一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.14萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):你要是說雪佛蘭開拓者只有一個(gè)更大的車身尺寸,那這完全就錯了,這個(gè)車子不僅僅只是大,而且還更料,有了就在于有著更強(qiáng)的三大件,更豐富的配置。在雪佛蘭開拓者身上,我完全能看得出來雪佛蘭對于我們的誠意所在,9AT變速箱不比CVT和雙離合好嗎?畢竟造價(jià)更高,而且穩(wěn)定性也更強(qiáng),擁有智能可變缸技術(shù)的2.0T發(fā)動機(jī)可以說也是把自己相對最先進(jìn)的技術(shù)都拿了出來。同時(shí)這臺車子的配置也確實(shí)比較高,性價(jià)比很高的一臺7座SUV,最起碼在我看來,我認(rèn)為這個(gè)車子真的是很值得購買了,每一處的用料和做工都還不錯,細(xì)節(jié)經(jīng)得起放大和推敲。
缺點(diǎn):最不滿意的就是這款車的空間方面了,可能是這款車定位是一臺中型的SUV,空間方面的話可以說是比別的小整體給我的感覺就是比較的小巧,我是身高有點(diǎn)高了,1米78的身高,而且體重有150斤,所以對于這款車的空間我還是稍微有點(diǎn)不滿意的,坐在駕駛位的話,座椅基本上要往后調(diào)一下,但是我往后調(diào)的話就會影響后排乘坐的舒適度,自己也是體驗(yàn)了整車所有位置的乘坐空間,對于這個(gè)空間的話自己還是覺得比較小的,并且后備箱的儲物能力不是很強(qiáng)這一點(diǎn)的話自己也是覺得比較,像自己小孩有一臺折疊式的自行車,放在后備箱的話就會占很多的空間,如果再去放其他,這一點(diǎn)的話自己也是覺得比較難受的,還有就是車內(nèi)的儲物格設(shè)計(jì)的并不是很合理,感覺的話整體儲物格還是偏少。
外觀:在外觀方面,感覺前臉上的設(shè)計(jì)變了很多,感覺更加有檔次了,算是一個(gè)比較有年輕活力的款式,讓我非常的喜歡。輪廓是尺寸稍微的大了一些,在同級別的車?yán)锼闶潜容^少見的,給我的感覺就是越看越喜歡。
內(nèi)飾:當(dāng)初看中這款車內(nèi)飾是非常吸引我的一個(gè)方面,開拓者的內(nèi)飾整體采用了對稱式的風(fēng)格,中間采用了一道貫穿式的面板,黑色的軟包內(nèi)飾更加的豪華上檔次。三幅式的多功能方向盤,空調(diào)的出風(fēng)口風(fēng)格也是非常細(xì)致,鋼琴式的按鍵非常有情調(diào)感。ETRS電子排擋既節(jié)省空間又提升了檔次感還更加的安全。標(biāo)配的電動手套箱非常的便利,再也不用附身過去拉開手套箱了。電子防眩目后視鏡讓我體驗(yàn)到了什么叫做科技感已經(jīng)來到我們的身邊。二三電動翻折座椅更是讓開拓者的豪華內(nèi)飾在提升一個(gè)檔次。
空間:高度設(shè)計(jì)較高, 所以開拓者擁有很不錯的頭部還有腿部空間,這點(diǎn)也是SUV的設(shè)計(jì)優(yōu)勢了。坐姿高,就像正常的坐在辦工座椅上一樣,除了擁有較高的視野外,就是擁有舒適的坐姿,可以讓人不容易產(chǎn)生疲憊的感覺! 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排空間也是很不錯的,而且感覺第二排的坐姿要比前排來的高,開拓者的天窗采用的是全景式的,對于車內(nèi)的采光度,還有車上人員頭部空間都是很好的表現(xiàn)。第二排的地板平整,對于中間人員,腳的擺放考慮周全。第三排也有較好的空間,不會擁擠,并且我自己親身試過了,坐上去頭部還有膝蓋都不會頂?shù),這個(gè)有點(diǎn)厲害了。后備廂容積:后備廂的工能也是蠻多的,首先就是容積的可變性,只要后排不坐人的情況下,座椅放倒后,空間就非常大了,而且可以根據(jù)車上后排人員的多少,考慮放倒多少座椅。如果說全部放倒的話,那空間就非常大了,放上兩張課桌椅都可以。
配置:從我的個(gè)人認(rèn)知來看,我覺得它的性價(jià)比是非常的高,因?yàn)檫@樣一臺大的SUV中大型的SUV市場的價(jià)格普遍都在30萬往上,甚至還要加價(jià),你比如說豐田的漢蘭達(dá)七上加價(jià)在提車的,可是漢蘭達(dá)年底就要換代了,F(xiàn)在老款依然沒有優(yōu)惠,甚至說還要加價(jià),那大眾途昂價(jià)格也是比較的高的,那在這樣的情況下來看的話,那開拓者的性價(jià)比其實(shí)非常高,為什么呢?因?yàn)樗麤]有什么減配的地方,然后優(yōu)惠也是比較大,所以你自己使用的話其實(shí)非常的好!
動力:那動力方面其實(shí)就非常的好了,尤其是在他這個(gè)級別當(dāng)中應(yīng)該是非常好的存在,發(fā)動機(jī)的功率很大,加速積極,油門響應(yīng)快沒有延遲無論是在城市通勤還是正在高速上,再加速能力都是非常的好,輕點(diǎn)油門就沖出去了。
越野:
上次開著開拓者回了趟老家,畢竟是個(gè)小鄉(xiāng)村,鄉(xiāng)道都是比較窄的,這么大一臺車掉頭竟然成了它的頭等問題,總之大的車身對于車子的操控靈活性真的還是有很大影響的;同時(shí)我感覺開拓者的這個(gè)剎車調(diào)教還是比較緊的,再加上這個(gè)剎車踏板的行程也比較短一些,所以整個(gè)車子的剎車踩下去真的是有些不太舒服,完全沒有那種比較線性的感覺。
油耗:整車的油耗不算特別的高,能接受這個(gè)大家伙,肯定也不會太看重這個(gè)油耗,畢竟美系車,整體油耗控制在百公里11.L一下,對于這樣大尺寸的一臺四驅(qū)大七座的SUV,這個(gè)表現(xiàn)算是中規(guī)中矩吧,當(dāng)然這個(gè)油耗在我們看來肯定是越低越好,不過自身重量和排量在那,還是可以接受的。
舒適:這款車子座椅坐著是挺舒服的,內(nèi)部填充的比較充足一些,坐起來感覺比較的厚實(shí),而且也不會太硬的那種,軟硬度還是可以的,不管是前座后座坐著都是一樣的舒服,沒有太大的差別,自己后面又買了一些坐墊所以會更加舒服。對車子舒適度有影響的就是風(fēng)噪胎和噪可能有一點(diǎn)點(diǎn)大。
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