一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.44萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):可以說(shuō)雪佛蘭開拓者真的是我理想中的7座SUV,首先這個(gè)車子是一臺(tái)中大型SUV,所以在車身尺寸上面本來(lái)就很占據(jù)優(yōu)勢(shì)了,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)也非常優(yōu)秀,同時(shí)這個(gè)油耗也不算太高,目前的這個(gè)油耗12.7,我覺得對(duì)于這臺(tái)車來(lái)講就很是可以了,畢竟車子這么大,這也不算是太費(fèi)油的,就是以省油著稱的,日系車在這個(gè)級(jí)別里面都沒有特別省油的,最少也在10個(gè)往上。這個(gè)車子好處就是配置特別高,再加上這么大的空間,帶來(lái)的舒適性體驗(yàn),肯定是非常棒的,所以綜合來(lái)講,我覺得這個(gè)車真的是挺適合我們家用的,如果不在乎品牌,不在乎所謂保值率,真的是挺不錯(cuò)的一個(gè)選擇。
缺點(diǎn):尺寸確實(shí)是比較大的,所以平時(shí)開起來(lái)還是有一定難度,因?yàn)檐嚿淼撵`活性受到了很大的影響,而且較高的底盤也帶來(lái)了較高的重心,雖然說(shuō)通過性還可以,但對(duì)于實(shí)際的穩(wěn)定性是有著非常大的影響的;同時(shí)車內(nèi)的做工確實(shí)不怎么樣,尤其是一些容易看到的地方都不是很好,更別說(shuō)其他地方了,包括在用料上面也確實(shí)一般,所以帶給我的實(shí)際用車感受確實(shí)不太好。
外觀:開拓者的外觀也太霸氣了,這個(gè)真不接受反駁,不管從哪個(gè)角度看上去都是一樣的帥,幾乎是沒有任何死角的;只記得提車后的第一次回家就有幾個(gè)好友圍過來(lái)問,那一刻搞得我還真有點(diǎn)驕傲,不過這也是正常的,畢竟車子就是男人的第二張臉面。
內(nèi)飾:我感覺車內(nèi)的用料和做工都不是很講究的,用料很一般做工也是很一般的,甚至有些顯眼的地方看上去都挺粗糙的,看上去也就沒有所謂的檔次感而言,內(nèi)飾留給我的第一印象就不是很好,而且這個(gè)中控車機(jī)的反應(yīng)速度還不是很快,分辨率也不夠清晰,所以并沒有那種20多萬(wàn)級(jí)別的車子該有的高級(jí)感。
空間:買車嘛,不用說(shuō)肯定就是為了代步,平常上下班開著它還是非常的舒適的,后排座如果坐滿的話確實(shí)會(huì)有一點(diǎn)擠,不過誰(shuí)家會(huì)天天滿載呢?有一說(shuō)一,開拓者的前排空間是真的是非常的舒服,一點(diǎn)問題也不會(huì)有擁擠的感覺。后備箱的空間還算是比較大的,至少說(shuō)滿足日常的生活需求和旅游需求沒有一點(diǎn)的問題,后排座還可以放倒,擴(kuò)大整部車的儲(chǔ)物空間,過年過節(jié)回老家?guī)c(diǎn)東西超級(jí)方便。
配置:給自己選臺(tái)家用車我肯定是把性價(jià)比放在了第一位,這輛車在我看來(lái)性價(jià)比就很高了,一方面就是它的價(jià)格比較親民,也很符合我的購(gòu)車預(yù)算,另一方面就是它的故障率挺低的,這樣就不用把太多的錢花費(fèi)在修車上了。
動(dòng)力:在動(dòng)力方面,動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)是美系車一直所具備的,開拓者當(dāng)然也是毫不例外,車子開起來(lái)動(dòng)力感十足,不管是日常市區(qū)代步開還是長(zhǎng)途開都可以,高速上開著感覺會(huì)更加放的開一些,油門深踩下的推背感我比較的喜歡,超車也比較的輕松,續(xù)航能力比較的優(yōu)秀。動(dòng)力強(qiáng)的車子真的是太讓人省心了。
越野:
像開拓者這樣一臺(tái)7座SUV,它的操控性是出乎我意料之外的,電子助力的方向盤轉(zhuǎn)向非常輕,一只手就能很輕松的操作。方向盤的指向精準(zhǔn),沒有一點(diǎn)虛位。過彎比較平順,側(cè)傾的角度不是很大,過彎很平穩(wěn)。9AT變速箱換擋真的超級(jí)平順,基本上不會(huì)有頓挫感。駕駛模式隨時(shí)切換,駕駛體驗(yàn)感非常的不錯(cuò)。
油耗:油耗要比我預(yù)期中的好很多,我平時(shí)開這輛車出遠(yuǎn)門的機(jī)會(huì)比較多,這也就意味著我大多數(shù)是在高速上用車的,也可能是我這樣的用車環(huán)境比較好一點(diǎn),所以現(xiàn)在的油耗可以一直穩(wěn)定在12個(gè)左右,而且現(xiàn)在的油耗也不會(huì)再像之前那樣忽高忽低了。
舒適:首先車窗和天窗的面積都很大,采光很好,坐在車?yán)锸羌仁孢m有放松的,第三排如果調(diào)節(jié)好,坐兩個(gè)成年人是正常的,空間上并不是很緊湊。只是在隔音方面的處理不夠完美,真皮的座椅符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì),坐著舒服,加熱通風(fēng)也比較高檔。但是我每天上班下班剛好會(huì)路過一個(gè)比較大的工地,剛好這段路上還比較堵車,行進(jìn)就比較慢,每次通過這里都只能開到40碼左右的速度,低速的時(shí)候就明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,輪胎噪音,風(fēng)噪很明顯。
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