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購買時間2020年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.74萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2510公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:我看中了雪佛蘭的外觀造型,沒錯我就是一個外貌協(xié)會的人,先是被這車子的顏值給吸引了,然后慢慢發(fā)現(xiàn),車子的絢麗根本不只有能看的到的顏值,還有很多不錯的配置,開這款車子出門想低調都難,頂端配置,商務出行或者家庭日常代步都能妥妥的給安排了,比較有格局,適合我的用車環(huán)境,也是我喜歡的駕車感覺。
缺點:用起來總體的感覺都是比較好的,但內飾的話還是簡單了點,沒有太多的科技感,看起來就比較平庸,另外做工用料感覺塑料感比較強,不過這一直也是雪佛蘭開拓者車的通病了,我個人覺得還是可以接受的,如果忍受不了這一點的小伙伴可以后期自己在進行加裝。
外觀:作為一臺雪佛蘭主打的一臺suv空外觀方面的話是非常好看的,自己看起來這臺車子的話也是比較的帥氣。而且識別度比較高,尾部的話看起來非常的圓潤,而且飽滿,整體外觀給我的感覺就是很時尚,就可能外觀還是相當的喜歡。
內飾:30多萬的車了,它的內飾做工也是比較好的,整體給我的感覺就是比較有檔次而且很有質感,唯一的缺點應該就是購買新車的時候類似的那股皮質味道還是偏大,有點影響。
空間:雪佛蘭開拓者車的空間還是做得比較出色的,前排的頭部空間非常的多,放一些小物件的儲物空間也是比較豐富的,像放手機、水、卡片這些還是比較方便的,后排的腿部空間也很寬,平時后面坐兩個大人加一個小孩一點問題都沒有,后備箱的開口還是很大的,深度也可以,平時帶上一些露營的裝備還有BB車都可以裝得下,還是比較滿意的。
配置:車子上市不久,優(yōu)惠力度小,而且油耗比較高。
動力:雖然2.0T的渦輪增壓發(fā)動機在這輛車上體現(xiàn)不出那么強的動力爆發(fā)性,但這也并不是無法理解,它的車身自重都已經接近兩噸重了,再加上這么龐大的車身風阻也比較大,能有現(xiàn)在這么平穩(wěn)而又充足的的動力輸出我就很知足了。
越野: 開拓者擁有前后駐車雷達,海油60度全景影像,以及全速自適應巡航功能,這寫配置都是很實用的,一般市區(qū)里面我開車都是看路況的,不同路況還可以選擇不一樣的駕車模式,然后有這車子在手,辦事都很有自信,方向盤的指向很精準,別看體型大,但是操控起來還是蠻上手的,基本都是單手持輪駕馭了。
油耗:我覺得這輛車的油耗還好,沒有我預期中的那么高,現(xiàn)在的表顯油耗是11.8,我平時開車都是很溫柔的,主要是我也不喜歡把腳下油門踩得太重,不管是開誰的車都一樣,不自然的已經養(yǎng)成了這樣的駕駛習慣,我一般都是在國道開車的,高速和市區(qū)也沒那么頻繁。
舒適:本來還想著這么大的車內空間它的座椅肯定是寬大又舒服的,不過讓我失望的是車內座椅的填充物都稍微有點硬,而且這臺車子噪音控制也真心是有些不太好的,說實話,在美、日、德三個系列的這些車子里面,我最佩服的就是德系車的質感和舒適度。我開過的車子真的不下少數,雪佛蘭科帕奇、日產天籟、雷克薩斯570、老款奧迪Q5、老款A6L等等真的是太多了,因為我們公司天整天也是和車子打交道,而且平時出差也比較多,雖然說德系車相對來講費事一點,但帶來的這種高級感和質感絕對不是日系和美系能比擬的。
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