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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時間2020年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格32.69萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:有了孩子以后,還是有輛車才方便,真的是深深的有體會,不然的話,去哪里都是受罪,天氣好,還可以接受,像這種大熱天的,自己出門都快被熱暈了,還要去照顧小孩子,還是算了吧,想想都覺得累,所以,拿了駕照以后,第一時間就約老公去看車,車子買了以后,從用車的這段時間來看,我最滿意的還是車子的外觀和操控,外觀一開始買車的時候就喜歡的不得了,雖然簡單但是很大氣,看起來的整體感也是非常的精致,有質(zhì)感,適合我開,其次,車子的操控容易上手,駕駛感受非常好,我第一次開這款車就覺得還比較平穩(wěn),操控起來還是相當(dāng)?shù)娜菀咨鲜值,讓原本有點害怕開車的我膽子都大了不小,還體驗了開車的樂趣,真的也是挺不容易的。
缺點:雖然我對這輛車比較喜歡,但也不是說她就沒有什么不足之處,畢竟沒有十全十美的事物,我很容易知足,但是有些時候有些事情也是“眼里容不得沙子”。在這段時間的使用里找茬的話就是感覺這款車的減震效果沒有那么理想,和我之前的轎車比起來感覺顛簸感稍微大了一些,應(yīng)該是減震系統(tǒng)設(shè)計的稍微硬了一些,不過這也可以理解,畢竟是一款大體積的越野車。其他方面都還挺好,沒有什么太讓我們失望的地方,當(dāng)然入手的時間還不算長,需要磨合的地方還有很多。
外觀:外觀設(shè)計我覺得不用多說了,誰看了這款車的設(shè)計應(yīng)該都不會說不好看,我對自己的審美觀還是比較有信心的。整體來說,這款車的外觀就是沉穩(wěn)中透露著霸氣,而且還不失犀利與時尚美感。尤其是整個前臉的設(shè)計,美感度高。買車除了看價格,然后就是看顏值了。
內(nèi)飾:車內(nèi)的配置確實很豐富,這輛車子開起來是特別智能化的,語音識別系統(tǒng)用起來真的要方便很多,就像是和我手機(jī)上面SIRI說話是一樣的,它的反應(yīng)也是非常靈敏的,而且我覺得開拓者的這個內(nèi)飾也沒有大家所說的那么丑呀,或許是我的欣賞高度沒有達(dá)到大家的平均水平嗎?不管怎么樣來說,我覺得這個車子的內(nèi)飾看上去還真的是挺豪華的,有一種比較尊貴的感覺。
空間:1.95米的車身寬度完全可以說明車內(nèi)的橫向空間有多么大,所以坐到車?yán)锔杏X是非常寬敞的,不管坐到前排還是后兩排也都沒有任何擁擠的感覺,腿部也有足夠的活動空間,對于開拓者的空間,我是相當(dāng)滿意的。
配置:30多萬的SUV選擇的話其實還是比較多的。最后,之所以決定買這款開拓者的話,確實也是因為它在這個檔次的車?yán)镄詢r比這方面很占有優(yōu)勢。平時用車,養(yǎng)車也會省心一點,畢竟買一款車的話還是希望能用的時間長一些,性價比高一些。
動力:開拓者的動力真的是超級強(qiáng)勁,即便是在滿座的情況下打開空調(diào)車子開著也一點都不肉,起步的時候更是很迅速了,不過開拓者的車身比較龐大,我一般開這輛車都不會開的太猛,但它的動力表現(xiàn)也是給了我很大的自信,因為渦輪介入速度實在是太快了,1500轉(zhuǎn)到1700轉(zhuǎn)的這個區(qū)間,就可以獲得最大350牛米的扭矩。
越野: 單獨看著車子的體型,我真的沒有把握自己的駕車技能可以搞定它,熟悉感是從試駕的那刻開始的,特別穩(wěn),方向盤不厚重,角度合適還挺輕盈的,精準(zhǔn)度高一點虛位都沒還有,倒車的時候也不會因為這個體格子不好掌控,基本也可以一把輪搞定,高低速轉(zhuǎn)換的時候銜接的比較緊密,這四驅(qū)的動力其實還是比兩驅(qū)的好用多了。
油耗:買車的時候我也擔(dān)心過這輛車會不會是油耗子呢,畢竟是家庭使用如果太高的油耗會增加一些不必要的日常支出,不過現(xiàn)在我懸著的心也終于落地,因為這輛車的油耗比我預(yù)期的還有低一些,自家使用能夠輕松接受。
舒適:舒適性蠻不錯,尤其是在座椅配置方面。座椅不僅可以電動調(diào)節(jié),這個調(diào)節(jié)還是帶記憶電動調(diào)節(jié)的,這樣一來在上車調(diào)位置的時候就方便挺多了。同時,不僅主座椅可電動調(diào)節(jié),副座椅也同樣有這個功能,并且這個調(diào)節(jié)是包括靠背調(diào)節(jié)、腰部調(diào)節(jié)、前后調(diào)節(jié)、高低調(diào)節(jié)四個部分的,所以我每次都能調(diào)到最舒服的那個角度。除了座椅之外,外后視鏡還有自動防眩目功能,就避免了看后視鏡晃眼的情況,開車體驗感杠杠的。
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