設(shè)計(jì),不管是夏天乘坐還是冬天乘坐,應(yīng)該都會(huì)比較舒服,現(xiàn)在夏天開(kāi)著空調(diào)坐在椅子上,冰冰涼涼的非常不錯(cuò)。
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