一鍵砍遍全城
購買時間2020年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格33.89萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的地方有好幾個方面。首先是它的外觀,設(shè)計上特別有運動感,車身尺寸又很大,即使和5系、A6l之類的中大型行政級轎車停在一起,氣場上都能夠完全壓過去。其次就是它的車內(nèi)空間非常寬敞,作為一輛7座版本的SUV,無論是前面兩排還是最后一排空間都很寬松,坐在車內(nèi)也非常舒服。最后是配置方面,我這個頂配版本有很多高級的功能,比如前排座椅的通風、電動感應后尾箱、主動降噪、后排座椅加熱等等,便利性很強。
缺點:說實話無論是哪款車只要剛剛上市,開發(fā)商肯定要守著那個價格,因此開拓者這款上市不久的車在性價比方面確實有點令人發(fā)指。買的時候沒有享受到什么太大的優(yōu)惠,雖然送了點東西,但是明顯沒有它們說的那么的有價值。不過相對于車子的優(yōu)秀,這方面我也不計較太多,總體上感覺還行吧,年輕人都喜歡新東西,有的時候也不能太過于要求十全十美。好東西肯定貴,不貴它肯定也不是啥好東西。
外觀:對于開拓者的外觀造型我可以說是一眼就相中了,當時在4S店看了開拓者之后真的有一種丈母娘看女婿哪看哪好的感覺,哈哈。不過說實在話,它的外觀造型也的確是很帥氣,特別是大燈樣式真的有點與眾不同,非常的犀利,車身尺寸非常大,跑到哪里都是焦點。
內(nèi)飾:這車內(nèi)飾的高級感還是有的,車子整個的用料都挺上檔次,摸著手感比較的不錯,看起來也是質(zhì)感十足,以及它這個做工方面我都要夸一夸的,細節(jié)的處理比較的到位,走線比較的工整而且沒什么粗糙的地方,比較的有精致感。
空間:開拓者的車身尺寸確實挺大的,車身長度是4.99米,其實和5米也就是一模一樣了,同時這個車身寬度也達到了1.95米,軸距是2.68米,就從這些數(shù)據(jù)上來講這個空間能小嗎?肯定是不能的。再加上這臺車的實際的空間布局也是非常合理的,留給第3排的空間也不算小,尤其是對于這些7座SUV來講,也算是一個很不錯的水平了。
配置:既然選擇了開拓者,那當然就是在我心里性價比是最高的。安全性高,油耗也是可以的,作為一個平時代步上下班,或者是出去旅行,這臺車都是很好的選擇。
動力:整車動力搭載的是渦輪增壓發(fā)動機,單看數(shù)據(jù)表現(xiàn)還不錯,但是開起來的時候總會有種動力不足的感受。最明顯的是起步的時候,加速度反應相對比較慢,動力回饋的不及時,每次都會被周圍的車輛超過去;另外可能也是由于它自身車重比較大,超級龐大的重量也影響了動力的發(fā)揮,在爬坡的時候尤為明顯,顯得有些吃力。
越野:
9AT的手自一體變速箱換擋過程非常迅速而且也是特別平順的,檔位感非常的清晰,但對沒有明顯的頓挫感,這也是我想要的操控感受,而且我這車的車輪抓地力是超強的,底盤特別扎實,開拓者用的是一個后5連桿的獨立懸架,所以底盤的支撐性是非常棒的。
油耗:目前已經(jīng)駕馭了這款車,行駛了550公里了,百公里綜合油耗是9.5升油,對于我這個小家庭而言的話,9.5升油還是完全能夠接受的,使用成本還是比較低。
舒適:座椅的舒適程度很強,所有座椅都是真皮包裹,并且前排的座椅是帶有多向電動調(diào)節(jié),還有通風和加熱功能,座椅內(nèi)的填充物也是很多的,而且包裹性能極佳,坐在上面就和坐沙發(fā)沒啥兩樣。后排座椅,除了第三排沒啥舒適性功能外,第二排還有點加熱和前后調(diào)整功能。車內(nèi)噪音:我最不喜歡的,就是開拓者的噪音控制,說是有什么主動降噪等高科技,但是車內(nèi)的效果并不是那么好,對于路況的要求較高,像是水泥路,胎噪的聲音就很明顯,然后高速上,速度開快了以后,風噪的聲音也很大。
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